公开(公告)号：CN111236054A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN202010139398.2

申请日：2020-03-03

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 ,  洛阳双瑞特种装备有限公司

发明人： 严爱国 ,  文望青 ,  王德志 ,  杨得旺 ,  宋建平 ,  顾海龙 ,  韩家山 ,  朱海 ,  王新国 ,  崔苗苗 ,  章开东 ,  曾甲华 ,  段鈜 ,  杨卫锋 ,  张永兆 ,  夏正春 ,  胡方杰 ,  沈哲亮

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本申请实施例提供了一种桥梁的上限位活动球型支座，包括：上座板、下座板、球冠和两个限位调节装置；球冠设置在上座板和下座板之间，且与上座板和下座板滑动连接；两个限位调节装置设置在上座板上，沿上限位活动球型支座的纵向，两个限位调节装置位于球冠的两侧；限位调节装置能够沿上限位活动球型支座的纵向调节两个限位调节装置之间的距离，以限制上座板沿上限位活动球型支座的纵向相对于下座板滑动的最大距离。当在桥梁上设置了本申请实施例的上限位活动球型支座之后，可以减少使用钢轨伸缩调节器，由此，可以减小设置钢轨伸缩调节器对高速铁路桥梁的建设带来的不利影响，不仅降低了桥梁的建设成本，还降低了桥梁设计、施工难度。

公开(公告)号：CN111236053A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN202010138997.2

申请日：2020-03-03

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 ,  洛阳双瑞特种装备有限公司

发明人： 王德志 ,  严爱国 ,  文望青 ,  杨得旺 ,  宋建平 ,  顾海龙 ,  韩家山 ,  朱海 ,  王新国 ,  崔苗苗 ,  章开东 ,  曾甲华 ,  段鈜 ,  杨卫锋 ,  张永兆 ,  王志平 ,  黄振 ,  余艳霞

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本申请实施例提供了一种桥梁的下限位活动球型支座，包括：上座板、下座板、球冠和两个限位调节装置；球冠设置在上座板和下座板之间，且与上座板和下座板滑动连接；两个限位调节装置设置在下座板上，沿下限位活动球型支座的纵向，两个限位调节装置位于球冠的两侧；限位调节装置能够沿下限位活动球型支座的纵向调节两个限位调节装置之间的距离，以限制上座板沿下限位活动球型支座的纵向相对于下座板滑动的最大距离。当在桥梁上设置了本申请实施例的下限位活动球型支座之后，可以减少使用钢轨伸缩调节器，由此，可以减小钢轨伸缩调节器的存在对高速铁路桥梁的建设带来的不利影响，不仅降低了桥梁的建设成本，还降低了桥梁设计、施工难度。

公开(公告)号：CN212077604U

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202020245111.X

申请日：2020-03-03

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 ,  洛阳双瑞特种装备有限公司

发明人： 严爱国 ,  文望青 ,  王德志 ,  杨得旺 ,  宋建平 ,  顾海龙 ,  韩家山 ,  朱海 ,  王新国 ,  崔苗苗 ,  章开东 ,  曾甲华 ,  段鈜 ,  杨卫锋 ,  张永兆 ,  夏正春 ,  胡方杰 ,  沈哲亮

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本申请实施例提供了一种桥梁的上限位活动球型支座，包括：上座板、下座板、球冠和两个限位调节装置；球冠设置在上座板和下座板之间，且与上座板和下座板滑动连接；两个限位调节装置设置在上座板上，沿上限位活动球型支座的纵向，两个限位调节装置位于球冠的两侧；限位调节装置能够沿上限位活动球型支座的纵向调节两个限位调节装置之间的距离，以限制上座板沿上限位活动球型支座的纵向相对于下座板滑动的最大距离。当在桥梁上设置了本申请实施例的上限位活动球型支座之后，可以减少使用钢轨伸缩调节器，由此，可以减小设置钢轨伸缩调节器对高速铁路桥梁的建设带来的不利影响，不仅降低了桥梁的建设成本，还降低了桥梁设计、施工难度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN212533701U

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN202020244425.8

申请日：2020-03-03

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 ,  洛阳双瑞特种装备有限公司

发明人： 王德志 ,  严爱国 ,  文望青 ,  杨得旺 ,  宋建平 ,  顾海龙 ,  韩家山 ,  朱海 ,  王新国 ,  崔苗苗 ,  章开东 ,  曾甲华 ,  段鈜 ,  杨卫锋 ,  张永兆 ,  王志平 ,  黄振 ,  余艳霞

