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公开(公告)号：CN118246148A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410407828.2
申请日：2024-04-07
Applicant: 交通运输部规划研究院 , 甘肃省交通投资管理有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06Q30/0201 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种区域车型结构预测方法、装置及可读存储介质，包括：首先，获取待预测区域的收入数据、轻型客车数据和新能源汽车渗透率数据。然后，根据这些数据确定出待预测区域的收入分布函数、轻型客车保有量函数和车辆存活概率函数。基于这些函数，构建经济因素驱动的汽车保有量模型，并确定出经济因素驱动的新车购买数量和寿命驱动的新车购买数量。最后，通过整合以上数据，构建新能源汽车渗透率模型，完成待预测区域的车型结构预测。如此设计，综合考虑了经济因素和车辆寿命两个影响车型结构变化的主要因素，从而使得车型结构预测更为准确和科学。
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公开(公告)号：CN119249666A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411403593.6
申请日：2024-10-09
Applicant: 交通运输部规划研究院 , 兰州交通大学 , 甘肃省交通投资管理有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F113/04
Abstract: 本发明提供了一种高速公路服务区光伏组件的布局优化方法及装置，方法包括：获取目标高速公路服务区在预设时间段内所需要的电量Qt；基于Qt获取服务区对应的网格单元；获取服务区对应的光伏组件可安装区域，作为目标安装区域，并利用网格单元将目标安装区域进行划分，得到多个网格区域；获取任一网格区域在预设时间段内的日照量以及与目标高速公路服务区之间的距离；获取对应的被遮挡面积和被遮挡面积变化速度；基于目标安装区域对应的网格区域的日照量、网格区域与服务区之间的距离、网格区域在预设时间段内的被遮挡面积和被遮挡面积变化速度，获取安装光伏组件的网格。本发明能够获得合理的光伏组件的布局。
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公开(公告)号：CN117455032A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311211328.3
申请日：2023-09-19
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明提供的基于地理模型的路网规划优化方法及系统，方法包括采集2000国家大地坐标系下各个位置点的地理信息；利用地理信息训练预设的学习模型，以得到地理模型；当接收到包含多个枢纽点的路网规划请求时，利用地理模型获取枢纽点的地理位置；根据获取到的地理位置进行路网规划及优化；当接收到包含查询点的地图查询指令时，利用地理模型生成查询点对应的地图，展示地图。该方法能够自动根据地理信息进行路网规划，并通过对比分析进行规划方案优化，使得路网规划更具有针对性和科学性，路网规划更加直观、便捷、高效。
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公开(公告)号：CN117195749A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311464140.X
申请日：2023-11-06
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06F30/27 , G06Q10/0635 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了气候变化对区域公路网风险预测方法及可读存储介质，包括：首先获取待预测区域公路网信息和灾害影响因素；采集基准年观测数据；选取并模拟全球气候模式数据；确定预测情景，并预测目标年气候特征；通过时空序列预测模型进行校正操作，得到可靠目标年气候特征；确定气候特征变化结果；划分待预测区域，插值得到每个空间单元的气候变化风险系数；最后根据风险系数，得到待预测区域公路网的区域公路网风险预测结果。如此设计，提供了一种科学、有效的评估方式，有助于提高公路网的应对气候变化能力。
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公开(公告)号：CN120013380A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510085314.4
申请日：2025-01-20
Applicant: 交通运输部规划研究院 , 北京交通大学
IPC: G06Q10/083 , G06F18/241 , G06F18/21 , G06N3/0442
Abstract: 本申请公开了一种基于拓扑网络时空演化的货运流量预测方法和装置，基于待预测交通路段的道路信息构建拓扑网络，根据所述待预测交通路段对应的历史流量数据，确定所述拓扑网络中各路段对应的原始流量特征向量；基于所述拓扑网络中各路段之间的影响关系，对所述原始流量特征向量进行影响强度特征修正，得到修正流量特征向量；利用时间序列模型对所述修正流量特征向量进行特征预测，得到预测交通状态表征向量；基于所述预测交通状态表征向量，确定所述待预测交通路段对应的预测交通流量信息，能够同时考虑到货运流量的时间序列关系和拓扑结构关系，有效捕捉货运流量在时间和空间上的变化趋势，提高货运流量预测的准确性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119298846A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411403589.X
申请日：2024-10-09
