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公开(公告)号：CN110607740B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201810622410.8
申请日：2018-06-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种公铁同层偏载布置桥塔中穿主梁的斜拉桥，包括主梁、沿主梁顺桥向布置的多个桥塔、以及用于连接所述桥塔与主梁横桥向两侧的多根的斜拉索，所述主梁包括用于布置第一公路的纵横格构梁，所述纵横格构梁的横桥向两侧分别设置有用于布置铁路的第一钢箱边梁和用于布置第二公路的第二钢箱边梁，所述纵横格构梁与第一钢箱边梁、第二钢箱边梁均通过螺栓拼接。本发明的主梁采用不对称布置形式，相比分层布置线路标高小，相比于同层对称布置改善了公路铁路的接线条件，节省空间和匝道设置，可节约工程投资，且视野开阔。
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公开(公告)号：CN115354623A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210977233.1
申请日：2022-08-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种防撞设施，涉及桥墩防撞领域，能够解决防撞设施结构复杂，造价高，保养费用高，维修费用高等问题。该防撞设施包括防撞组件，该防撞组件由多个吸能材料制成的防撞模块组成，且每相邻的两个防撞模块之间通过紧固件连接，以将多个防撞模块连接成可围设于桥墩一周的主体结构。本申请实施例的防撞设施用于桥墩防撞中。
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公开(公告)号：CN114922050A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210519673.2
申请日：2022-05-13
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 严爱国 , 杨得旺 , 王德志 , 文望青 , 陈良江 , 苏永华 , 聂利芳 , 周继 , 罗春林 , 夏正春 , 高慰 , 曾甲华 , 崔苗苗 , 印涛 , 胡方杰 , 王小飞 , 郭安娜 , 王明亮
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/04 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种环形阻尼件、多向环形钢阻尼装置及减隔震桥梁结构，包括上连接板、外钢筒、下连接板、内钢筒以及环形阻尼件；上连接板与主梁连接，下连接板与桥墩连接；上连接板的底面上固定连接有外钢筒，下连接板的顶面上固定连接有内钢筒，内钢筒至少部分伸至外钢筒中，内钢筒的外壁上固定连接有环形阻尼件，环形阻尼件的外边缘与外钢筒的内壁之间具有间隙。本发明能够满足正常运营情况下温度作用下桥梁变形要求，同时在地震情况下具有环向减隔震、限制梁端位移以及防止落梁的功能，满足高烈度地震区桥梁多方向抗震要求，同时可以实现阻尼装置刚度无级变化，且具有经济耐久、安装方便的优点。
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公开(公告)号：CN112030711A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010812812.1
申请日：2020-08-13
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 王新国 , 周继 , 柳鸣 , 文望青 , 严爱国 , 廖祖江 , 张杰 , 涂杨志 , 王小飞 , 李元俊 , 严定国 , 王鹏宇 , 张晓江 , 罗春林 , 崔苗苗 , 李桂林 , 田芳 , 李的平 , 李靓亮 , 郭安娜 , 吴孟畅 , 陈栋
摘要： 本发明提供了一种多塔高低塔刚构体系斜拉桥结构，包括主梁、桥墩、桥塔以及两端分别锚固于桥塔和主梁上的多根斜拉索，所述桥墩包括设置在顺桥向两侧与主梁固结的低墩，以及设置在顺桥向中部与主梁固结的高墩；所述桥塔包括边塔和中塔，所述边塔底部与低墩对应处的主梁固结，所述中塔底部与高墩对应处的主梁固结，所述中塔桥面以上塔高大于边塔桥面以上塔高。该斜拉桥结构采用高低塔与高低墩结合的桥梁设计方案，通过高墩和低墩的结合不但解决了地形高差大的缺点，变地形缺点为建桥优势，缩减了桥梁边跨长度，减少了桥梁长度和高墩数量，降低了工程造价，同时结合高塔和低塔的错落布置，使得结构更具富有美感。
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公开(公告)号：CN109356186A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811232160.3
申请日：2018-10-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于深水软土地区的桥塔复合基础，其特征在于：所述桥塔复合基础包括：打入桩(4)、垫层(6)、防冲刷层(5)、预制沉箱(3)、塔柱；所述塔柱包括两个相距排列的钢混组合圆筒(2)，钢混组合圆筒(2)的顶端之间通过横梁(1)相互连接，所述钢混组合圆筒(2)的底部部分位于所述预制沉箱(3)中并具有共同的底板；所述钢混组合圆筒(2)的顶部用于支撑桥墩；所述钢混组合圆筒(2)是由外钢圆筒、内钢圆筒以及内外钢圆筒之间的混凝土构成。本发明克服了大直径钻孔桩基础或沉井基础在桥梁深水基础领域应用的主要缺陷，刚度大，承载力高、经济性好，施工速度快。
