公开(公告)号：CN111236053A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN202010138997.2

申请日：2020-03-03

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 ,  洛阳双瑞特种装备有限公司

发明人： 王德志 ,  严爱国 ,  文望青 ,  杨得旺 ,  宋建平 ,  顾海龙 ,  韩家山 ,  朱海 ,  王新国 ,  崔苗苗 ,  章开东 ,  曾甲华 ,  段鈜 ,  杨卫锋 ,  张永兆 ,  王志平 ,  黄振 ,  余艳霞

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本申请实施例提供了一种桥梁的下限位活动球型支座，包括：上座板、下座板、球冠和两个限位调节装置；球冠设置在上座板和下座板之间，且与上座板和下座板滑动连接；两个限位调节装置设置在下座板上，沿下限位活动球型支座的纵向，两个限位调节装置位于球冠的两侧；限位调节装置能够沿下限位活动球型支座的纵向调节两个限位调节装置之间的距离，以限制上座板沿下限位活动球型支座的纵向相对于下座板滑动的最大距离。当在桥梁上设置了本申请实施例的下限位活动球型支座之后，可以减少使用钢轨伸缩调节器，由此，可以减小钢轨伸缩调节器的存在对高速铁路桥梁的建设带来的不利影响，不仅降低了桥梁的建设成本，还降低了桥梁设计、施工难度。

公开(公告)号：CN111236054A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN202010139398.2

申请日：2020-03-03

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 ,  洛阳双瑞特种装备有限公司

发明人： 严爱国 ,  文望青 ,  王德志 ,  杨得旺 ,  宋建平 ,  顾海龙 ,  韩家山 ,  朱海 ,  王新国 ,  崔苗苗 ,  章开东 ,  曾甲华 ,  段鈜 ,  杨卫锋 ,  张永兆 ,  夏正春 ,  胡方杰 ,  沈哲亮

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本申请实施例提供了一种桥梁的上限位活动球型支座，包括：上座板、下座板、球冠和两个限位调节装置；球冠设置在上座板和下座板之间，且与上座板和下座板滑动连接；两个限位调节装置设置在上座板上，沿上限位活动球型支座的纵向，两个限位调节装置位于球冠的两侧；限位调节装置能够沿上限位活动球型支座的纵向调节两个限位调节装置之间的距离，以限制上座板沿上限位活动球型支座的纵向相对于下座板滑动的最大距离。当在桥梁上设置了本申请实施例的上限位活动球型支座之后，可以减少使用钢轨伸缩调节器，由此，可以减小设置钢轨伸缩调节器对高速铁路桥梁的建设带来的不利影响，不仅降低了桥梁的建设成本，还降低了桥梁设计、施工难度。

公开(公告)号：CN212077604U

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202020245111.X

申请日：2020-03-03

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 ,  洛阳双瑞特种装备有限公司

发明人： 严爱国 ,  文望青 ,  王德志 ,  杨得旺 ,  宋建平 ,  顾海龙 ,  韩家山 ,  朱海 ,  王新国 ,  崔苗苗 ,  章开东 ,  曾甲华 ,  段鈜 ,  杨卫锋 ,  张永兆 ,  夏正春 ,  胡方杰 ,  沈哲亮

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本申请实施例提供了一种桥梁的上限位活动球型支座，包括：上座板、下座板、球冠和两个限位调节装置；球冠设置在上座板和下座板之间，且与上座板和下座板滑动连接；两个限位调节装置设置在上座板上，沿上限位活动球型支座的纵向，两个限位调节装置位于球冠的两侧；限位调节装置能够沿上限位活动球型支座的纵向调节两个限位调节装置之间的距离，以限制上座板沿上限位活动球型支座的纵向相对于下座板滑动的最大距离。当在桥梁上设置了本申请实施例的上限位活动球型支座之后，可以减少使用钢轨伸缩调节器，由此，可以减小设置钢轨伸缩调节器对高速铁路桥梁的建设带来的不利影响，不仅降低了桥梁的建设成本，还降低了桥梁设计、施工难度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN212533701U

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN202020244425.8

申请日：2020-03-03

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 ,  洛阳双瑞特种装备有限公司

发明人： 王德志 ,  严爱国 ,  文望青 ,  杨得旺 ,  宋建平 ,  顾海龙 ,  韩家山 ,  朱海 ,  王新国 ,  崔苗苗 ,  章开东 ,  曾甲华 ,  段鈜 ,  杨卫锋 ,  张永兆 ,  王志平 ,  黄振 ,  余艳霞

