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公开(公告)号：CN115126510B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210599979.3
申请日：2022-05-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 吕刚 , 岳岭 , 陈志广 , 刘建友 , 凌云鹏 , 刘方 , 于晨昀 , 陈丹 , 彭斌 , 胡晶 , 王杨 , 魏盼 , 李力 , 张延 , 张矿三 , 徐治中 , 祝安龙 , 宋月光 , 谭富圣 , 马福东 , 刘宝权 , 王德福
Abstract: 本发明涉及铁路隧道领域，尤其涉及一种隧道变形缝堵水结构及其施工方法，所述隧道变形缝堵水结构包括：变形缝、凹槽、止水带和环形板，所述施工方法包括对变形缝进行开槽处理，挖设凹槽；在凹槽内设置排水管，将排水管设置在变形缝的正下方，将排水管设置有进水孔的管面与变形缝的底部接触，在排水管的外侧埋设有防水管，在凹槽的底部铺设止水带，将防水管与止水带之间的凹槽填充快速堵漏剂；在隧道衬砌的内侧架设环形板，环形板通过至少一个模扩底锚栓与隧道衬砌固定相连，模扩底锚栓均匀分布在隧道衬砌上，将环形板与隧道衬砌之间填充填缝剂，本发明通过在隧道衬砌与环形板之间填充填缝剂，可以有效的防止积水渗透至行车区间中。
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公开(公告)号：CN113356878B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202110655801.1
申请日：2021-06-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 刘建友 , 吕刚 , 赵勇 , 岳岭 , 刘方 , 蒋小锐 , 于晨昀 , 陈丹 , 彭斌 , 王杨 , 胡晶 , 答子虔 , 王婷 , 李力 , 张延 , 张矿三 , 张鹏 , 谭富圣 , 王德福 , 马福东 , 王瑾 , 曲强 , 徐治中 , 陈五二 , 祝安龙
Abstract: 本发明提供了应力流守恒原理及地下洞室群布置设计方法和装置，所述方法包括：获取洞室群中岩墙的厚度；根据所述洞室群中岩墙的厚度确定设置在所述中岩墙上的锚杆；获取所述锚杆的前期设计参数，基于所述锚杆的前期设计参数，计算得到所述中岩墙的安全系数；判断所述中岩墙的安全系数是否符合标准，若符合标准则将所述锚杆的前期设计参数作为所述洞室群中所述锚杆的设计参数。本发明基于受力平衡的思想提出了应力流守恒原理，采用应力流守恒原理可以方便快速地计算所述洞室群中所述锚杆的设计参数，确保群洞的稳定；同时采用这种方式对锚杆的参数进行设计可以降低计算的经济成本并提高施工效率。
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公开(公告)号：CN111501451B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010392889.8
申请日：2020-05-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及市政框构桥施工技术领域，具体而言，涉及一种顶进市政框构桥施工方法。所述顶进市政框构桥结构包括基坑，所述基坑的两侧均设置有第一围护桩冠梁和多个第一围护桩，所述基坑的尾部设置有后背桩，后背桩的顶部设置有后背桩冠梁；所述基坑内设置有现浇筑的框构桥，框构桥的底部设置有滑动件；所述框构桥就位的两侧均设置有第二围护桩冠梁和多个第二围护桩。本发明将顶推施工工法应用到市政框构桥临近高铁桥梁设计及施工中，利用结构配重解决施工中由于土体卸载引起高铁桥桩隆起问题，通过时间与空间时效性降低由于土体暴露时间较长对高铁桥桩变形影响，有效降低市政道路临近高铁桥桩施工对既有铁路运营的影响。
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公开(公告)号：CN105370290B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201510736563.1
申请日：2015-11-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道的纠偏加固方法。该方法包括：A、对待纠偏加固的盾构隧道进行安全评估，获取当前的管片应力状态；B、当当前的管片应力状态满足规范和结构计算要求时，执行步骤C；当当前的管片应力状态已处于临界状态或已超限时，对待纠偏加固的盾构隧道进行应力释放之后，再执行步骤C；C、根据隧道主要偏移方向确定主要变形回调方向和次要变形回调方向；D、先对主要变形回调方向进行注浆纠偏，再对次要变形回调方向进行注浆纠偏。通过使用本发明所提供的盾构隧道的纠偏加固方法，可以有效地对填海区已发生大范围沉降偏移的已运营地铁盾构隧道进行纠偏加固。
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公开(公告)号：CN104806252B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510206255.8
申请日：2015-04-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地下工程技术领域，具体涉及地下穹顶开挖施工布置结构及开挖方法。该施工布置结构包括：中心支柱和施工通道；施工通道自地下穹顶外延伸至中心支柱；中心支柱为自下而上递减的台阶状柱形结构；中心支柱的侧面自下而上设置Ⅲ环形导坑的开挖接露面，Ⅰ3环形导坑的开挖接露面，Ⅰ1环形导坑的开挖接露面、Ⅰ2环形导坑的开挖接露面、Ⅱ环形导坑的开挖接露面；中心支柱内设置“十”字形开挖接露面。开挖中先预留中心支柱，然后开挖穹顶环形导坑围岩，然后开挖中心支柱。这种施工布置及开挖方法能够减少临时支撑，节省工程造价，同时提高了穹顶开挖过程中围岩的稳定性和施工的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104790976A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510206277.4
申请日：2015-04-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