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本申请实施例提供了一种桥梁的下限位活动球型支座，包括：上座板、下座板、球冠和两个限位调节装置；球冠设置在上座板和下座板之间，且与上座板和下座板滑动连接；两个限位调节装置设置在下座板上，沿下限位活动球型支座的纵向，两个限位调节装置位于球冠的两侧；限位调节装置能够沿下限位活动球型支座的纵向调节两个限位调节装置之间的距离，以限制上座板沿下限位活动球型支座的纵向相对于下座板滑动的最大距离。当在桥梁上设置了本申请实施例的下限位活动球型支座之后，可以减少使用钢轨伸缩调节器，由此，可以减小钢轨伸缩调节器的存在对高速铁路桥梁的建设带来的不利影响，不仅降低了桥梁的建设成本，还降低了桥梁设计、施工难度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN112411395A

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202011455898.3

申请日：2020-12-10

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 陈裕民 ,  刘智春 ,  曾甲华 ,  文望青 ,  刘天培 ,  徐旺兴 ,  孔华 ,  聂利芳 ,  蔡建业 ,  修海金 ,  林水强 ,  邹立舜 ,  陈可 ,  周继 ,  段鈜

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D21/08

摘要： 本发明提供一种转体桥梁设备，包括牵引索导向装置、至少两组牵引索、以及用于承载转体桥梁的混凝土转盘，混凝土转盘为钢筋混凝土结构，牵引索的埋入段预埋于混凝土转盘内，牵引索的出线段沿混凝土转盘的周向绕设，牵引索导向装置包括承力板，承力板设置于牵引索的出线位置处，承力板包括相互连接的埋设部和伸出部，埋设部埋设于混凝土转盘内，伸出部位于混凝土转盘外表面且沿混凝土转盘的周向延伸，牵引索位于出线位置处的出线段抵靠于承力板远离混凝土转盘轴线一侧的表面。本发明所涉及的转体桥梁设备能够对牵引索提供沿混凝土转盘的径向的支撑，减小了桥梁转体施工过程中牵引索对混凝土产生的压强，防止混凝土压溃以及牵引索受到损伤。

公开(公告)号：CN112323622A

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN202011343975.6

申请日：2020-11-25

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 刘智春 ,  刘天培 ,  徐旺兴 ,  孔华 ,  曾甲华 ,  文望青 ,  聂利芳 ,  陈裕民 ,  修海金 ,  林水强 ,  邹立舜 ,  陈可 ,  周继 ,  段鈜 ,  黄振

IPC分类号： E01D19/10 ,  E01D19/06 ,  E01D19/00 ,  E01F15/14 ,  E01D101/30

摘要： 本发明涉及一种用于公跨铁立交桥防集装箱甩出的防撞墙，包括沿顺桥向布设的多组护栏组，每一护栏组均包括沿横桥向间隔布设的两道护栏；每一护栏上均立设有立柱，且靠近桥中心的立柱的高度大于另外一立柱的高度；每组护栏组的两道护栏之间设有防撞缓冲平台。还提供一种公跨铁立交桥，包括桥面板，桥面板上具有行车道以及如上述的用于公跨铁立交桥防集装箱甩出的防撞墙，防撞墙位于行车道远离桥中心的一侧。本发明通过设置的间隔护栏以及设于护栏上的立柱，并设计好立柱的高度后，当桥上行驶车辆出现要冲出桥面事故时，通过第一道护栏对拟冲出桥面车辆进行消能并纠转车辆冲出方向，通过第二道护栏把车辆挡在桥面内，避免其冲出桥面。

公开(公告)号：CN109440624A

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：CN201811354889.8

申请日：2018-11-14

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 王新国 ,  柯朝辉 ,  余艳霞 ,  李桂林 ,  柳鸣 ,  郭远航 ,  段鈜 ,  史娣 ,  尹书军 ,  王鹏宇 ,  张晓江 ,  谭宏

IPC分类号： E01D4/00 ,  E01D19/00

摘要： 本发明公开了一种空腹式钢管混凝土系杆叠合拱连续梁，包括主梁(1)、吊杆(8)、上拱肋(5)、下拱肋(6)所述上拱肋(5)和所述下拱肋(6)之间设置的加劲腹板(7)；其中，所述主梁(1)两侧间隔设有若干根所述吊杆(8)，所述主梁(1)纵向两端各设有一端边跨(2)，所述上拱肋(5)与所述下拱肋(6)为两根不平行的钢管混凝土拱肋；所述上拱肋(5)和所述下拱肋(6)间隔设置加劲腹板(7)。本发明还公开了一种空腹式钢管混凝土系杆叠合拱加劲腹板，所述加劲腹板(7)不需灌注混凝土，避免腹腔发生肿胀效应，本发明连续梁边跨减小了梁端转角，增加了系杆拱主跨跨越能力。

