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公开(公告)号：CN115629548B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211629559.1
申请日：2022-12-19
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 长江三峡通航管理局 , 广西西江开发投资集团有限公司
IPC分类号： G05B13/04 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/30 , G06F18/214
摘要： 本发明公开了一种基于大数据推演的船舶通过多级枢纽船闸控制方法及系统，方法包括S100：获取船舶通过多级枢纽船闸的历史数据，对所述历史数据进行分布相似性和共同归纳偏置处理获得处理后的船舶通过多级枢纽的数据集；S200：建立船舶通过多级枢纽大数据推演模型，预测船舶通过多级枢纽船闸的航行轨迹时间序列；S300：对所述处理后的船舶通过多级枢纽的数据集进行时序数据关联度分析，并计算获得船舶航行与船闸运行相匹配的船闸空间序列；S400：根据所述航行轨迹时间序列和与船闸运行相匹配的船闸空间序列，预测未来通过多级枢纽船闸的时间和空间分布规律。本发明精确控制船舶过闸，实现船闸运行控制自动化和数字化管理。
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公开(公告)号：CN115629548A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211629559.1
申请日：2022-12-19
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 长江三峡通航管理局 , 广西西江开发投资集团有限公司
IPC分类号： G05B13/04 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/30 , G06F18/214
摘要： 本发明公开了一种基于大数据推演的船舶通过多级枢纽船闸控制方法及系统，方法包括S100：获取船舶通过多级枢纽船闸的历史数据，对所述历史数据进行分布相似性和共同归纳偏置处理获得处理后的船舶通过多级枢纽的数据集；S200：建立船舶通过多级枢纽大数据推演模型，预测船舶通过多级枢纽船闸的航行轨迹时间序列；S300：对所述处理后的船舶通过多级枢纽的数据集进行时序数据关联度分析，并计算获得船舶航行与船闸运行相匹配的船闸空间序列；S400：根据所述航行轨迹时间序列和与船闸运行相匹配的船闸空间序列，预测未来通过多级枢纽船闸的时间和空间分布规律。本发明精确控制船舶过闸，实现船闸运行控制自动化和数字化管理。
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公开(公告)号：CN111395330B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010154132.5
申请日：2020-03-07
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本发明提供一种穿越地下廊道的砼钻孔灌注桩成套钢护筒施工方法，包括以下步骤：埋设定位钢护筒；利用旋挖钻斗或螺旋钻头在土体钻孔，钻进的同时护壁钢护筒同步跟进；到达地下廊道的廊道顶板位置，更换筒式取芯钻头进行廊道顶板钻进，钻穿后上提钻具取出砼芯；继续利用筒式取芯钻头钻穿地下廊道的廊道底板，上提钻具取出砼芯；下放分隔钢护筒；更换旋挖钻斗继续钻进原状土及基岩至设计终孔位置；利用平底旋挖钻斗清除孔底沉渣，确保沉渣厚度控制在规范允许范围内；下放钢筋笼；进行桩基砼浇筑；取出护壁钢护筒和定位钢护筒，补浇砼至收仓高程；通过以上步骤实现穿越地下廊道的砼钻孔灌注桩施工。本发明的工作环境得到明显改善，更为环保。
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公开(公告)号：CN112067041A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010802024.4
申请日：2020-08-11
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本发明属于通航管理领域，公开了内河水上环境综合监管系统，包括船舶环保子系统和总控中心监控子系统，船舶环保子系统包括污水采集模块，尾气采集模块，污水管理模块，尾气管理模块，垃圾管理模块，油品管理模块，排污影像管理模块；总控中心监控子系统包括污水状况显示单元，污水超标报警单元，尾气状况显示单元，尾气状况报警单元，污水排放历史记录单元，污水状况地理位置显示单元，尾气状况地理位置显示单元。本发明实现了河道上的船舶的污水、尾气排放监管的信息化，增加了内河河道船舶污水、尾气排放和垃圾处理的透明度，提高了内河河道环境监管的可控性。
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公开(公告)号：CN111290392B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010132185.7
申请日：2020-02-29
IPC分类号： G05D1/02
