公开(公告)号：CN116927827A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202310937447.0

申请日：2023-07-28

申请人： 长安大学 ,  中铁四局集团有限公司

发明人： 张永辉 ,  胡志平 ,  孙志远 ,  邓锋 ,  王东亮 ,  王永亮 ,  欧华 ,  王海东 ,  谢雨良

IPC分类号： E21D11/18 ,  E21D11/10

摘要： 本发明公开了一种适用于渗水环境下倾斜层状围岩隧道换拱方法，包括以下步骤，1）采用激光断面仪确定隧道初支侵限部位和侵限程度；2）临时钢拱架加固原初支；3）施加临时斜撑和水平横撑以抵御偏压；4）施工注浆小导管，所述小导管应尽可能与岩层垂直或呈大交角度；5）对拱腰和拱脚处的小导管分别注入不透水和透水浆液，使地下水能更好汇聚到拱脚处通过小导管排出，实现换拱与排水同时进行，节约了施工工期；6）拆换临时拱架之间的原拱架及喷射混凝土；7）拆除临时拱架、斜撑及水平横撑，对临时拱架处的原初期支护进行凿除与支护；8）拆除剩余的所有临时拱架及支撑。本发明操作方便、安全性能高、并能缩短换拱工期。

公开(公告)号：CN117967325A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202410125608.0

申请日：2024-01-29

申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  中铁四局集团第六工程有限公司

发明人： 孙志远 ,  邓锋 ,  欧华 ,  王永亮 ,  王东亮 ,  贺应来 ,  谢雨良 ,  陈光兴 ,  王海东

IPC分类号： E21D9/04 ,  E21D11/00 ,  E21D9/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/20 ,  E21D11/18 ,  E21D11/15 ,  E21D20/00

摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，提供了一种车行洞交叉口变形塌方处治方法及支撑结构，包括在正洞内对塌方区进行重新加固，所述塌方区位于正洞与车行洞的交叉口；在正洞内往塌方区回填混凝土；在混凝土与岩层交界处进行补浆以及沿正洞径向往塌方区外侧的岩层补浆；重新开挖塌方的正洞并加固；在正洞与车行洞交叉口设置环梁并沿车行洞轴向设置管棚；从未塌方的正洞往塌方的正洞开挖车行洞。本发明在正洞和车行洞的交叉口处安装环梁，通过环梁对交叉口处的初支钢架进行支撑，代替了现有锚杆固定的结构，环梁能够均匀受力，当交叉口处出现应力集中时，环梁能够将集中的应力均匀分散到整个环形结构上，从而降低了交叉口坍塌的风险。