公开(公告)号：CN104328745A

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201410613113.9

申请日：2014-11-04

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 严爱国 ,  赵志军 ,  段鈜 ,  文功启 ,  耿杰 ,  林文泉 ,  俞浪林 ,  陶志列 ,  刘阳明 ,  傅彬

IPC分类号： E01D21/08

CPC分类号： E01D21/08

摘要： 本发明公开了一种小角度上跨高铁小跨桥梁的转体装置，所述桥梁包括横跨既有线路的门式墩和沿路长方向置于门式墩上的主梁，所述门式墩包括设置在既有线路两侧的门式墩墩柱和门式墩墩柱上的盖梁，所述门式墩沿路长方向平行间隔设置，其特征在于，所述转体装置包括：主梁下表面沿主梁纵向设置的滑槽和设置在盖梁上表面与滑槽对应的滑道、球铰支座以及能将主梁沿滑道移动的顶推装置。本发明还提供一种利用小角度上跨高铁小跨桥梁的转体装置的施工方法，步骤为施工门式墩墩柱、施工盖梁、放置主梁、主梁横推、主梁转体和拆除设备，不仅能够实现小跨桥梁在转体过程中稳定的进行转体，施工难度小，施工时间短，且不影响既有线路，降低施工总成本。

公开(公告)号：CN117385733A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311140084.4

申请日：2023-09-06

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 严爱国 ,  杨得旺 ,  王德志 ,  文望青 ,  刘振标 ,  马明 ,  王鹏宇 ,  陈晓辉 ,  章开东 ,  张晓江 ,  谭宏 ,  夏正春 ,  王志平 ,  印涛 ,  胡方杰 ,  赵子越 ,  王明亮 ,  段鈜 ,  常新洋 ,  贾立志 ,  曹翁恺 ,  李亚鹏

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本发明提供了一种可活动的三维锁卡连接结构，包括连接底座、固定锁卡组件和连接件，所述连接底座上沿第一方向的两端设有第一方向限位组件，所述连接底座上沿第二方向的两端设有第二方向限位组件，所述固定锁卡组件的底部滑动连接于所述连接底座上，且所述固定锁卡组件在第一方向和第二方向的位移分别受所述第一方向限位组件和第二方向限位组件限制，所述连接件固定连接于所述固定锁卡组件上。该发明通过固定锁卡组件对连接件的各方向进行约束，从而实现对钢阻尼件各方向的锚固作用，同时设计固定锁卡组件在单向或双向具有一定活动空间，从而使得钢阻尼减隔震装置适应正常运营状态下结构的温度变形要求，保证钢阻尼只在地震发生时发挥作用。

公开(公告)号：CN116356870A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202310280489.1

申请日：2023-03-21

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 严爱国 ,  刘振标 ,  崔苗苗 ,  王鹏宇 ,  李桂林 ,  张晓江 ,  罗春林 ,  周继 ,  殷鹏程 ,  王志平 ,  王小飞 ,  李靓亮 ,  谢自畅 ,  高慰 ,  谢晓慧 ,  杨得旺 ,  段鈜 ,  陈可 ,  樊少彻

IPC分类号： E02D27/18 ,  E02D27/52 ,  E02D23/08 ,  E02D5/80

摘要： 本发明提供的嵌入式设置沉井基础及其施工方法，包括开设于海床岩面上的基槽、留设于基槽内壁的岩体以及嵌于基槽内的中间带空腔的钢壳混凝土沉井，钢壳混凝土沉井包括钢沉井、沉井内混凝土以及钢筋砼承台，钢沉井上还开设有若干个井孔，沉井内混凝土浇筑于钢沉井上的井孔内，钢筋砼承台浇筑于钢环筒顶部，海床岩面包括由上至下分布的区域一、区域二以及区域三，区域一、区域二、区域三依次进行爆破，形成基槽，且区域三爆破时采用用于减轻底部海床岩面损伤的消聚能爆破结构进行爆破。本发明将消聚能爆破技术应用到桥梁深水基础中，减小岩体损伤，同时减少了水下爆破开挖量和沉井内混凝土填充量分别约1.5万方，经济性好。