摘要： 本发明提供了一种过闸船舶编队协同停船控制系统及方法，所述过闸船舶编队包括一艘领航船和多艘跟随船，所述领航船在设定的虚拟停止线处自动停止，所述跟随船在与其前面的领航船或其它跟随船保持一定距离的虚拟停止线处停止，两艘船舶之间通过移动网络实时交互，实现了多艘船舶在闸室内的自动停船控制；所述控制系统包括停船控制单元、编队信息交互单元、船舶状态感知单元和岸基服务单元。
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公开(公告)号：CN111397784A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010246692.3
申请日：2020-04-20
申请人： 长江三峡通航管理局
IPC分类号： G01L5/04 , G01L5/00 , E02C1/10 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了高水头船闸浮式系船柱系缆力在线监测系统及方法，包括应变检测装置、数据采集装置、蓄电池、无线充电装置、终端处理装置；所述应变检测装置、数据采集装置、蓄电池安装在浮式系船柱上；所述浮式系船柱和无线充电装置分别安装在闸墙的U型槽内和U型槽顶；所述终端处理装置放置在闸面上。所述监测方法包括应变检测装置检测系船柱相应位置应变，数据采集装置预处理数据并无线传输给终端处理装置进行后处理及应急操作。本发明能够对系缆力进行数字化实时远程监测，辅助判断船舶是否系缆，及时发现系船柱卡阻、系缆桩断裂、缆绳断裂等情况，参与船闸运行控制系统的预警和应急操作，方便运行人员对船舶靠泊管理，保障船闸运行安全。
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公开(公告)号：CN111395330A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010154132.5
申请日：2020-03-07
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本发明提供一种穿越地下廊道的砼钻孔灌注桩成套钢护筒施工方法，包括以下步骤：埋设定位钢护筒；利用旋挖钻斗或螺旋钻头在土体钻孔，钻进的同时护壁钢护筒同步跟进；到达地下廊道的廊道顶板位置，更换筒式取芯钻头进行廊道顶板钻进，钻穿后上提钻具取出砼芯；继续利用筒式取芯钻头钻穿地下廊道的廊道底板，上提钻具取出砼芯；下放分隔钢护筒；更换旋挖钻斗继续钻进原状土及基岩至设计终孔位置；利用平底旋挖钻斗清除孔底沉渣，确保沉渣厚度控制在规范允许范围内；下放钢筋笼；进行桩基砼浇筑；取出护壁钢护筒和定位钢护筒，补浇砼至收仓高程；通过以上步骤实现穿越地下廊道的砼钻孔灌注桩施工。本发明的工作环境得到明显改善，更为环保。
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公开(公告)号：CN110110403A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910318981.7
申请日：2019-04-19
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 一种适用单向连续过闸船舶的调度排档方法，包括构建待闸船舶的最优调度排档方案，进行预排档，通知待闸船舶按指定时间、靠泊号抵达靠船墩指定位置；基于预排档模型、船舶信息，建立过闸船舶的二次排档模型，依据二次排档模型，以过闸时间成本最小为目标，运用迭代算法计算过闸方案的时间成本，选出过闸时间成本最小的方案，即为船舶进闸的顺序和进闸后的位置；再根据闸门开关的时间和行船速度，按照二次排档模型运算得到下一闸次过闸时间最小的方案，并精确地指示下一闸次每一条船舶在具体时刻到达待闸区的确切位置。本发明能尽量减少过闸单元，提高闸室利用率、缩短过闸时间，从而提高通航效率。
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公开(公告)号：CN115478782B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202211105705.0
申请日：2022-09-10
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本发明提供了一种内河航道双船柔性串接炸礁施工方法，通过将两艘钻爆船柔性串联作为一个整体进行抛锚定位、同时进行钻爆作业、同时进行钻爆船移位的具体步骤以及特征。该方法可以避免多艘钻爆船单独布置时船与船之间主缆及倒缆相互交叉干扰、起炸时安全避让困难、占用施工区域较大等问题，钻爆船数量增加以后，大大提高了炸礁施工进度，节约施工工期。
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公开(公告)号：CN115478782A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211105705.0
申请日：2022-09-10
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本发明提供了一种内河航道双船柔性串接炸礁施工方法，通过将两艘钻爆船柔性串联作为一个整体进行抛锚定位、同时进行钻爆作业、同时进行钻爆船移位的具体步骤以及特征。该方法可以避免多艘钻爆船单独布置时船与船之间主缆及倒缆相互交叉干扰、起炸时安全避让困难、占用施工区域较大等问题，钻爆船数量增加以后，大大提高了炸礁施工进度，节约施工工期。
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