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公开(公告)号：CN118411079A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410593771.X
申请日：2024-05-14
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06N5/01
Abstract: 本发明公开了一种基于蒙特卡洛模拟的机动车动态排放分析方法及装置，包括：首先通过获取目标区域的多个排放指标因子，并调用基于蒙特卡洛模拟的机动车动态排放计算模型，输入这些指标因子后得到目标区域的机动车排放计算结果。基于该结果确定出影响目标区域排放的关键因素。如此设计，提高了排放分析的准确性和时效性，有助于分区域制定针对性的交通环保措施。
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公开(公告)号：CN117454729A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311504343.7
申请日：2023-11-13
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06F30/25 , G06F30/28 , G06F30/27 , G06Q50/26 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种大气污染贡献度预测方法、装置及可读存储介质，包括：首先，基于待预测环境监测站确定待预测区域及时段；然后获取该区域内的机动车道路并确定各车型在待预测时段的流量信息。根据这些流量信息，计算每个道路上不同污染物的排放源强。根据待预测区域大小，确定目标大气扩散模型。利用该模型预测待预测区域所有车型对环境监测站的总体大气污染物贡献浓度。最后，确定目标车型，并通过计算与预测得出目标车型对环境监测站的大气污染物贡献率。本方法综合考虑所有车型、实际道路条件和交通流量等因素，预测结果准确性高，为控制和减少大气污染提供了科学依据。
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公开(公告)号：CN114998076B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210918807.8
申请日：2022-08-02
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种内河船舶大气污染物排放量估算方法、系统、计算设备和存储介质，包括：获取水上船舶流量统计数据；基于水上船舶流量统计数据，计算上行船舶大气污染物排放量和下行船舶大气污染物排放量；将上行船舶大气污染物排放量和下行船舶大气污染物排放量加和，得到整个江段的船舶大气污染物排放量。本发明采用水上船舶流量统计数据作为计算基础数据，数据获取难度小；无需对原始数据进行预处理，方法简单；将船舶流量统一折算为标准船舶，降低计算量。
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公开(公告)号：CN112767688B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011571574.6
申请日：2020-12-27
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于交通量观测数据的区域路网货车流量分配方法，首先划分交通小区，获取交通小区的货车OD交通量分布，结合OD调查数据、货车轨迹数据，获取已经划分的交通小区的货车OD交通量分布。针对任意OD，构造OD间货车出行路径集合。采用遗传算法计算路径集合中每条路径的选择概率。本方法能够避免因存在重复路段、长短路等问题从而影响路径选择结果，通过遗传操作不断进化，最终收敛到最优个体上或达到预先设定的迭代次数为止，即求得问题最优解。以历史断面流量作为目标值，通过假定选择概率的初始值，通过交通流分配得到估计的断面流量，并与目标值作对比，利用遗传算法的优化逻辑，最终得到优化后的路径选择概率。
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公开(公告)号：CN119541247B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510080722.0
申请日：2025-01-20
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G08G1/0968 , G08G1/01
Abstract: 本发明涉及道路交通技术领域，具体公开了一种基于分布式动态路网的路径规划方法，包括以下步骤：初始化、局部路径规划、全局路径规划、实时更新与调整和结果返回与结束，实时更新与调整步骤中使用了路况辅助监测装置，路况辅助监测装置包括：底部外壳、空中路况监控机构、控制操作台、槽体、警示路障投放机构、护栏通行槽、驱动模块和路况摄像头。提高了局部路径规划的计算速度，减少了用户等待时间，并对未来路况进行预测，提前进行局部路径规划的预规划，当路况发生变化时能够快速响应，对监控存在死角区域的道路实时拥堵程度和拥堵原因进行监控，为路径规划提供更可靠的依据，进而提高路径规划的准确性和适应性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119541247A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510080722.0
