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公开(公告)号：CN114936393B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202210322999.6
申请日：2022-03-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种用于确定斜拉桥最优梁高的方法、装置及电子设备，属于桥梁工程技术领域，包括计算出组合截面抗弯刚度；根据刚度分配原则分别计算出混凝土板的内力和钢下弦杆的内力，且依据计算出的所述混凝土板的内力和钢下弦杆的内力来计算出混凝土板和钢下弦杆的应力；根据预设的控制条件来建立混凝土板与钢下弦杆的截面积比等式，所述预设的控制条件是混凝土板和钢下弦杆的容许应力之比；根据桥梁的跨度和斜拉索间距计算出代表截面的内力，来绘制梁高与截面比、用钢量之间的关系曲线，且以用钢量最小为原则得出最优梁高。本发明达到能够节省大量的时间和人力，计算结果的准确性较高，适用性强的技术效果。
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公开(公告)号：CN114922050B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210519673.2
申请日：2022-05-13
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 严爱国 , 杨得旺 , 王德志 , 文望青 , 陈良江 , 苏永华 , 聂利芳 , 周继 , 罗春林 , 夏正春 , 高慰 , 曾甲华 , 崔苗苗 , 印涛 , 胡方杰 , 王小飞 , 郭安娜 , 王明亮
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/04 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种环形阻尼件、多向环形钢阻尼装置及减隔震桥梁结构，包括上连接板、外钢筒、下连接板、内钢筒以及环形阻尼件；上连接板与主梁连接，下连接板与桥墩连接；上连接板的底面上固定连接有外钢筒，下连接板的顶面上固定连接有内钢筒，内钢筒至少部分伸至外钢筒中，内钢筒的外壁上固定连接有环形阻尼件，环形阻尼件的外边缘与外钢筒的内壁之间具有间隙。本发明能够满足正常运营情况下温度作用下桥梁变形要求，同时在地震情况下具有环向减隔震、限制梁端位移以及防止落梁的功能，满足高烈度地震区桥梁多方向抗震要求，同时可以实现阻尼装置刚度无级变化，且具有经济耐久、安装方便的优点。
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公开(公告)号：CN114808673A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210329822.9
申请日：2022-03-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 杨得旺 , 文望青 , 严爱国 , 王德志 , 殷鹏程 , 周继 , 罗春林 , 高慰 , 吴楠 , 高冯明 , 聂利芳 , 夏正春 , 曾甲华 , 印涛 , 崔苗苗 , 孙世涛 , 苟效忠
摘要： 本发明涉及桥梁、建筑技术领域，具体涉及一种环向弹性减隔震支座，包括上座板、球冠、盆环、底座板、限位组件和若干弹性组件，上座板与盆环之间设置有球冠，盆环设置于底座板上，盆环与底座板之间设置有平面摩擦副；底座板上固定有限位组件，限位组件环绕盆环设置，限位组件与盆环之间沿环向间隔设置有可沿径向伸缩的若干弹性组件。本发明通过在支座四周沿环向间隔设置若干弹性组件，从而实现环向弹性约束和支承功能，使支座在各个方向均具有减隔震作用；弹性组件分级变刚度，实现两级抗震设防理念，提高结构的抗震性能；该环向弹性减隔震支座可以用于桥梁或建筑结构中，能够克服传统沿纵、横向设置减隔震装置的缺点，提高结构各方向的抗震性能。
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公开(公告)号：CN110629656A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910975729.3
申请日：2019-10-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，提供了一种带组合梁结构的桥梁，包括中间桥面板、沿横桥向设于所述中间桥面板两侧的悬臂桥面板以及用于支撑所述中间桥面板和所述悬臂桥面板的钢梁，还包括处于所述中间桥面板和所述悬臂桥面板之间的湿接缝，以及沿横桥向布置的用于稳固所述中间桥面板和所述悬臂桥面板之间的连接的受力结构，所述湿接缝内均布有若干剪力钉，各所述剪力钉设于所述钢梁上；所述受力结构具有供吊装设备进行吊装作业时抓取的吊点。还提供一种施工方法，包括S1-S5五个步骤。本发明通过采用受力结构稳固中间桥面板和悬臂桥面板之间的连接，使得本桥梁能够使用分布式布置的结合形式，从而能够布置更多的剪力钉，更能满足结构的受力需求。
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公开(公告)号：CN109629419A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910108477.4
申请日：2019-01-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
CPC分类号： E01D19/125 , E01D21/00 , E01D2101/268 , E01D2101/30