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本申请实施例提供了一种桥梁的下限位活动球型支座，包括：上座板、下座板、球冠和两个限位调节装置；球冠设置在上座板和下座板之间，且与上座板和下座板滑动连接；两个限位调节装置设置在下座板上，沿下限位活动球型支座的纵向，两个限位调节装置位于球冠的两侧；限位调节装置能够沿下限位活动球型支座的纵向调节两个限位调节装置之间的距离，以限制上座板沿下限位活动球型支座的纵向相对于下座板滑动的最大距离。当在桥梁上设置了本申请实施例的下限位活动球型支座之后，可以减少使用钢轨伸缩调节器，由此，可以减小钢轨伸缩调节器的存在对高速铁路桥梁的建设带来的不利影响，不仅降低了桥梁的建设成本，还降低了桥梁设计、施工难度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN118704323A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410970291.0

申请日：2024-07-19

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 王小飞 ,  严爱国 ,  曾敏 ,  文望青 ,  李振东 ,  蔡畅 ,  张晓江 ,  罗春林 ,  周继 ,  姜洪劲 ,  胡方杰 ,  崔苗苗 ,  任征 ,  吴其林 ,  高慰 ,  王明亮 ,  邓卓章

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01D19/02 ,  E01D19/04 ,  E01D4/00

摘要： 本发明公开了一种大跨度三连拱桥，属于桥梁工程技术领域。所述大跨度三连拱桥包括主梁和两个拱肋，各所述拱肋对应两个中墩和两个边墩；各拱肋包括中跨、两个边跨和两个跨腿，且中跨和两个边跨的顶部均固定连接，中跨的两端分别和相对应的边跨的一端固定在相对应的中墩上，中跨的一端和相对应的边跨的一端均与主梁固结，边跨的另一端和相对应的跨腿的底端固定在边墩上，相对布置的两个边跨之间和两个跨腿的顶端之间均连接有横梁，且各横梁上均设置有支座。本发明实施例提供的一种大跨度三连拱桥，不仅可以对主梁和拱肋的可靠支撑，还能减小中跨底部形成的水平推力，同时主梁上无需设置伸缩缝，增强了主梁的耐久性。

公开(公告)号：CN110607740B

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN201810622410.8

申请日：2018-06-15

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 曾敏 ,  严爱国 ,  文望青 ,  郭安娜 ,  王鹏宇 ,  李桂林 ,  崔苗苗 ,  黄振 ,  史娣 ,  尹书军 ,  张晓江 ,  李的平 ,  周刚

IPC分类号： E01D11/04 ,  E01D19/14

摘要： 本发明公开了一种公铁同层偏载布置桥塔中穿主梁的斜拉桥，包括主梁、沿主梁顺桥向布置的多个桥塔、以及用于连接所述桥塔与主梁横桥向两侧的多根的斜拉索，所述主梁包括用于布置第一公路的纵横格构梁，所述纵横格构梁的横桥向两侧分别设置有用于布置铁路的第一钢箱边梁和用于布置第二公路的第二钢箱边梁，所述纵横格构梁与第一钢箱边梁、第二钢箱边梁均通过螺栓拼接。本发明的主梁采用不对称布置形式，相比分层布置线路标高小，相比于同层对称布置改善了公路铁路的接线条件，节省空间和匝道设置，可节约工程投资，且视野开阔。

公开(公告)号：CN116145550A

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202310099255.7

申请日：2023-02-01

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 ,  中国铁建股份有限公司

发明人： 严爱国 ,  樊少彻 ,  王鹏宇 ,  王小飞 ,  谢自畅 ,  张晓江 ,  罗春林 ,  王希 ,  李元俊 ,  王志平 ,  崔苗苗

IPC分类号： E01D19/14 ,  E01D19/16 ,  E02D5/74

摘要： 本发明公开组合式岩锚锚固系统及其施工方法，组合式岩锚锚固系统包括前锚室、后锚室、多个锚索通道及锚索组件，前锚室有第一锚面，主缆索股被散索鞍分散成多个单索体，后锚室有间隔设置的第二锚面和第三锚面，各锚索通道均贯穿第一锚面、第二锚面及第三锚面，锚索通道包括第一预应力锚索通道段和第二预应力锚索通道段，锚索组件包括多个第一预应力锚索和多个第二预应力锚索，各第一预应力锚索设于对应的第一预应力锚索通道段，其上端与对应的单索体相连，各第二预应力锚索设于对应的第二预应力锚索通道段，其上端与对应的第一预应力锚索的下端相连，各第二预应力锚索的下端固定于岩体，实现减小开挖量，降低工程造价，缩短工期。

