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公开(公告)号：CN114293473A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111634220.6
申请日：2021-12-22
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
发明人： 张延辉 , 赵梦春 , 周艇 , 彭勇军 , 李桐 , 梁辉 , 李正兵 , 朱东明 , 向华 , 张明杰 , 陈阳光 , 苏珊珊 , 李熊明 , 张齐明 , 费元佑 , 王琪文 , 魏红桃 , 郭旭龙 , 王标 , 郑奕 , 白孔明 , 刘勇 , 吕铮 , 高清炎 , 陈利
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提出了一种提篮拱桥施工方法，属于桥梁架设技术领域。所述提篮拱桥施工方法包括：采用龙门起重机进行主桥的标定部分的架设作业；采用桥面起重机在已经架设完成的所述主桥的桥面进行主拱的架设作业，并采用所述龙门起重机继续进行其他部分的所述主桥的架设作业。本发明所述的提篮拱桥施工方法，充分利用作业面和作业空间，在当前提篮拱桥设计的矢高越来越高的情况下，采用桥面起重机进行主拱架设，无需通过增加龙门起重机的高度满足架设需求，无需采用龙门起重机对高度较高的主拱拱肋进行架设，可以在一定程度降低龙门起重机的需求高度；并且，可以实现主拱和主桥钢梁同步拼装，可以缩短工期，施工效率高，实用性强。
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公开(公告)号：CN114293473B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202111634220.6
申请日：2021-12-22
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
发明人： 张延辉 , 赵梦春 , 周艇 , 彭勇军 , 李桐 , 梁辉 , 李正兵 , 朱东明 , 向华 , 张明杰 , 陈阳光 , 苏珊珊 , 李熊明 , 张齐明 , 费元佑 , 王琪文 , 魏红桃 , 郭旭龙 , 王标 , 郑奕 , 白孔明 , 刘勇 , 吕铮 , 高清炎 , 陈利
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提出了一种提篮拱桥施工方法，属于桥梁架设技术领域。所述提篮拱桥施工方法包括：采用龙门起重机进行主桥的标定部分的架设作业；采用桥面起重机在已经架设完成的所述主桥的桥面进行主拱的架设作业，并采用所述龙门起重机继续进行其他部分的所述主桥的架设作业。本发明所述的提篮拱桥施工方法，充分利用作业面和作业空间，在当前提篮拱桥设计的矢高越来越高的情况下，采用桥面起重机进行主拱架设，无需通过增加龙门起重机的高度满足架设需求，无需采用龙门起重机对高度较高的主拱拱肋进行架设，可以在一定程度降低龙门起重机的需求高度；并且，可以实现主拱和主桥钢梁同步拼装，可以缩短工期，施工效率高，实用性强。
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公开(公告)号：CN218175610U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222439058.9
申请日：2022-09-15
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
发明人： 张延辉 , 赵梦春 , 梁田 , 朱东明 , 李桐 , 梁辉 , 李正兵 , 夏朝鹃 , 张明杰 , 陈阳光 , 苏珊珊 , 李熊明 , 费元佑 , 王琪文 , 魏红桃 , 郭旭龙 , 王标 , 吕英杰 , 漆彩光 , 郑奕
摘要： 本实用新型提供一种垫座及桥梁顶推作业支撑系统，属于桥梁施工技术领域，垫座包括垫块和连接系，多个垫块在竖向层叠分布并形成垫块组，垫块组用于与分配梁连接，在纵桥向和/或横桥向上，多个所述垫块组间隔分布并通过所述连接系连接，所述垫块组中相邻两所述垫块可拆卸连接，且所述垫块组中相邻的两所述垫块之间设置有定位结构并通过所述定位结构定位。通过调整垫块组内的垫块的数量即可调整垫块组的顶端高度，并通过多个垫块组共同实现对钢箱梁的支撑，从而适应钢箱梁的竖向线性；且在纵桥向和/或横桥向上，通过连接系将不同的垫块组连接为一整体，增强各个垫块组的侧向刚度，提高对钢箱梁及顶推设备支撑的稳定性。
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公开(公告)号：CN218175611U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222439159.6
申请日：2022-09-15
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
发明人： 赵梦春 , 张延辉 , 梁田 , 朱东明 , 李桐 , 梁辉 , 李正兵 , 夏朝鹃 , 张明杰 , 陈阳光 , 苏珊珊 , 李熊明 , 费元佑 , 王琪文 , 魏红桃 , 郭旭龙 , 王标 , 吕英杰 , 漆彩光 , 郑奕
摘要： 本实用新型提供一种顶升装置及桥梁顶推作业支撑系统，属于桥梁施工技术领域，所述顶升装置包括伸缩机构，所述伸缩机构包括第一连接杆和多个间隔设置的伸缩组件，所述伸缩组件包括内套筒以及套设于所述内套筒上的外套筒，所述外套筒用于与第一分配梁连接，多个所述伸缩组件的所述内套筒通过所述第一连接杆连接，驱动机构，所述驱动机构用于通过所述第一连接杆驱动所述内套筒相对于所述外套筒移动。驱动机构通过第一连接杆带动内套筒相对于外套筒沿轴向运动，即可满足不同支撑高度的调整需要，且在调整过程中无需更换不同厚度的垫块，提高了顶推施工的效率，时间成本及经济成本低。
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公开(公告)号：CN117587703A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311349543.X
申请日：2023-10-18
申请人： 保利长大工程有限公司 , 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