Applicant: 甘肃省交通投资管理有限公司 , 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明提供了一种高速公路服务区光伏发电系统碳减排量的监控方法及装置，方法包括：确定任一目标高速公路服务区的光伏组件的安装位置；在确定的安装位置安装光伏组件，启动光伏组件并对光伏组件进行实时监测；在当前监测时刻，获取任一目标高速公路服务区的光伏组件在当前监测时间段所产生的电量以及任一目标高速公路服务区在当前监测时间段所消耗的电量；获取任一目标高速公路服务区的光伏组件在当前监测时间段所产生的电量以及任一目标高速公路服务区在当前监测时间段所消耗的电量之间的电量差值，并进行可视化显示。本发明能够对高速公路服务区光伏发电系统碳减排量进行实时监控。
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公开(公告)号：CN119253606A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411403591.7
申请日：2024-10-09
Applicant: 交通运输部规划研究院 , 甘肃省交通投资管理有限公司 , 兰州交通大学
Abstract: 本发明提供了一种高速公路服务区光伏发电量的管理方法及装置，方法包括：获取目标高速服务区对应的光伏组件在第一预设时间段内的每个单位时间段内所产生的电量Qg；获取第一预设时间段内的每个单位时间段内进入目标高速服务区的车辆信息，并基于获取的车辆信息获取目标高速服务区在每个单位时间段所需要的电量Qc；对于第s个单位时间段，如果该单位时间段对应的Qgs＞Qcs，则将剩余电量进行存储，如果Qgs＜Qcs，则提供电量Qd，得到第s个单位时间段对应的可使用电量；获取第一预设时间段内可使用电量中的最大者作为参考电量，并基于参考电量获取蓄电池的容量。本发明能够对光伏发电量进行合理管理。
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公开(公告)号：CN117195749B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311464140.X
申请日：2023-11-06
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06F30/27 , G06Q10/0635 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了气候变化对区域公路网风险预测方法及可读存储介质，包括：首先获取待预测区域公路网信息和灾害影响因素；采集基准年观测数据；选取并模拟全球气候模式数据；确定预测情景，并预测目标年气候特征；通过时空序列预测模型进行校正操作，得到可靠目标年气候特征；确定气候特征变化结果；划分待预测区域，插值得到每个空间单元的气候变化风险系数；最后根据风险系数，得到待预测区域公路网的区域公路网风险预测结果。如此设计，提供了一种科学、有效的评估方式，有助于提高公路网的应对气候变化能力。(56)对比文件Syyi Huang etc..Spatial prediction ofthe geological hazard vulnerabilityofmountain road network using machinelearning algorithms.Geomatics，NaturalHazards and Risk.2023,第14卷(第01期),全文.李庆瑞等.公路网规划环境影响评价内容、程序和方法体系研究.山东交通科技.2009,(第02期),全文.
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公开(公告)号：CN119249666B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411403593.6
申请日：2024-10-09
Applicant: 交通运输部规划研究院 , 兰州交通大学 , 甘肃省交通投资管理有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F113/04
Abstract: 本发明提供了一种高速公路服务区光伏组件的布局优化方法及装置，方法包括：获取目标高速公路服务区在预设时间段内所需要的电量Qt；基于Qt获取服务区对应的网格单元；获取服务区对应的光伏组件可安装区域，作为目标安装区域，并利用网格单元将目标安装区域进行划分，得到多个网格区域；获取任一网格区域在预设时间段内的日照量以及与目标高速公路服务区之间的距离；获取对应的被遮挡面积和被遮挡面积变化速度；基于目标安装区域对应的网格区域的日照量、网格区域与服务区之间的距离、网格区域在预设时间段内的被遮挡面积和被遮挡面积变化速度，获取安装光伏组件的网格。本发明能够获得合理的光伏组件的布局。
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公开(公告)号：CN118627710A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410719475.X
申请日：2024-06-05
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/047 , G06F16/29 , G06N3/006
Abstract: 本发明属于交通廊道规划领域，具体是一种基于GIS分析的交通廊道规划方法，方法包括：获取目标交通廊道所经过区域的基础数据；基于基础数据，对交通廊道所经过区域进行矢量化，形成矢量化地图；确定矢量化地图的起点和终点，利用改进的蚁群算法对矢量化地图进行起点与终点之间的路径寻优，将得到的最优路径作为交通廊道规划路径并输出；本发明利用改进的蚁群算法对矢量化地图进行起点与终点之间的路径寻优，将得到的最优路径作为交通廊道规划路径并输出，可以得到合理的交通廊道路径规划；本发明还提供了一种基于GIS分析的交通廊道规划系统。本发明能够自动化地处理大量数据，生成详细的交通廊道规划图和报告，为决策者提供科学的决策支持。
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