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公开(公告)号：CN117522050A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311549126.X
申请日：2023-11-20
申请人： 交通运输部规划研究院
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06Q50/40 , G06F30/27 , G06F18/2135 , G06F18/22 , G06F18/2415 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06F123/02
摘要： 本发明公开了一种基于大数据的港口规划方法与系统，包括：连续获取港口AIS数据作为港口船舶行为特征数据，建立基于船舶交通量的时间序列模型；统计船舶占用泊位的时间规律，获取船舶进港通航的时间间隔，对所述时间间隔采用泊松分布分析港口船舶的概率密度，获取港口作业区水域数据；对所述港口作业区水域数据进行主成分分析，获取港口区域船舶行为特征值，按照时间序列的变化构建港口吞吐量预测模型；建立港口规划投资优化模型，依据所述港口规划投资优化模型优化值获取适应港口实际需求的港口规划决策，构建船舶交通流量组合预测模型，获取高精度的船舶交通流量预测值，能够最优化的规划港口船舶的通航信息，为港口航道设计提供决策支持。
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公开(公告)号：CN113536499B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110783087.4
申请日：2021-07-12
申请人： 交通运输部规划研究院
摘要： 本发明公开了一种港口集疏运规划仿真分析方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、利用TransCAD平台得出所述港口集疏运的未来宏观交通量预测结果；步骤S2、利用TransModeler平台得出所述港口集疏运局部区域的未来微观交通量预测结果；步骤S3、基于所述港口集疏运的未来宏观交通量预测结果和所述港口集疏运局部区域的未来微观交通量预测结果对所述港口集疏运进行定性和定量规划分析及规划改善。本发明利用TransCAD平台中运用OD反推技术对未来年交通需求进行预测,将交通需求预测模型的输出结果作为Trans Modeler平台的输入初始数据进行微观仿真分析，以便利用交通仿真技术对局部关键路口微观交通流分析，提高分析全面性和准确性，操作便利。
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公开(公告)号：CN108133176B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201711264457.3
申请日：2017-12-05
申请人： 交通运输部规划研究院
摘要： 本说明公开了一种利用遥感解译分析技术监测港口填海的方法，包括如下步骤：首先赋值灰度值提取模糊海岸线；其次对于目标区域内的遥感图像平滑处理和噪音去除，提取边缘信息；再者进行主成分变换和主成分逆变换进行音像融合，通过两者进行直接对比获取模糊边界线；最后进行相关性统计剔除相关性弱的数据优化模糊边界获得港口填海范围变化规律，并通过空间关联关系进行验证；基于灰度赋值和主成分变换，通过对波段的组合优化和相关系数的优化，逐步对模糊边界进行准确的实时优化确定，从而准确的识别其边界，确定实际的填海范围的变化。
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公开(公告)号：CN117273510A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311142481.5
申请日：2023-09-06
申请人： 交通运输部规划研究院
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种客滚港口布局规划评估方法及系统，包括以下步骤：包括以下步骤：获取第一航港大数据和第一AIS大数据；根据第一航港大数据，通过历史极值法，得到待布局规划的客滚港口单日接收客滚船艘次最大能力的第一评估值；根据第一AIS大数据，通过在泊时间统计法，得到待布局规划的客滚港口单日接收客滚船艘次最大能力的第二评估值；通过评估函数，得到待布局规划的客滚港口的单日输运车辆保障能力评估值和单日输运旅客保障能力评估值。本发明构建评估函数，定量化计算出待布局规划的客滚港口的单日输运车辆保障能力评估值和单日输运旅客保障能力评估值，在布局规划评价中提供定量指标支撑，客滚港口布局规模制定的科学性。
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公开(公告)号：CN117056445A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310975540.0
申请日：2023-08-04
申请人： 天津大学 , 交通运输部规划研究院
IPC分类号： G06F16/29 , G06F16/215 , G06Q50/26 , G06Q10/0631
摘要： 本发明公开了用于港口水域规划的电子海图要素转换方法，方法包括：应用FME软件批量打开电子海图水深点数据，选择转换输出格式并进行数据转换，提取转换格式后的水深点数据；应用ArcGIS软件，对目标电子海图的水深点数据进行坐标投影与转换，并保存为可由AutoCAD软件兼容的格式；应用AutoCAD软件，显示水深点位置坐标并提取水深坐标；应用AutoCAD插件，使表示水深的数字正确显示在点位上，从而将所述目标电子海图无损转换为AutoCAD格式文件。本发明能够有效将电子海图中的水深点、等深线、现状锚地等要素进行无损转化，并用于港口航道、锚地规划方案制定，解决了港口规划中面临的数据缺失实际问题。