申请日：2025-01-20
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G08G1/0968 , G08G1/01
Abstract: 本发明涉及道路交通技术领域，具体公开了一种基于分布式动态路网的路径规划方法，包括以下步骤：初始化、局部路径规划、全局路径规划、实时更新与调整和结果返回与结束，实时更新与调整步骤中使用了路况辅助监测装置，路况辅助监测装置包括：底部外壳、空中路况监控机构、控制操作台、槽体、警示路障投放机构、护栏通行槽、驱动模块和路况摄像头。提高了局部路径规划的计算速度，减少了用户等待时间，并对未来路况进行预测，提前进行局部路径规划的预规划，当路况发生变化时能够快速响应，对监控存在死角区域的道路实时拥堵程度和拥堵原因进行监控，为路径规划提供更可靠的依据，进而提高路径规划的准确性和适应性。
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公开(公告)号：CN118607880A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410951664.X
申请日：2024-07-16
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q10/067 , G06Q50/26 , G06N7/01
Abstract: 本发明公开了一种基于模拟的区域港口用地随机区间优化方法及装置，包括：首先构建了包含港口运营收益、生态服务价值收益和生态环境保护成本支出的目标函数，并考虑了土地资源分配、水资源总量、固体废弃物排放、污染物排放、林草覆盖率和生态环境净化能力等多重约束条件。通过蒙特卡洛模拟技术生成关键指标因子的概率分布函数，将原随机区间优化模型等价转化为多个线性子模型，便于求解。结合目标港口的历史相关参数进行标准化处理，得到符合线性子模型的连续统计数据。最后，将这些数据输入线性子模型，得到不同林草覆盖率条件下港口泊位区用地面积的优化配置方案，为港口用地规划提供科学依据。
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公开(公告)号：CN118171939B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410588271.7
申请日：2024-05-13
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/40 , G06N3/0499
Abstract: 本发明公开了一种船舶排放清单预测方法、装置及可读存储介质，包括：首先通过获取待预测港口的现状年和预测年基础数据，结合现状年船舶信息，利用预先训练的货物对应关系预测模型，建立预测年的货物与货船类型对应关系。进一步根据船舶燃料类型占比、排放控制范围、分船型分吨级进出港船舶艘次数据、燃料平均消耗量及排放因子，综合计算出预测年的船舶排放清单。如此设计，提高了预测的准确性和全面性，有助于船舶管理部门制定针对性的减排措施。
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公开(公告)号：CN115824248B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310114329.X
申请日：2023-02-15
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G01C21/34
Abstract: 本申请提供了一种纯电动重型卡车的导航方法及装置，其中，该方法包括：确定目标车辆的初始荷电状态是否满足第一导航路径的电量需求，若目标车辆的初始荷电状态满足第一导航路径的电量需求，则无需进行电量补充操作；若目标车辆的初始荷电状态不满足第一导航路径的电量需求，则以起点为中心、预设距离半径确定目标区域且在目标区域中选择充换电站，将选择的充换电站作为新的起点，直至目标车辆充满电状态后满足行驶到终点的电量需求，从而为目标车辆提供可以进行至少一次电量补充的导航线路。本申请解决了现有技术中无法给目标车辆提供包含充换电站的导航线路的技术问题，达到了可给目标车辆提供包含充换电站的导航线路的技术效果。
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公开(公告)号：CN114692355A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210463466.X
申请日：2022-04-29
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种耦合WRF与OpenFOAM模型的机动车污染扩散模拟方法及系统，方法包括：采集模拟区域路段的数据，计算污染物排放源强；建立该区域的中尺度WRF模型，模拟中尺度气象模式数据并通过聚类分析得到典型气象工况；根据建筑物数据建模以生成精细化网格；将中尺度WRF模型的气象信息数据耦合至精细化网格的边界上，以得到典型工况下的网格风场数据，作为OpenFOAM模型的边界条件；将污染物排放源强作为OpenFOAM模型的源项，并求解OpenFOAM模型的污染物扩散方程组，得到当前模拟区域路段的机动车大气污染物的空间扩散分布特征。通过本发明的技术方案，能够准确模拟道路尺度机动车污染扩散特征，定量评估机动车污染物对空气质量的影响贡献，科学支撑机动车污染领域精细化管理。
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