发明人： 孙江涛 , 王琪文 , 刘正祥 , 张延辉 , 方涛 , 朱东明 , 钟建锋 , 王标 , 陈宜平 , 梁辉 , 王员根 , 任华焘 , 赵梦春 , 吕英杰 , 郭旭龙 , 李长根 , 魏红桃 , 陈阳光 , 苏珊珊 , 李熊明 , 陈逸
摘要： 本发明提供一种钢混结合段施工方法、钢索塔及斜拉桥，涉及桥梁施工技术领域。钢混结合段施工方法包括以下步骤：S1：在承台上安装锚梁定位架与锚杆定位架，精确定位安装锚梁与锚杆；S2：在承台上安装外部支架，在外部支架的上部安装三维千斤顶与垫板；S3：在钢混结合段的外侧中部固定牛腿，吊装钢混结合段至外部支架上，通过三维千斤顶调整钢混结合段的姿态，然后将钢混结合段焊接固定至外部支架上；S4：进行混凝土浇筑、养护、张拉等后续施工。本申请可精确调整钢混结合段的姿态，并使钢混结合段得到有效固定，极大消除钢混结合段在混凝土浇筑过程中的偏位和扭转问题，提高钢混结合段的安装精度。
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公开(公告)号：CN116104012B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310040740.7
申请日：2023-01-12
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁技术领域，并提供一种空间曲线钢梁的拼装方法，包括：在胎架上依次按照多个拼接工序使用栓孔连接方式将多个杆件拼接在一起；其中：在每个所述拼接工序中，使用冲钉和螺栓将对应的所述杆件拼接固定在一起；检测本次所述拼接工序拼接完的对应所述杆件的拼接位置是否正确；将本次所述拼接工序的拼接位置不正确的所述杆件调整到正确位置，并使用冲钉和螺栓进行固定。每完成一个拼装工序后便及时检验和调整，然后再继续进行下一个拼装工序的拼装、检验和调整，如此循环往复，从而提高空间曲线钢梁的拼装精度。
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公开(公告)号：CN116810299A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310524054.7
申请日：2023-05-10
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁开发投资集团有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明提供了一种压力钢管制造方法，涉及压力钢管技术领域，包括如下步骤：S1、钢管节段制作：将钢板经过坡口加工、压头、卷板、纵缝焊接工序后制成预制管，并将预制管经过校圆工序后制成钢管节段；S2、附属件装配：根据设计需求选择是否在钢管节段上装配附属件，并通过定位焊固定；S3、钢管节段组对：将多个钢管节段按预设顺序放置于胎架上；S4、钢管单元制作：将相邻两钢管节段端部之间的环缝焊接，并在所有环缝焊接完成后，将钢管节段上的附属件与对应的钢管节段满焊固定，以形成钢管单元；S5、钢管单元焊接：根据施工要求将多个钢管单元沿长度方向焊接以形成压力钢管。本发明有效地提高了压力钢管的质量。
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公开(公告)号：CN116180591A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211650279.9
申请日：2022-12-21
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁架设技术领域，并提供一种曲线过孔方法，应用于架桥机，所述方法包括：收后支腿和前临时支腿，以使后支腿和前临时支腿悬空，驱动主梁朝向桥梁架设前进方向移动第一距离；驱动中支腿朝向待架设曲率桥梁节段的曲线外侧移动第二距离；驱动中支腿朝向桥梁架设前进方向移动第三距离；立中支腿，收后支腿，驱动主梁朝向桥梁架设前进方向移动第四距离；驱动中支腿和前支腿带动主梁朝向待架设曲率桥梁节段的曲线内侧移动第五距离；驱动中支腿朝向待架设曲率桥梁节段的曲线外侧移动第六距离；驱动中支腿朝向桥梁架设前进方向移动第七距离，驱动前支腿朝向桥梁架设前进方向移动第八距离。通过本方法，可提高过孔作业的安全性和施工效率。
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公开(公告)号：CN114941288B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210259607.6
申请日：2022-03-16
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种悬索桥散索套施工方法，包括：安装散索套下鞍体；在散索套下鞍体的前端、后端、索鞍IP点以及索鞍IP点与后端的中点位置安装限位约束架；架设主缆，并通过散索套下鞍体和限位约束架初步定位；在主缆全部架设完成后，收紧主缆的横径；拆除索鞍IP点以及索鞍IP点与后端的中点位置的限位约束架；将散索套上鞍体安装于散索套下鞍体，并使散索套上鞍体和散索套下鞍体的间隙率达标。本发明在主缆入鞍时以及入鞍后分别进行横径限位，能够避免干扰散索套上鞍体与散索套下鞍体的拼装，保证了散索套上鞍体精准顺利安装，提高了散索套的安装效率。
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公开(公告)号：CN114180464A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111502971.2
申请日：2021-12-09
申请人： 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种超高主塔自爬升装置，涉及建筑设备技术领域，包括，牛腿、支腿、过渡节、走行纵梁、天车横梁和天车系统；牛腿固定连接主塔上，并设置于所述支腿底部，用于支撑支腿；支腿包括爬升架和由若干标准节形成的支腿本体，所述支腿本体上设置有爬升架，所述爬升架顶部通过过渡节与所述走行纵梁固定连接；走行纵梁顶部通过走行机构滑动连接有天车横梁；天车横梁上设置有天车系统，所述天车系统可滑动的设置于所述天车横梁上。通过本发明的设置提出一种超高主塔自爬升装置来进行自爬升，以适应主塔高度，并在天车横梁上采用卷扬机吊装满足快速吊装的要求，降低施工成本，同时实现重复利用的效果。
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