CPC classification number: E21D11/08 , C04B28/04 , C04B14/06 , C04B14/48 , C04B18/141 , C04B24/161
Abstract: 本发明涉及地下工程技术领域，具体涉及隧道衬砌用复合柱芯结构及制备方法。该复合柱芯结构为柱状结构，两端分别为连接端，长度为2-5米，柱径为10-80毫米，所述复合柱芯结构的连接端设置向内内缩的台阶，供钢管套筒套接。复合柱芯结构串接形成内柱。多个内柱矩阵排列形成内柱结构。内柱结构的内柱周围浇筑混凝土，整体形成隧道衬砌。通过配料、拌和、入模振荡成型、初养、终养得到复合柱芯结构。该方法洞外预先制备复合柱芯结构，复合柱芯结构采用活性粉末混凝土结构，质轻，强度大，且好安装，活性粉末混凝土与现场浇筑的混凝土形成复合结构，能够承担围岩荷载及结构自身的荷载。
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公开(公告)号：CN113153372B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202110552636.7
申请日：2021-05-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 刘建友 , 吕刚 , 赵勇 , 岳岭 , 刘方 , 蒋小锐 , 于晨昀 , 陈丹 , 彭斌 , 王杨 , 胡晶 , 答子虔 , 王婷 , 李力 , 张延 , 张矿三 , 张鹏 , 谭富圣 , 王德福 , 马福东 , 王瑾 , 曲强 , 徐治中 , 陈五二 , 祝安龙
Abstract: 本发明提供了应力流守恒原理及洞室群隧道结构设计方法、装置，所述方法包括：获取第一参数和第二参数；所述第一参数包括隧道开挖前的地质参数和相邻两个隧道的设计参数，所述相邻两个隧道包括第一隧道和第二隧道；所述第二参数包括所述相邻两个隧道之间的岩墙实际承担的应力流、所述岩墙的纵向长度和所述岩墙的安全系数允许范围；根据所述第一参数，计算所述岩墙的厚度；根据所述第二参数和所述岩墙的厚度，计算所述岩墙的支护结构的参数。本发明采用应力流守恒原理可以方便快速地计算群洞中各个岩墙的受力，并根据岩墙的稳定性设计支护措施，确保群洞的稳定。
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公开(公告)号：CN115182751A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210742988.3
申请日：2022-06-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 吕刚 , 刘建友 , 于晨昀 , 陈志广 , 刘方 , 岳岭 , 凌云鹏 , 陈丹 , 彭斌 , 胡晶 , 王杨 , 魏盼 , 李力 , 张延 , 张矿三 , 徐治中 , 祝安龙 , 宋月光 , 谭富圣 , 马福东 , 刘宝权 , 王德福
Abstract: 本发明提供了一种浅埋大跨度隧道支护结构的施工方法，该方法包括：获取待挖隧道位置处的勘测信息；在待挖隧道顶部的两侧，沿隧道的延伸方向，分别挖设预设长度的超前导洞；在待挖隧道的上方，位于两个超前导洞之间的土体内，沿隧道的延伸方向设置管棚；在管棚上方施工多个对拉装置，每个对拉装置的两端分别固定于两个超前导洞的内侧壁上，且所述多个对拉装置沿待挖隧道的延伸方向均匀排列；在每个对拉装置上施加预设的预应力。应用本发明可以增大大跨度隧道上方土体自身的承载力，大幅度减少隧道支护结构的厚度，降低工程投资。
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公开(公告)号：CN114575896A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210151220.9
申请日：2022-02-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 刘建友 , 吕刚 , 岳岭 , 于晨昀 , 凌云鹏 , 刘方 , 陈志广 , 陈丹 , 彭斌 , 胡晶 , 王杨 , 魏盼 , 李力 , 张延 , 张矿三 , 徐治中 , 祝安龙 , 宋月光 , 谭富圣 , 马福东 , 刘宝权 , 王德福
Abstract: 本发明公开了一种隧道变形缝防水结构及防水方法，隧道工程技术领域，包括隧道结构中的第一混凝土结构和隧道结构中的第二混凝土结构，所述第一混凝土结构和所述第二混凝土结构之间形成变形缝，其特征在于，还包括可拆卸式密封在所述变形缝开口处的止水带，所述止水带的两侧设有用于锚固所述止水带的连接件。本发明优点是：通过在迎水面设置可卸式止水带，止水带用化学锚栓固定，并在外围喷涂速凝橡胶防水涂料，有效的进行了封闭处理，在变形缝两侧产生错动的情况下仍能保持良好的防水性能，有效的防止隧道衬砌的渗漏水情况发生；采用的明挖隧道明洞衬砌变形缝防水设计，施工简便，工序较为简洁，能够快速施工。
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公开(公告)号：CN113153372A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110552636.7
申请日：2021-05-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 刘建友 , 吕刚 , 赵勇 , 岳岭 , 刘方 , 蒋小锐 , 于晨昀 , 陈丹 , 彭斌 , 王杨 , 胡晶 , 答子虔 , 王婷 , 李力 , 张延 , 张矿三 , 张鹏 , 谭富圣 , 王德福 , 马福东 , 王瑾 , 曲强 , 徐治中 , 陈五二 , 祝安龙
Abstract: 本发明提供了应力流守恒原理及洞室群隧道结构设计方法、装置，所述方法包括：获取第一参数和第二参数；所述第一参数包括隧道开挖前的地质参数和相邻两个隧道的设计参数，所述相邻两个隧道包括第一隧道和第二隧道；所述第二参数包括所述相邻两个隧道之间的岩墙实际承担的应力流、所述岩墙的纵向长度和所述岩墙的安全系数允许范围；根据所述第一参数，计算所述岩墙的厚度；根据所述第二参数和所述岩墙的厚度，计算所述岩墙的支护结构的参数。本发明采用应力流守恒原理可以方便快速地计算群洞中各个岩墙的受力，并根据岩墙的稳定性设计支护措施，确保群洞的稳定。
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