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公开(公告)号:CN107762526B
公开(公告)日:2019-07-19
申请号:CN201710982532.3
申请日:2017-10-19
申请人: 中国建筑工程(香港)有限公司
摘要: 本发明公开一种具有顶推装置与箱涵推块连接结构的箱涵中继顶推系统。该箱涵中继顶推系统用于将箱涵顶推进隧道,包括与隧道的入口相邻设置的工作平台、位于工作平台上的至少两段箱涵,箱涵中继顶推系统还包括用于顶推位于隧道的入口前的箱涵的至少一顶推装置、用于将第二至第n段箱涵沿第一方向拉动的拉力装置及用于将已部分或者全部进入隧道的入口的箱涵推动的推力装置,拉力装置连接于二相邻的箱涵之间,推力装置设置于二相邻的箱涵之间;每一箱涵均设有推块结构,所述顶推装置设于所述工作平台且连接于一箱涵的推块结构。本发明箱涵中继顶推系统能够适用于狭窄施工场地的隧道穿越,实现了机械设备小型化设置。
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公开(公告)号:CN109681234A
公开(公告)日:2019-04-26
申请号:CN201910096127.0
申请日:2019-01-31
申请人: 沈阳建筑大学
CPC分类号: E21D11/08 , E21D11/083 , E21D11/086 , E21D11/385
摘要: 一种地铁盾构管片,由波峰通过连接螺栓相互连接的内波纹钢板和外波纹钢板作骨架浇筑高强混凝土制成的圆弧形片体构成,内波纹钢板和外波纹钢板的波谷两侧面上布有栓钉;片体的轴向两端有“L”形拼接企口;片体的径向两端粘附有橡胶对接板,片体的径向两端有两个安装连接相邻片体的弧形连接螺栓所用的螺栓槽和弧形螺栓孔。该盾构片的优点是,不需人工绑扎钢筋笼,制作简便,便于工厂化生产;波纹钢板受力特性好,可有效分散荷载的应力集中,使盾构管片不易受损;波纹钢板骨架空隙较大,凝土浇筑时易被捣实;盾构管环与环之间采取拼接企口对接,对接处加密封防水材料,可提高地铁盾构管的整体强度和防水性能。
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公开(公告)号:CN109578016A
公开(公告)日:2019-04-05
申请号:CN201811648649.9
申请日:2018-12-30
申请人: 中铁十四局集团有限公司
CPC分类号: E21D11/08 , E21D11/083 , E21D11/385
摘要: 本发明提供了一种预制片连接组件及具有其的仰拱结构。预制片连接组件用于连接相邻两个仰拱预制片,预制片连接组件包括:第一预制片,第一预制片上设有插入键;第二预制片,与第一预制片连接,第二预制片朝向第一预制片的一端设有键槽;其中,插入键和键槽插接配合,以便于第一预制片与第二预制片之间连接时定位。应用本发明的技术方案,可以解决现有技术中的仰拱结构的预制片之间的连接强度不佳的问题。
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公开(公告)号:CN109026055A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201810897475.3
申请日:2018-08-08
申请人: 北京建工土木工程有限公司
摘要: 本发明涉及盾构隧道施工围护结构技术领域,公开了一种洞门环梁施工中的冻结壁围护结构及其施工方法。包括A排冻结管和B排冻结管;在A排冻结管和B排冻结管内依次通入液氮和盐水后,在车站基坑与隧道管片连接处及隧道管片四周的地层中形成冻结壁围护结构;A排冻结管位于车站基坑的既有咬合桩内,由地面垂直打入,是由冻结管沿垂直于隧道水平轴线方向的纵截面并列排布组成的管幕;B排冻结管与A排冻结管沿隧道水平轴线方向并列排布,位于A排冻结管远离车站基坑一侧,B排冻结管包括一组垂直设置的Bc管和位于Bc管两侧的B0管与Bx管,B0管与Bx管倾斜对称设置。本发明土体加固性能好,可有效解决向密封连接处涌砂涌水现象。
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公开(公告)号:CN108756998A
公开(公告)日:2018-11-06
申请号:CN201811001961.9
申请日:2018-08-30
申请人: 沈阳建筑大学
IPC分类号: E21F5/00 , E21F17/103 , E21D11/08
CPC分类号: E21F5/00 , E21D11/08 , E21F17/103
摘要: 本发明提供了一种双层空气夹心矩形公路隧道防火装置,属于隧道防火领域;其主要包括隧道管片、防火装置两部分。所述防火装置为双层空气夹心矩形构造,由外层构件和内层构件两部分构件构成,其中外层构件与内层构件之间设有空气夹心层;其中防火装置外层构件与内层构件下端设有凸起,首先将外层构件与内层构件通过凸起部位进行拼装,然后使用螺栓将二者固定在隧道管片之上,防火装置下部弯折处直接预埋在路基之下;该防火装置采用热固性树脂浸渍纸高压层积板,即防火板,其具有保温隔热,轻质高强、耐火阻燃、加工方便等特点。该防火装置具有耐火性高,装饰性良好,安装简单,便于拆卸更换等优点。
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公开(公告)号:CN108756935A
