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公开(公告)号：CN108638983B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201810270935.X
申请日：2018-03-29
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60R16/03 , B62D5/06 , B62D6/00 , B62D101/00
Abstract: 本发明公开了一种电动客车双源助力转向系统及控制方法，目的是为了解决电动客车转向的安全性。在车辆正常情况下，通过设置电源转换器件及特定的控制方法，优先使用车辆的高压电源为转向控制器供电，确保转向系统的持续正常工作；同时，在高压电源异常断电的情况下，进行直流转换器的无缝切入，可以利用低压电源为转向控制器供电，以持续保持助力转向功能，从而确保车辆行驶过程中的转向可靠性，避免了因高压异常断电后的转向助力突然失效造成的安全隐患。
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公开(公告)号：CN112687922A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011577629.4
申请日：2020-12-28
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: H01M8/0432 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04044 , H01M8/04119 , H01M8/04223
Abstract: 本发明公开了一种质子交换膜燃料电池发动机，包括电堆，电堆与冷却液循环系统、空气供给循环系统、氢气供给循环系统连接，空气供给循环系统为电堆提供加湿的空气，氢气供给循环系统为电堆提供氢气；所述冷却液循环系统包括与电堆连接的进液管路、出液管路，进液管路设置去离子器，出液管路设置电导率仪和过滤器。
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公开(公告)号：CN110758140B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201910989218.7
申请日：2019-10-17
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60L53/16 , B60L53/302 , H01R13/02 , H01R13/66
Abstract: 本发明属于新能源汽车充电技术领域，尤其涉及一种新能源车用液冷充电系统的控制方法。包括充电插座、水泵、进水管、出水管、连接水管、散热水箱、配电单元以及安全监测盒，所述水泵和散热水箱之间通过连接水管连接，所述水泵远离连接水管的一端设置有进水管，所述散热水箱远离连接水管的一端设置有出水管，本发明提供一种新能源车用液冷充电系统的控制方法，通过合理的结构设置，有效的提高了液冷液冷充电系统的冷却效果，利用设置在充电液冷端子和液冷端子上的温度传感器进行温度监测，保障充电过程的安全，同时设置有冷却液绝缘检测模块，避免冷却液长期使用的绝缘失效问题。
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公开(公告)号：CN108944459B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201810601684.9
申请日：2018-06-12
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种高压安全监控系统及控制方法，本发明考虑电动车高压回路的安全隐患点，对高压回路中的各个零部件及工作状态进行安全监控，包括高压接触器状态监控、高压熔断器状态监控、高压节点温度监控、高压环境温度监控、高压载流支路瞬时功率监控、绝缘状态监控。通过对这些状态的监控并结合其属性特点提出对监控异常的控制方法，实现对整车高压安全较全面科学的管理，能够帮助车辆使用者对车辆高压安全有较全面的了解，及时掌握最新的车辆工作状态，及时发现异常，将可能出现的安全隐患消除在萌芽期。同时可帮助整车开发者充分了解整车各项数据参数，对于整车设计的优化提升有较大的指导意义。
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公开(公告)号：CN112078394A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010744948.3
申请日：2020-07-29
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动客车的车‑车移动充电系统及方法，它解决了现有技术中车辆运行中途亏电时需要通过拖车运至固定充电场地、固定充电桩不足时无法及时充电的问题，利用同线路电量富余车辆的车载能源，在车与车之间进行快速补电，确保亏电车辆能够继续行驶。其技术方案为：包括具有充足电量的A车系统、电量不足的B车系统和移动充电装置，所述移动充电装置包括充电机和充电控制系统，所述充电机连接A充电枪、B充电枪；所述A充电枪能够与A车系统相连，B充电枪能够与B车系统相连，在充电控制系统的作用下，通过充电机能够实现车与车之间的充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108944459A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810601684.9
