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公开(公告)号：CN118095974B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410525719.0
申请日：2024-04-29
申请人： 交通运输部规划研究院
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06F30/20 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种港口气候变化适应性评估方法及装置，包括：通过选取对海平面上升敏感的第一指标和对码头强度有影响的第二指标，结合多个气候模式和海洋动力过程数值模式，预测港口规划范围的海平面高度。再根据第二指标和海平面高度数据进行风险评估。此外，方法还引入碳相关的第三指标，综合考虑碳排放、碳汇损失和增加量，计算出碳平衡指数和码头相对设计强度，从而得到港口气候变化适应性评估结果。最终，将风险评估和适应性评估结果综合，为目标港口提供全面的气候变化适应性评估。如此设计，能够更准确地反映港口在气候变化背景下的综合适应能力，为港口的规划和管理提供科学依据。
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公开(公告)号：CN117195749A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311464140.X
申请日：2023-11-06
申请人： 交通运输部规划研究院
IPC分类号： G06F30/27 , G06Q10/0635 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了气候变化对区域公路网风险预测方法及可读存储介质，包括：首先获取待预测区域公路网信息和灾害影响因素；采集基准年观测数据；选取并模拟全球气候模式数据；确定预测情景，并预测目标年气候特征；通过时空序列预测模型进行校正操作，得到可靠目标年气候特征；确定气候特征变化结果；划分待预测区域，插值得到每个空间单元的气候变化风险系数；最后根据风险系数，得到待预测区域公路网的区域公路网风险预测结果。如此设计，提供了一种科学、有效的评估方式，有助于提高公路网的应对气候变化能力。
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公开(公告)号：CN116468163A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310389819.0
申请日：2023-04-12
申请人： 交通运输部规划研究院
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/083 , G06Q50/30 , G06F17/18
摘要： 本申请提供了一种碳排放预测方法及装置，其中，该方法包括：获取目标企业的预测年份、历史货物周转量列表及历史碳排放列表，历史货物周转量列表包含每个历史年份及该历史年份对应的货物周转量，历史碳排放列表包含每个历史年份及该历史年份对应的碳排放；确定每个历史年份对应的货物周转量与该历史年份之前预设年份对应的货物周转量之间的拟合函数；依据预测年份之前预设年份的货物周转量及拟合函数，预测预测年份的预测货物周转量；依据预测货物周转量、预测年份之前预设年份的货物周转量、预测年份之前预设年份的碳排放，确定预测年份的预测碳排放。本申请解决了无法预测碳排放，从而目标企业无法及时更换设备而导致碳排放过多的技术问题。
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公开(公告)号：CN115839724B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310102501.X
申请日：2023-02-13
申请人： 交通运输部规划研究院
IPC分类号： G01C21/34
摘要： 本申请提供了一种基于污染物排放量的货车导航方法及装置，其中，该方法包括：获取用户输入的起点和终点对应的多条导航路径和多条导航路径中每条导航路径的多个路段；依据用户输入的出发时间，确定每条导航路径和该条导航路径的每个路段的预计行驶时间；依据出发时间和每条导航路径的每个路段的预计行驶时间，确定每条导航路径的预计污染物排放量；分别依据预计行驶时间、预计污染物排放量对多条导航路径进行排序，分别显示排序后的多条导航路径；将用户在排序后的多条导航路径中选择的一条导航路径，确定为货车的目标导航路径。本申请解决了现有技术中仅提供线路最短或时间最短的导航线路的技术问题，达到了优化货车的导航路径的技术效果。
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公开(公告)号：CN114998076A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210918807.8
申请日：2022-08-02
申请人： 交通运输部规划研究院
摘要： 本发明公开了一种内河船舶大气污染物排放量估算方法、系统、计算设备和存储介质，包括：获取水上船舶流量统计数据；基于水上船舶流量统计数据，计算上行船舶大气污染物排放量和下行船舶大气污染物排放量；将上行船舶大气污染物排放量和下行船舶大气污染物排放量加和，得到整个江段的船舶大气污染物排放量。本发明采用水上船舶流量统计数据作为计算基础数据，数据获取难度小；无需对原始数据进行预处理，方法简单；将船舶流量统一折算为标准船舶，降低计算量。
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公开(公告)号：CN117195749B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311464140.X
申请日：2023-11-06
申请人： 交通运输部规划研究院
IPC分类号： G06F30/27 , G06Q10/0635 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了气候变化对区域公路网风险预测方法及可读存储介质，包括：首先获取待预测区域公路网信息和灾害影响因素；采集基准年观测数据；选取并模拟全球气候模式数据；确定预测情景，并预测目标年气候特征；通过时空序列预测模型进行校正操作，得到可靠目标年气候特征；确定气候特征变化结果；划分待预测区域，插值得到每个空间单元的气候变化风险系数；最后根据风险系数，得到待预测区域公路网的区域公路网风险预测结果。如此设计，提供了一种科学、有效的评估方式，有助于提高公路网的应对气候变化能力。(56)对比文件Syyi Huang etc..Spatial prediction ofthe geological hazard vulnerabilityofmountain road network using machinelearning algorithms.Geomatics，NaturalHazards and Risk.2023,第14卷(第01期),全文.李庆瑞等.公路网规划环境影响评价内容、程序和方法体系研究.山东交通科技.2009,(第02期),全文.