公开(公告)号：CN115075124A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202210724082.9

申请日：2022-06-24

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 刘振标 ,  夏正春 ,  严爱国 ,  文望青 ,  张晓江 ,  印涛 ,  胡方杰 ,  杨得旺 ,  姜洪劲 ,  罗春林 ,  周继 ,  柳鸣 ,  王志平 ,  崔苗苗 ,  陈正驰

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本发明涉及一种单向分级屈服金属阻尼器及减隔震组合支座，在上座板和下座板之间间隔布置若干金属阻尼元件，金属阻尼元件的下端与下座板固结，上座板上设有与金属阻尼元件一一对应的若干约束滑槽，金属阻尼元件的上端置于对应的约束滑槽中且两者之间具有间隙；金属阻尼元件包括金属阻尼板，单片金属阻尼板通过约束滑槽约束面外转角，两片及以上的金属阻尼板通过连接板将其顶部连接起来形成刚构体系约束面外转角；若干金属阻尼元件与对应的约束滑槽之间的间隙完全相同、完全不同或者不完全相同，使若干金属阻尼元件分阶段进入屈服耗能，可同时满足多级抗震设防目标的耗能要求和变形要求，增强了结构的减震能力，显著降低地震作用下的结构损伤。

公开(公告)号：CN114922050A

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202210519673.2

申请日：2022-05-13

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 严爱国 ,  杨得旺 ,  王德志 ,  文望青 ,  陈良江 ,  苏永华 ,  聂利芳 ,  周继 ,  罗春林 ,  夏正春 ,  高慰 ,  曾甲华 ,  崔苗苗 ,  印涛 ,  胡方杰 ,  王小飞 ,  郭安娜 ,  王明亮

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01D19/04 ,  E01D101/30

摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种环形阻尼件、多向环形钢阻尼装置及减隔震桥梁结构，包括上连接板、外钢筒、下连接板、内钢筒以及环形阻尼件；上连接板与主梁连接，下连接板与桥墩连接；上连接板的底面上固定连接有外钢筒，下连接板的顶面上固定连接有内钢筒，内钢筒至少部分伸至外钢筒中，内钢筒的外壁上固定连接有环形阻尼件，环形阻尼件的外边缘与外钢筒的内壁之间具有间隙。本发明能够满足正常运营情况下温度作用下桥梁变形要求，同时在地震情况下具有环向减隔震、限制梁端位移以及防止落梁的功能，满足高烈度地震区桥梁多方向抗震要求，同时可以实现阻尼装置刚度无级变化，且具有经济耐久、安装方便的优点。

公开(公告)号：CN112030711A

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202010812812.1

申请日：2020-08-13

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 王新国 ,  周继 ,  柳鸣 ,  文望青 ,  严爱国 ,  廖祖江 ,  张杰 ,  涂杨志 ,  王小飞 ,  李元俊 ,  严定国 ,  王鹏宇 ,  张晓江 ,  罗春林 ,  崔苗苗 ,  李桂林 ,  田芳 ,  李的平 ,  李靓亮 ,  郭安娜 ,  吴孟畅 ,  陈栋

IPC分类号： E01D11/04 ,  E01D19/02 ,  E01D19/14

摘要： 本发明提供了一种多塔高低塔刚构体系斜拉桥结构，包括主梁、桥墩、桥塔以及两端分别锚固于桥塔和主梁上的多根斜拉索，所述桥墩包括设置在顺桥向两侧与主梁固结的低墩，以及设置在顺桥向中部与主梁固结的高墩；所述桥塔包括边塔和中塔，所述边塔底部与低墩对应处的主梁固结，所述中塔底部与高墩对应处的主梁固结，所述中塔桥面以上塔高大于边塔桥面以上塔高。该斜拉桥结构采用高低塔与高低墩结合的桥梁设计方案，通过高墩和低墩的结合不但解决了地形高差大的缺点，变地形缺点为建桥优势，缩减了桥梁边跨长度，减少了桥梁长度和高墩数量，降低了工程造价，同时结合高塔和低塔的错落布置，使得结构更具富有美感。