摘要： 本发明公开了一种高效施加预应力的后结合钢‑混结合梁，其特征在于：包括混凝土板、钢梁、剪力钉；所述混凝土板包括预制混凝土板、预应力筋、纵向湿接缝、横向胶接缝；所述预制混凝土板内部纵向设置多个所述预应力筋，所述纵向湿接缝下方设置有所述钢梁，所述纵向湿接缝内、所述钢梁上方固定有若干所述剪力钉；多个所述预制混凝土板之间先通过所述横向胶接缝进行胶接连接；所述预应力筋在胶接完成后进行张拉；在张拉完成后，所述预制混凝土板的横向两侧再浇筑所述纵向湿接缝进行湿接连接。本发明克服了混凝土桥面板的预应力被剪力钉传递到钢梁上的难题，无需增加预应力筋、钢梁等的尺寸和用量，节约了工程量。
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公开(公告)号：CN109629418A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910002902.1
申请日：2019-01-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： E01D19/125 , E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种密纵梁体系分段预应力叠合混凝土桥面板，包括预制混凝土桥面板(7)、横梁(1)及纵梁(2)；所述横梁(1)上间隔一定距离设置所述纵梁(2)，所述纵梁(2)支撑于所述横梁(1)上，形成钢格子体系，所述预制混凝土桥面板(7)安装于所述横梁(1)和所述纵梁(2)形成的每个所述钢格子体系上；预制混凝土桥面板(7)与主桁(3)分离，仅通过横梁(1)与主桁(3)相连；本发明还公开了一种密纵梁体系分段预应力叠合混凝土桥面板的施工方法。本发明的桥面板，弱化了横梁与边桁连接处刚度，采用板桁分离的形式且尽量采用工字型截面横梁，减小了系杆力及预应力与主桁之间的传递，从而减小混凝土桥面板裂缝宽度。
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公开(公告)号：CN108342975A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810300297.1
申请日：2018-04-04
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁结构技术领域，具体地指一种无塔间横梁的拱承斜拉桥结构。包括主跨梁段和边跨梁段；主跨梁段顺桥向两端分别支撑于主跨桥墩上；边跨梁段顺桥向两端分别支承于一组主跨桥墩和一组边跨桥墩上，桥塔包括两根分置于主跨梁段横桥向两侧的塔柱，两根塔柱上端固连为一体形成跨越主跨梁段的拱形结构；斜拉索下端端锚固在主跨梁段上，上端锚固在塔柱顺桥向侧部；主跨梁段通过斜拉索在主跨梁段中间位置无下部支撑的情况下吊挂于两根塔柱上；塔柱与主跨梁段之间设置有限制主跨梁段沿横桥向移动的限位结构。本发明结构简单，桥下视野开阔，相较于传统的桥式结构景观效果好。
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公开(公告)号：CN108265614A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810214810.5
申请日：2018-03-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供的一种斜拉桥的桥塔锚固结构及锚固方法，其中所述锚固结构包括：钢锚梁和设置在所述钢锚梁两端的牛腿；钢锚梁底板与牛腿顶板之间设有钢垫板和四氟板，且通过抗拔不抗剪螺栓依次连接钢锚梁底板、钢垫板、四氟板及牛腿顶板；在钢锚梁侧板的侧边设有垂直于牛腿壁板的连接板，且连接板的一侧固定在牛腿壁板上，连接板与钢锚梁侧板的接触面通过高强度螺栓连接。本发明提供的锚固结构便于吊装，可提高安装精度；同时优化了锚固结构的传力途径，使得拉锁水平分力相互抵消，有效减小塔壁的受力情况；且可有效避免因铁路活载大导致的钢锚梁与牛腿之间的反复摩擦错动，进而提高锚固结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107513938A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710891709.9
申请日：2017-09-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/04 , E01D101/30
CPC分类号： E01D19/042 , E01D19/046 , E01D2101/30
摘要： 本发明涉及减震组合支座结构领域，具体地指一种具有双向减震和防落梁功能的固定支座。支座包括由下至上依次叠加放置的底座板、下支座板、中支座板、上支座板和顶板；下支座板可沿顺桥向滑动地连接于底座板上端面；上支座板上端面可沿横桥向方向滑动连接于顶板下端面，其下端面可转动地连接于中支座板上，底座板与下支座板之间设置有纵向阻尼装置和纵向限位装置；所述的顶板与上支座板之间设置有横向阻尼装置和横向限位装置。本发明的支座结构紧凑，可以避免安装空间受限的问题，增加桥梁的抗震能力和防落梁保护的可靠性，方便维护。
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公开(公告)号：CN105178159B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510470318.0
申请日：2015-08-04
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明一种钢桥主体与桥面隔离的钢结构桥梁及其建造方法，钢桥主体与桥面隔离的钢结构桥梁包括钢横梁、多块简支道床桥面板、挡水凸块、钢盖板、包角钢板、支座下钢板、道板横向挡块和防撞墙等；钢桥主体与桥面隔离的钢结构桥梁的建造方法，包括采用工厂预制标准化、模块化的简支道床桥面板，在简支道床桥面板中的预埋包角钢板，在简支道床桥面板之间的交点采用十字板限位卡用于限制简支道床桥面板的任意平面滑动，同时在简支道床桥面板上表面作防水保护层等步骤。本发明使桥面系统受力简单明确，同时又很方便维修更换，不同于现有的依赖改善路面材料的技术方式。
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