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公开(公告)号：CN116187597B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310474787.4
申请日：2023-04-28
申请人： 交通运输部规划研究院
摘要： 本申请提供了一种考虑环境影响因素的港口布局优化方法及装置，其中，本申请通过依据目标港口布局方案的预计吞吐量以及目标港口布局方案中多个备选布局方案对应的大气污染物、碳排放及水生态环境信息，确定多个备选布局方案分别对应的大气环境影响指数、碳排放影响指数和水生态影响指数，从而用户可以依据大气环境影响指数、碳排放影响指数和水生态影响指数从多个备选布局方案中选择目标港口建设的环境最优布局方案。解决了现有技术中仅考虑地理位置、腹地发展情况等因素来对港口进行布局规划，从而导致港口建设可能对港口附近区域的生态环境造成较大影响的技术问题，达到了减少港口建设对生态环境的影响的技术效果。
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公开(公告)号：CN114998076B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210918807.8
申请日：2022-08-02
申请人： 交通运输部规划研究院
摘要： 本发明公开了一种内河船舶大气污染物排放量估算方法、系统、计算设备和存储介质，包括：获取水上船舶流量统计数据；基于水上船舶流量统计数据，计算上行船舶大气污染物排放量和下行船舶大气污染物排放量；将上行船舶大气污染物排放量和下行船舶大气污染物排放量加和，得到整个江段的船舶大气污染物排放量。本发明采用水上船舶流量统计数据作为计算基础数据，数据获取难度小；无需对原始数据进行预处理，方法简单；将船舶流量统一折算为标准船舶，降低计算量。
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公开(公告)号：CN115273553A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211220141.5
申请日：2022-10-08
申请人： 交通运输部规划研究院
IPC分类号： G08G3/00 , G06F30/28 , G06F16/29 , G06Q50/30 , G06Q50/26 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种船舶限制航行和禁止航行区域的空间划定方法，涉及勘测技术领域，包括：确定航运水域的目标物种及关键生态因子，建立目标物种适应性的生境适宜性曲线；建立水动力‑泥沙‑水环境模型，得到环境数据模拟成果；将航运水域划分地理空间单元，将环境数据模拟成果转换为栅格数据，并提取至地理空间单元内；基于环境数据模拟成果和生境适宜性曲线得到每个地理空间单元单个关键生态因子的适宜性指数，计算生境适宜性指数；根据船舶流量、船舶吨级和船型指数计算航运强度指数；采用象限分析法划分为限制航行单元和禁止航行单元。通过本发明的技术方案，能够划定限制航行区域和禁止航行区域，平衡航运发展需求和河流生态系统保护。
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公开(公告)号：CN114792057A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210599262.9
申请日：2022-05-30
申请人： 交通运输部规划研究院
摘要： 本发明公开了一种基于AIS数据的高精度空气质量模型船舶排放清单处理方法，建立船舶排放清单的化学物种分配因子数据库；基于AIS数据应用动力法计算不同船舶在不同经纬度的分钟级大气污染物排放量；根据模拟区域和时段，确定空气质量模型的投影、网格分辨率等空间信息及开始结束日期等时间信息；按上述信息生成逐小时网格船舶大气污染物排放量数据；将生成的逐小时网格船舶大气污染物排放量数据，转换为空气质量模型可读取的netcdf格式的船舶排放清单数据。本发明直接从船舶大气污染物排放过程出发，直接生成小时级别的排放清单，大大减少了输入空气质量模型的船舶排放清单的不确定性。
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