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公开(公告)号：CN120048121A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510511729.3
申请日：2025-04-23
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明涉及智慧交通技术领域，具体公开了一种环境分区管控的智慧交通路网规划方法，包括：空中检测装置和地面巡逻装置，所述空中检测装置升空执行区域网格化环境扫描，所述地面巡逻装置包括：工程车、网络控制模块、辅助机构和地面路况巡逻装置；所述辅助机构能够延长外部检测设备的工作时间；地面路况巡逻装置设置在所述工程车的外部，所述地面路况巡逻装置能够对外部路况信息进行收集。采用空地协同监测，实现多模态动态感知网络，并在传统扩散模型中嵌入实时交通源强，降低预测误差，以及采用自动化插拔式电池更换方式协作巡逻机器人进行工作，突破电池对地面巡逻装置的限制，为数据收集的持续作业提供能源自治能力。
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公开(公告)号：CN119740890A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510245575.8
申请日：2025-03-04
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0637 , G01N15/06 , G06Q50/40 , G06F30/27 , G06N5/01 , G06N20/20 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/12
Abstract: 本发明公开了一种港口大气污染物减排策略制定方法、装置、计算机设备及可读存储介质，包括：首先获取目标港口重污染天气时段相关数据，包括PM2.5浓度监测、港区干散货吞吐量等。通过选取大气扩散模型模拟PM2.5浓度，利用XGBoost建立修正模型得到修正值并构建关系曲线。再结合未来PM2.5浓度预测值算出理论减排量，获取各港区不同环节减排信息确定最大减排量，最终依此制定出针对各港区的目标减排策略及港口的最终减排策略。
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公开(公告)号：CN119313212A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411368481.1
申请日：2024-09-27
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种沿海港口船舶水污染物水上接收能力的评估方法、装置、计算机设备及可读存储介质，包括：先依据目标港口的相关数据计算污染物产生量，再根据港口船舶废弃物接收相关时间和接收量等数据算出船舶废弃物最大接收能力，最后通过污染物产生量和最大接收能力进行匹配度估计，得出船舶水污染物接收设施建设目标，为港口的环境保护和设施配备提供科学依据。
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公开(公告)号：CN119250270A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411287070.X
申请日：2024-09-13
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/067 , G06Q50/26
Abstract: 本申请实施例提出一种港口航运对水生态系统的影响预测方法及系统，涉及环境预测技术领域，首先对研究区域开展生态环境现状调查和港口航运调查获得生态环境模拟的基础数据和港口数据，其次将生态环境模拟的基础数据和港口数据输入至构建的水动力‑泥沙‑水环境模型，得到模拟的环境因子，根据模拟的环境因子输入构建的栖息地模型，计算出栖息地适宜性变化情况，最后根据栖息地适宜性变化情况评估港口航运发展对水生态系统的影响。通过综合生态环境现状与港口航运活动的详尽数据，结合栖息地模型，精确预测港口航运发展对水文特征、泥沙输运及水质状况的改变，进而评估对水生生态系统的影响。
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公开(公告)号：CN119476690A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411513137.7
申请日：2024-10-28
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26 , G16C20/20
Abstract: 本发明公开了一种运河河流水生生态影响评价体系构建方法、装置、计算机设备及可读存储介质，包括：通过综合考虑河流连通度与枢纽鱼道过鱼效果确定河流阻隔，依据河流弯曲度和裁弯段河流自净能力确定河流破碎度，基于底栖生物损失和悬浮物造成的生物损失确定河流水生态损失，根据河流生源因子变化和鱼类种群分布变化确定河流水生生态变化，最后结合河流阻隔、河流破碎度、河流水生态损失和河流水生生态变化构建评价体系。如此设计，全面系统地考虑了多种因素，有助于准确评估运河建设对河流水生生态的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119443531A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510038976.6
申请日：2025-01-10
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/0635 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于生态因素的运河选线方法、装置、计算机设备及可读存储介质，包括：首先获取待定运河的建设及线路信息，确定开发强度和涉及的生态敏感区等级，据此进行线路分段。针对敏感度高的第一区段，获取相关核心指标，计算生态限制程度，最终依据此程度确定运河选线结果。该方法综合考量多种生态因素，为运河选线提供科学依据，实现生态保护与运河建设的协调发展。
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公开(公告)号：CN118607880B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202410951664.X
申请日：2024-07-16
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q10/067 , G06Q50/26 , G06N7/01
Abstract: 本发明公开了一种基于模拟的区域港口用地随机区间优化方法及装置，包括：首先构建了包含港口运营收益、生态服务价值收益和生态环境保护成本支出的目标函数，并考虑了土地资源分配、水资源总量、固体废弃物排放、污染物排放、林草覆盖率和生态环境净化能力等多重约束条件。通过蒙特卡洛模拟技术生成关键指标因子的概率分布函数，将原随机区间优化模型等价转化为多个线性子模型，便于求解。结合目标港口的历史相关参数进行标准化处理，得到符合线性子模型的连续统计数据。最后，将这些数据输入线性子模型，得到不同林草覆盖率条件下港口泊位区用地面积的优化配置方案，为港口用地规划提供科学依据。
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公开(公告)号：CN118411079B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202410593771.X
申请日：2024-05-14
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06N5/01
Abstract: 本发明公开了一种基于蒙特卡洛模拟的机动车动态排放分析方法及装置，包括：首先通过获取目标区域的多个排放指标因子，并调用基于蒙特卡洛模拟的机动车动态排放计算模型，输入这些指标因子后得到目标区域的机动车排放计算结果。基于该结果确定出影响目标区域排放的关键因素。如此设计，提高了排放分析的准确性和时效性，有助于分区域制定针对性的交通环保措施。
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公开(公告)号：CN119120639A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411267689.4
申请日：2024-09-11
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于抗生素抗性基因传播转移研究的实验方法，包括以下步骤：实验材料、多孔介质材料准备、土柱模拟系统设计、土柱模拟系统运行、出水中ARGs的变化及测定、实验结果及计算。本发明出水的拟合值及实测值都说明ARGs在再生水补水后的地表入渗过程中可能会通过土层进入地下水而引起环境健康风险，为ARGs的环境风险评估和污染控制提供理论支持，实际场地应用过程中，可以利用污染物的一维模型，根据实际场地滞留因子、弥散系数、水流实际流速、介质密度等实际参数预测ARGs的迁移浓度，评估环境风险。
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公开(公告)号：CN118171939A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410588271.7
申请日：2024-05-13
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/40 , G06N3/0499
Abstract: 本发明公开了一种船舶排放清单预测方法、装置及可读存储介质，包括：首先通过获取待预测港口的现状年和预测年基础数据，结合现状年船舶信息，利用预先训练的货物对应关系预测模型，建立预测年的货物与货船类型对应关系。进一步根据船舶燃料类型占比、排放控制范围、分船型分吨级进出港船舶艘次数据、燃料平均消耗量及排放因子，综合计算出预测年的船舶排放清单。如此设计，提高了预测的准确性和全面性，有助于船舶管理部门制定针对性的减排措施。
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