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公开(公告)号：CN110593337B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201910970820.6
申请日：2019-10-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02F5/00
摘要： 本发明公开了一种适用于深水嵌入式基础的水下铣槽导向定位装置，包括外圈钢护筒、内圈钢护筒和工作平台，所述工作平台支撑固定在工作船上，所述外圈钢护筒通过固定支架固定在工作平台上，所述内圈钢护筒的上端位于外圈钢护筒内与外圈钢护筒间隙配合，所述内圈钢护筒的下端延伸至海床岩面，所述内圈钢护筒通过牵引绳与工作船连接。该发明通过该导向定位装置将双轮铣槽机槽头在水下精确定位，防止水流力、波浪力等外力将双轮铣槽头冲偏，双轮铣槽机在工作平台上作业，使得水下铣槽变“陆上”施工。
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公开(公告)号：CN108505428B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201810499724.3
申请日：2018-05-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁结构技术领域，具体地指一种大夹角小半径多塔曲线斜拉桥。包括边跨梁段和中跨梁段；所述的边跨梁段为直线梁段，通过边跨斜拉索悬吊支承于边跨桥塔上；所述的中跨梁段为衔接两侧边跨梁段的弧形曲线梁段，通过中跨斜拉索悬吊支承于中跨桥塔上；所述的中跨桥塔塔高不高于两侧边跨桥塔塔高，中跨梁段远离其圆心的一侧设置有与中跨桥塔连接的张拉结构。本发明的桥梁结构简单，施工方便，成本低廉，具有良好的经济性，且跨度大、安全性高，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN108342980B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201810301150.4
申请日：2018-04-04
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 文望青 , 王新国 , 廖祖江 , 周继 , 李喜平 , 张杰 , 柳鸣 , 李元俊 , 史娣 , 尹书军 , 王鹏宇 , 张晓江 , 李桂林 , 崔苗苗 , 罗春林 , 田芳 , 郭远航 , 郭安娜
摘要： 本发明涉及桥梁结构技术领域，具体地指一种铁路悬索桥上承式钢桁梁桥面结构。包括上平联和位于上平联正下方的下平联；下平联与上平联固定连接形成沿顺桥向延伸的钢桁梁；上平联通过吊杆吊挂于悬索桥主缆上，还包括固定在上平联上的桥面系；桥面系包括桥面结构以及位于桥面结构下方的支撑结构；支撑结构包括沿水平顺桥向方向布置的大纵梁；大纵梁包括两块沿横桥向间隔布置的工字钢；工字钢两端固定在上平联上，两根工字钢之间通过连接结构连为一体；所述的桥面结构固定在工字钢的上端翼缘板上。本发明结构简单，安装方便，在保证整个桥梁体系强度的前提下，节省了大量材料，降低了成本，提高了施工效率，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN112411347A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011496367.9
申请日：2020-12-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种公铁平层桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥，其主梁包括多个主梁标准段以及至少一个供桥塔中穿的桥塔中穿过渡段，桥塔中穿过渡段与桥塔的数量相同并且一一对应配置，主梁标准段与桥跨的数量相同并且一一对应配置；每一桥塔中穿过渡段通过主梁变化段与相邻的主梁标准段连接；主梁标准段采用挑臂式钢箱梁，能提高主梁的抗弯抗扭刚度以及抗风和风车桥性能，减少主梁用钢量；桥塔中穿过渡段采用分离式钢箱梁，主梁变化段采用整体式钢箱梁，通过整体式钢箱梁结构的主梁变化段实现桥塔中穿过渡段与主梁标准段之间的有机平顺地连接，解决了传统挑臂式钢箱梁断面无法适用于公铁平层桥塔中穿方案的关键技术难题。
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公开(公告)号：CN110685219A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810736709.6
申请日：2018-07-06
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/14
摘要： 本发明公开了一种悬索桥共用锚碇，包括承台，所述承台上沿横桥向对称设置有第一锚体和第二锚体，所述第一锚体和第二锚体的顶部中间均设置有锚室，所述锚室顺桥向的两侧分别设置有第一散索鞍和第二散索鞍，所述第一散索鞍和第二散索鞍与锚室之间锚固有多根交错分散布置的锚索。本发明采用了“横向分离，纵向开孔”的结构形式，造型简洁美观，大幅度的降低了锚体的风阻、水阻面积，并且降低了大体积混凝土锚墩侧面对海上船只的雷达电波干扰作用；同时，大幅度的降低了锚体体积，节约了工程用量。
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