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公开(公告)号：CN116927827A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310937447.0
申请日：2023-07-28
申请人： 长安大学 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于渗水环境下倾斜层状围岩隧道换拱方法，包括以下步骤，1）采用激光断面仪确定隧道初支侵限部位和侵限程度；2）临时钢拱架加固原初支；3）施加临时斜撑和水平横撑以抵御偏压；4）施工注浆小导管，所述小导管应尽可能与岩层垂直或呈大交角度；5）对拱腰和拱脚处的小导管分别注入不透水和透水浆液，使地下水能更好汇聚到拱脚处通过小导管排出，实现换拱与排水同时进行，节约了施工工期；6）拆换临时拱架之间的原拱架及喷射混凝土；7）拆除临时拱架、斜撑及水平横撑，对临时拱架处的原初期支护进行凿除与支护；8）拆除剩余的所有临时拱架及支撑。本发明操作方便、安全性能高、并能缩短换拱工期。
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公开(公告)号：CN116025396A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211665216.0
申请日：2022-12-22
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明公开了一种能适应不同地应力场的隧道临时横撑及使用方法，包括横撑单元Ⅰ、横撑单元Ⅱ和连接箱，横撑单元Ⅰ和横撑单元Ⅱ均为工字钢，横撑单元Ⅱ设置为两个，横撑单元Ⅰ的两端分别通过连接箱与横撑单元Ⅱ连接，连接箱、横撑单元Ⅰ和横撑单元Ⅱ共同组成水平直杆，横撑单元的端部焊接连接钢板，连接钢板通过螺栓连接有衬砌连接钢板，连接箱包括连接箱体、连接箱底板和推板，连接箱体中开设的槽孔内装配有弹簧，弹簧一端与连接箱底板固定连接；该临时横撑模块化的结构设计，方便制造，使用简单，在低、中应力隧道，若无需临时横撑释放位移，则当临时横撑施加后，可以通过插入阻力板而使其退化为普通临时横撑，有利于施工，降低成本。
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公开(公告)号：CN116181373A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211680413.X
申请日：2022-12-27
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明公开了一种长度可调的分级让抗拱架连接装置，包括连接箱主体，包括连接箱主体的内部设有一端开口的槽孔，所述槽孔的内部设有滑动连接的连接箱推体，所述连接箱推体的一端贯穿并延伸至槽孔的外侧，并连接箱推体的一端与槽孔的底部之间设有弹簧一，且连接箱推体位于槽孔外侧的一端与连接箱推体的外侧之间设有弹性件，连接箱推体与连接箱主体相背的一端均通过固定螺栓连接有一个连接座板，两个连接座板的一侧均通过螺栓固定有一个套筒，能够有效设置可伸缩钢架的释放位移量和位移释放过程中逐步提供较大支护力，有效解决钢支撑因释放位移量不够或释放过程中所提供的支护力不足而导致钢支撑发生屈服破坏的问题。
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公开(公告)号：CN117967325A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410125608.0
申请日：2024-01-29
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，提供了一种车行洞交叉口变形塌方处治方法及支撑结构，包括在正洞内对塌方区进行重新加固，所述塌方区位于正洞与车行洞的交叉口；在正洞内往塌方区回填混凝土；在混凝土与岩层交界处进行补浆以及沿正洞径向往塌方区外侧的岩层补浆；重新开挖塌方的正洞并加固；在正洞与车行洞交叉口设置环梁并沿车行洞轴向设置管棚；从未塌方的正洞往塌方的正洞开挖车行洞。本发明在正洞和车行洞的交叉口处安装环梁，通过环梁对交叉口处的初支钢架进行支撑，代替了现有锚杆固定的结构，环梁能够均匀受力，当交叉口处出现应力集中时，环梁能够将集中的应力均匀分散到整个环形结构上，从而降低了交叉口坍塌的风险。
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公开(公告)号：CN115929347A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211658932.6
申请日：2022-12-22
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工领域，具体涉及一种高地应力软岩变形隧道车行洞交叉口控变防塌方法。包括以下步骤：正洞开挖并做好正洞初期支护；在正洞的车行洞预留口处设置支撑环梁和地梁，支撑环梁、地梁和初期支护分别固定连接，支撑环梁内部设置车行洞管棚预留管；在车行洞方向设置管棚，管棚固定连接管棚预留管，管棚内设置钢筋笼并注浆；对正洞进行二次衬砌；拆除支撑环梁与地梁之间的初期支护，车行洞开挖并进行车行洞二次衬砌。该方法改善了正洞和车行洞交叉口处的受力体系，提高了正洞和车行洞交叉口处的结构的稳定性和施工的安全性。
