知搜-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

33 records (took 0.043 seconds)

    车辆控制设备
    1.
    发明公开
    车辆控制设备 有权

    公开(公告)号：CN114643828A

    公开(公告)日：2022-06-21

    申请号：CN202111298209.7

    申请日：2021-11-04

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 横山大树 ,  千叶宽也 ,  影浦义之 ,  岛田真典 ,  坂柳佳宏 ,  栗桥翠 ,  森田泰毅 ,  小木曾诚人

    IPC: B60H1/00 ,  B60H3/02 ,  F02D29/02

    Abstract: 本发明涉及车辆控制设备。在内燃机的操作被限制的发动机驱动限制区的内部和发动机驱动限制区的外部之间设定边界。提供调节设备，调节设备执行使用电力进行的车厢的内部的温度的调节、使用电力进行的车厢的内部的湿度的调节和使用电力进行的车厢的内部的空气污染程度的调节中的至少一种调节。当预测出主车辆将进入发动机驱动限制区的内部时，如果判断出主车辆到达边界所需的时间段在预设时间段内或当判断出主车辆与边界之间的距离在预设距离内时，在主车辆进入发动机驱动限制区的内部之前，使车厢的内部的温度、车厢的内部的湿度和车厢的内部的空气污染程度中的至少一个的值从当前值变到相对于当前值和预设设定值的中间值的预设设定值一侧。

    用于内燃机的排气净化装置和排气净化方法
    2.
    发明授权
    用于内燃机的排气净化装置和排气净化方法 失效

    公开(公告)号：CN101048579B

    公开(公告)日：2011-12-21

    申请号：CN200580037012.0

    申请日：2005-11-02

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 吉崎康二 ,  小木曾诚人

    IPC: F01N3/08 ,  F02D41/02 ,  B01D53/94

    CPC classification number: F02D41/028 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9495 ,  F01N3/0233 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0878 ,  F01N3/2093 ,  F01N13/009 ,  F01N13/011 ,  F01N13/107 ,  F02B37/00 ,  F02D41/1443 ,  Y02T10/24

    Abstract: 在一种用于内燃机(1)--该内燃机配备有为每个气缸群(1a，1b)提供一个排气通路的独立排气通路(2a，2b)且在每个排气通路中布置有具有NOx捕集能力的催化剂(3a，3b)--的排气净化装置中，本发明意在提供一种能够独立地控制流入各催化剂的排气的流量的技术。为此，根据本发明的排气净化装置设有相互连接所述排气通路(2a，2b)在所述催化剂(3a，3b)上游处的部分的连通通路(4)、开启和关闭所述上游侧连通通路(4)的上游侧开关阀(5)、分别布置在所述排气通路与所述上游侧连通通路的连接部分的下游处的多个流量调节阀(6a，6b)、和控制部(9)，该控制部根据所述各催化剂(3a，3b)的状态控制所述上游侧开关阀(5)和所述各流量调节阀(6a，6b)。当多个催化剂(3a，3b)中一个催化剂的NOx捕集能力再生时，控制部(9)开启上游侧开关阀(5)、完全关闭在排气通路(2a，2b)中布置有所述一个催化剂(3a，3b)的一个排气通路中的一个流量调节阀(6a，6b)，并使还原剂添加阀(7a，7b)工作，使得当所述一个流量调节阀(6a，6b)的实际开度成为完全关闭时还原剂到达所述一个催化剂(3a，3b)。

    车辆控制装置及车辆控制方法
    3.
    发明公开
    车辆控制装置及车辆控制方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN114802196A

    公开(公告)日：2022-07-29

    申请号：CN202210065586.4

    申请日：2022-01-20

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 横山大树 ,  千叶宽也 ,  影浦义之 ,  岛田真典 ,  坂柳佳宏 ,  栗桥翠 ,  森田泰毅 ,  小木曾诚人

    IPC: B60W20/40 ,  B60W20/10 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

    Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置及车辆控制方法，创建考虑了限制区域的适当的行驶计划。车辆控制装置(20)具备：行驶计划创建部，将车辆(2)的到目的地为止的行驶预定路线分割为多个行驶区间，并创建对在各行驶区间以EV模式和HV模式中的哪种行驶模式行驶进行了设定的行驶计划；及动力控制部，基于行驶计划来控制内燃机(211)和旋转电机(214)。行驶计划创建部在行驶区间存在于预先设定的限制区域内时，将存在于限制区域内的行驶区间中的预计为会在内燃机(211)的驱动被限制的限制期间内行驶的行驶区间作为限制行驶区间而提取，且行驶计划创建部创建能够在限制行驶区间以EV模式行驶的行驶计划。

    排气净化装置的异常诊断系统
    4.
    发明公开
    排气净化装置的异常诊断系统 无效

    公开(公告)号：CN109996939A

    公开(公告)日：2019-07-09

    申请号：CN201780073012.9

    申请日：2017-11-24

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 白泽健 ,  木所彻 ,  小木曾诚人 ,  古井宪治 ,  广冈谦太

    IPC: F01N3/20 ,  B01D53/94 ,  F01N3/08

    Abstract: 本发明的目的是很好地确保SCR催化剂的异常诊断的执行机会。一种排气净化装置的异常诊断系统，其基于SCR催化剂的下游侧的排气中的氨浓度来进行该SCR催化剂的异常诊断，其具备：第1推定单元，其推定SCR催化剂中的异常时氨吸附量；以及，第2推定单元，其推定SCR催化剂中的正常时氨吸附量，在进行SCR催化剂的异常诊断时，供给还原剂，以使得异常时氨吸附量成为第1规定吸附量以上、且正常时氨吸附量变得比第2规定吸附量少，所述第1规定吸附量为异常时逃逸显现吸附量以上，所述第2规定吸附量为正常时逃逸显现吸附量以下。

    车辆运输管理装置及车载装置
    7.
    发明公开
    车辆运输管理装置及车载装置 审中-实审

    公开(公告)号：CN117151572A

    公开(公告)日：2023-12-01

    申请号：CN202310266282.9

    申请日：2023-03-20

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 小木曾诚人

    IPC: G06Q10/0833

    Abstract: 本发明提供一种车辆运输管理装置及车载装置。在车辆运输管理装置中，第一取得部取得车辆的位置信息。第二取得部取得车辆的运输计划信息。生成部基于车辆的位置信息和该车辆的运输计划信息，生成与作业者应将该车辆移动到的场所相关的信息。通知部将与应将车辆移动到的场所相关的信息通知给该车辆。

    排气净化系统的故障诊断装置
    8.
    发明授权
    排气净化系统的故障诊断装置 失效

    公开(公告)号：CN106907223B

    公开(公告)日：2019-05-03

    申请号：CN201611053629.8

    申请日：2016-11-25

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 木所徹 ,  小木曾诚人 ,  古井宪治 ,  松本有史 ,  白泽健

    IPC: F01N11/00

    Abstract: 本发明提供一种排气净化系统的故障诊断装置，其目的在于提高对具备SCR过滤器的排气净化系统是否发生了故障进行诊断时的诊断精度。在本发明中，当使用被设置在与SCR过滤器相比靠下游侧的NOX传感器的检测值而计算出的该SCR过滤器中的NOX净化率在预定的判断净化率以下时，判断为排气净化系统发生了故障。此时，将与过滤器PM堆积量的每单位增加量相对应的差压变换值的增加量设为差压变化率。并且，在检测到NOX净化率的计算中所使用的NOX传感器的检测值的时期内的差压变化率小于预定的阈值时，与该差压变化率在该预定的阈值以上时相比，将判断净化率设定为较大的值。

Patent Agency Ranking