公开(公告)日:2018-11-06
申请号:CN201810556234.2
申请日:2018-06-01
申请人: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC分类号: E21D11/08 , E21D11/083 , E21D11/38
摘要: 本发明公开了一种运营病害隧道装配式处治结构及其施工方法,应用在隧道工程应用领域,结构包括顺次设置在原衬砌结构下方的功能层和病害处治结构;所述功能层为防水板或保温板;所述病害处治结构包括设置在功能层下方的预制混凝土或钢筋混凝土管片;所述管片在隧道环向上包括顺次设置若干普通块和一个特殊块;所述普通块和特殊块均为弧形块,沿隧道纵向上长度相同;所述管片在隧道纵向上错缝布置。在运营隧道出现病害需要处治时,采用本发明的处治结构,从生产和安装上均能得到快速高效的响应,同时处治的加固强度高,表面视觉破坏少。
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公开(公告)号:CN108756918A
公开(公告)日:2018-11-06
申请号:CN201810796696.1
申请日:2018-07-19
申请人: 中国铁建重工集团有限公司
CPC分类号: E21D9/0873 , E21D11/08 , E21D11/40
摘要: 本发明公开了一种无管片拼装装置,包括端面用于与盾构机的推进油缸相连的反力架和至少一个用于撑紧洞壁的径向可张紧且可缩回的撑紧环,反力架和撑紧环通过传力环相连。该无管片拼装装置可以保证盾构机在硬岩地层施工时无需拼装管片。本发明还公开了一种包括上述无管片拼装管片的盾构机。该盾构机既能在软土地层施工,又能在硬岩地层施工,其地质适应范围大,降低施工成本的同时减少了盾构始发准备工作和时间,提高了掘进速度。
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公开(公告)号:CN108708742A
公开(公告)日:2018-10-26
申请号:CN201811004438.1
申请日:2018-08-30
申请人: 沈阳建筑大学
CPC分类号: E21D11/08 , E21D11/083 , E21D20/02 , E21D21/0026
摘要: 本发明涉及一种用于混凝土管片锚杆偏位的联合支护结构,属于隧道支护领域。本发明包括相互连接的混凝土管片与注浆锚杆两个部分:混凝土管片由管片纵向连接孔、管片横向连接锯齿、锚杆孔、管片主体组成;注浆锚杆由锚杆锚头、锚杆注浆锚固段、注浆锚杆、橡胶垫、球形垫、锚具组成;混凝土管片与注浆锚杆之间的连接通过橡胶垫、球形垫板与锚具实现,其中橡胶垫采用的是高弹性、耐腐蚀、抗老化的橡胶材料制成。本发明承载力高、施工方便、施工速度快、经济效果好,支护效果好,缩短工时,降低造价,施工过程中对于存在偏位的锚杆也可直接就行施工。
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公开(公告)号:CN108678775A
公开(公告)日:2018-10-19
申请号:CN201810735528.1
申请日:2018-07-06
申请人: 浙江大学城市学院
CPC分类号: E21D11/08 , E21D11/083 , E21D11/10
摘要: 本发明涉及一种预埋钢板抗横椭圆变形盾构隧道加固结构,包括管片、预埋钢板、连接钢板、锚筋、拉索、连接槽钢、液压千斤顶、临时注浆通道;管片内弧面设置预埋钢板,相邻预埋钢板之间设置连接钢板,连接钢板两端分别与预埋钢板连接固定;预埋钢板外侧等间距垂直焊接有锚筋,锚筋一端设在预埋钢板上,锚筋另一端连接固定在管片主筋上;预埋钢板上设置预埋连接装置,预埋连接装置包括内置螺孔、螺杆和外连接头,内置螺孔贯穿预埋钢板设于管片中,内置螺孔内设有螺杆,螺杆一端设有外连接头。本发明的有益效果是:管片结构预加固,承载抗变形能力强;水平拉设预应力拉索,限制管片向外位移;顶部底部形成小拱形,增强纵向抗压能力。
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公开(公告)号:CN108397201A
公开(公告)日:2018-08-14
申请号:CN201810093168.X
申请日:2018-01-31
申请人: 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
CPC分类号: E21D9/0607 , E21D9/003 , E21D9/08 , E21D9/093 , E21D11/08
摘要: 本发明提供了一种隧道掘进机的安全施工方法。该施工方法包括:采用两台隧道掘进机TBM同时分区进行掘进操作,每台TBM的施工过程包括:步骤0:TBM始发掘进,步骤1:TBM试掘进,进行TBM负荷调试、掌握TBM掘进参数;步骤2、TBM正式掘进,步骤3、TBM下穿建筑物。采用隧道自动导向系统和测量辅助进行掘进机姿态监测,在掘进机主控室动态显示掘进机当前位置与隧道设计轴线的偏差以及趋势,据此调整控制掘进机掘进方向,使掘进方向保持在允许的偏差范围内。应用本发明的方法,可以对TBM段进行安全、有效的专项施工,避免TBM下穿过程中产生的扰动造成居民生活影响,减少TBM的施工过程对房屋产生的影响。
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