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公开(公告)号：CN113435639B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110698123.7
申请日：2021-06-23
申请人： 交通运输部规划研究院
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06F16/2458 , G06F17/16 , G06F17/15
摘要： 本发明公开了一种融合AIS数据挖掘的港口水域规划方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、构建用于港口水域规划量化仿真分析的港口水域样本矩阵；步骤S2、获得均衡港口水域规划量化仿真规划精度和规划效率且实现统一分析的港口水域规划集群；步骤S3、基于所述港口水域规划集群对所述港口水域的通行规划进行量化仿真分析。本发明将各个连通排布复杂的港口水域依照层次聚类算法将通行特征相似的港口水域划分为可进行统一规划的港口水域规划集群，实现对规划规划精度和规划效率的最佳均衡。
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公开(公告)号：CN108132979B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201711323310.7
申请日：2017-12-13
申请人： 交通运输部规划研究院
IPC分类号： G06F17/30
摘要： 本发明公开了一种基于遥感图像的港口地物监测方法，步骤100、原始地物数据库建立，利用三维扫描仪在同一空间高度将港口所有需要监测的地物进行扫描，得到三维遥感图像集合，并记录存储对应真实照片；步骤200、建立地物坐标系，在相对空旷区域且靠近港口边缘选择三维坐标系的原点，在港口边缘模拟X轴，建立三维坐标系；步骤300、地物分类，结合地物的实际大小和形状进行分类；步骤400、地物边界点的提取，利用三维扫描仪对港口进行360°全景扫描，得到地物边界的离散点集合；步骤500、地物实时监控，将扫描得到的离散点集合传输到数据处理单元进行立体遥感图形模拟，并从原始地物数据库中提取近似度最高的三维遥感图像，进而匹配到对应的真实图像。
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公开(公告)号：CN112396216B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202011203186.2
申请日：2020-11-02
申请人： 交通运输部规划研究院 , 上海海事大学
摘要： 本发明公开了一种基于船舶动态信息的港口规划大数据处理方法及系统，将停靠港口的所有船舶按照港口泊位分为若干组，每组船舶被分配至匹配的港口泊位对应的等待区；船舶在分配的港口泊位有船舶停靠时按照进港停靠时间点先后顺序分成两排排列在等待区，且等待区的船舶按照排序顺次进入港口泊位；将未按照停靠时间点及时到达的晚点船舶指引至统调区停靠并分配到统调区对应的港口泊位；调控船舶转移至无等待停靠船舶的港口泊位，以提高港口泊位的使用效率，本发明可避免船舶由于一个港口段延误而导致其他时段的港口均延误的情况，提高所有港口泊位的利用率，合理的调度整个港口泊位的工作效率。
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公开(公告)号：CN113536499A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110783087.4
申请日：2021-07-12
申请人： 交通运输部规划研究院
摘要： 本发明公开了一种港口集疏运规划仿真分析方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、利用TransCAD平台得出所述港口集疏运的未来宏观交通量预测结果；步骤S2、利用TransModeler平台得出所述港口集疏运局部区域的未来微观交通量预测结果；步骤S3、基于所述港口集疏运的未来宏观交通量预测结果和所述港口集疏运局部区域的未来微观交通量预测结果对所述港口集疏运进行定性和定量规划分析及规划改善。本发明利用TransCAD平台中运用OD反推技术对未来年交通需求进行预测,将交通需求预测模型的输出结果作为Trans Modeler平台的输入初始数据进行微观仿真分析，以便利用交通仿真技术对局部关键路口微观交通流分析，提高分析全面性和准确性，操作便利。
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公开(公告)号：CN113435639A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110698123.7
申请日：2021-06-23
申请人： 交通运输部规划研究院
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06F16/2458 , G06F17/16 , G06F17/15
摘要： 本发明公开了一种融合AIS数据挖掘的港口水域规划方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、构建用于港口水域规划量化仿真分析的港口水域样本矩阵；步骤S2、获得均衡港口水域规划量化仿真规划精度和规划效率且实现统一分析的港口水域规划集群；步骤S3、基于所述港口水域规划集群对所述港口水域的通行规划进行量化仿真分析。本发明将各个连通排布复杂的港口水域依照层次聚类算法将通行特征相似的港口水域划分为可进行统一规划的港口水域规划集群，实现对规划规划精度和规划效率的最佳均衡。
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