申请日：2018-06-12
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种高压安全监控系统及控制方法，本发明考虑电动车高压回路的安全隐患点，对高压回路中的各个零部件及工作状态进行安全监控，包括高压接触器状态监控、高压熔断器状态监控、高压节点温度监控、高压环境温度监控、高压载流支路瞬时功率监控、绝缘状态监控。通过对这些状态的监控并结合其属性特点提出对监控异常的控制方法，实现对整车高压安全较全面科学的管理，能够帮助车辆使用者对车辆高压安全有较全面的了解，及时掌握最新的车辆工作状态，及时发现异常，将可能出现的安全隐患消除在萌芽期。同时可帮助整车开发者充分了解整车各项数据参数，对于整车设计的优化提升有较大的指导意义。
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公开(公告)号：CN108638983A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810270935.X
申请日：2018-03-29
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60R16/03 , B62D5/06 , B62D6/00 , B62D101/00
Abstract: 本发明公开了一种电动客车双源助力转向系统及控制方法，目的是为了解决电动客车转向的安全性。在车辆正常情况下，通过设置电源转换器件及特定的控制方法，优先使用车辆的高压电源为转向控制器供电，确保转向系统的持续正常工作；同时，在高压电源异常断电的情况下，进行直流转换器的无缝切入，可以利用低压电源为转向控制器供电，以持续保持助力转向功能，从而确保车辆行驶过程中的转向可靠性，避免了因高压异常断电后的转向助力突然失效造成的安全隐患。
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公开(公告)号：CN112360724A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011356594.1
申请日：2020-11-27
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车用电动空压机空滤器进气装置及客车，属于电动客车领域，能够改善新能源客车电动空压机进气的空气质量，解决了频繁更换滤芯的问题，装置包括分流器和进气罩，分流器开设有多个端口，进气罩连通于分流器的第一端口，分流器的第二端口用于连通空滤器，分流器的第三端口连通鸭嘴阀；进气罩的底部端面开设蜂窝状小孔。
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公开(公告)号：CN110758140A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910989218.7
申请日：2019-10-17
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60L53/16 , B60L53/302 , H01R13/02 , H01R13/66
Abstract: 本发明属于新能源汽车充电技术领域，尤其涉及一种新能源车用液冷充电系统及控制方法。包括充电插座、水泵、进水管、出水管、连接水管、散热水箱、配电单元以及安全监测盒，所述水泵和散热水箱之间通过连接水管连接，所述水泵远离连接水管的一端设置有进水管，所述散热水箱远离连接水管的一端设置有出水管，本发明提供一种新能源车用液冷充电系统及控制方法，通过合理的结构设置，有效的提高了液冷液冷充电系统的冷却效果，利用设置在充电液冷端子和液冷端子上的温度传感器进行温度监测，保障充电过程的安全，同时设置有冷却液绝缘检测模块，避免冷却液长期使用的绝缘失效问题。
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公开(公告)号：CN213982979U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202023164324.9
申请日：2020-12-23
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: F17C5/06 , F17C7/00 , F17C13/00 , F17C13/02 , F17C13/04 , F17D1/04 , F17D1/065 , F17D3/01 , F04B41/02 , F04B41/06
Abstract: 本实用新型提供一种混合动力汽车双源气路系统，属于汽车制造技术领域，包括电动打气泵、附带打气泵、压力传感器以及控制器；所述电动打气泵和所述附带打气泵通过三通阀连接储气筒；所述控制器连接所述电动打气泵和所述附带打气泵；所述压力传感器的一端连接所述储气筒，所述压力传感器的另一端连接所述控制器。本实用新型车辆上电后发动机不工作时，当气压不足时，电动打气泵进行打气，从而实现整车在纯电行驶状态下避免发动机频繁启停，减少了发动机启停次数，提高发动机及其附件的使用寿命。降低燃油消耗，提升了整车经济性及环保性；将电动打气泵与整车发动机供气管路进行并联设计，实现了部分管路的共同使用，提高了管路利用率，降低了成本。
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