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公开(公告)号：CN118030118A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410133520.3
申请日：2024-01-30
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种陡倾软硬互层板岩隧道中等大变形多措施联合控制方法，包括：在进行隧道开挖过程中，采用超前管棚、全断面开挖、H型钢拱架以及板岩锚固加固的支护方式联合控制隧道的变形值，该方法能够解决软弱围岩因承载力。
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公开(公告)号：CN117489369A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311678733.6
申请日：2023-12-04
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第六工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种隧道导管注浆用自动启闭开关，包括自动启闭机构，所述自动启闭机构上设有前端外壳和后端外壳，所述前端外壳上设有前端进浆管，所述后端外壳上设有后端出浆管，所述前端进浆管与后端出浆管上设有钢杆，注浆进浆导管及注浆钢管，所述注浆进浆导管与前端进浆管连接，所述注浆钢管与后端出浆管连接，挡块，该挡块设置在自动启闭机构内部，所述自动启闭机构内部设置有滑竿，所述挡块设置在滑竿上，以及固定机构，该固定机构设置在钢杆上，所述固定机构用于固定挡块和滑竿；该隧道导管注浆用自动启闭开关，解决了现有技术注浆效果不好的问题及工作量大，成本高，注浆效果一般的问题。
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公开(公告)号：CN115788537A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211615252.6
申请日：2022-12-15
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道支护领域，公开了一种快速受力和均匀受力的锚管及锚固方法，本发明的锚管一端设置前端涨塞，另一端连接螺纹杆，通过前端涨塞挤压锚管，使锚管端部向外张开，与围岩壁形成锚固，本装置锚固快，发挥作用快，能够有效控制围岩变形。本发明通过螺纹杆上的锚板与螺母将锚管与牛腿连接固定，能够使锚管尾部受力均匀，能与既有支护较好的连接为一体。
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公开(公告)号：CN220395718U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321811008.7
申请日：2023-07-11
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 长安大学
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本实用新型公开了一种有效控制隧道施工中拱架悬空的可循环利用装置，包括上台阶工字钢、下台阶工字钢、锚杆、带螺丝扣的钢筋和连接工字钢，所述上台阶工字钢与下台阶工字钢之间通过上下台阶连接板连接，连接工字钢的两端分别焊接有普通连接钢板，上台阶工字钢上连接有T形连接钢板，普通连接钢板与T形连接钢板固定连接，所述连接工字钢的中部适当位置开有一个孔洞，孔洞大小能满足锚杆穿过，带螺丝扣的钢筋的一端穿过连接工字钢的孔洞与锚杆一端拧紧，带螺丝扣的钢筋的另一端通过螺母与连接工字钢拧紧；该装置能有效避免隧道因上台阶拱架悬空而产生的较大变形问题，并且该装置能循环使用，拆卸方便，节约环保，成本低廉。
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公开(公告)号：CN219299377U
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202320046458.5
申请日：2023-01-09
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 长安大学
IPC分类号： E21F17/18
摘要： 本实用新型公开了一种隧道围岩与初支之间的土压力计安装装置，包括底板、调节螺栓和转动支座，底板的上表面三边焊接有侧面刚板，侧面刚板上设置有调节螺栓，所述底板下表面的四角设置有转动支座，转动支座由两个半圆形钢板组成，半圆形钢板固定在底板上，半圆形钢板之间穿有实心钢条，实心钢条上设置有三角形钢板，所述三角形钢板其中一面上焊接有转动支板，转动支板上设置有伸缩杆；该结构设计合理，土压力计安装固定方便，调节螺栓是通过前后旋转方式进行位移，可固定土压力计，防止土压力计脱落，也可使整体结构固定于隧道衬砌上，通过弹簧顶针Ⅰ和弹簧顶针Ⅱ控制伸缩杆的伸缩，可以对伸缩杆伸缩长度固定。
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