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公开(公告)号：CN115782941A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211418087.5
申请日：2022-11-14
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种内燃动力车及其空调进风系统，包括新风进风口、空调机组、冷凝风机出风口、冷凝风机进风口和冷凝风机进气导流罩，其中，新风进风口连通至机械间；冷凝风机出风口设置在空调机组上方，冷凝风机进风口设置在空调机组的侧方；冷凝风机进气导流罩呈斜面地设置在冷凝风机进风口处。本发明提供的内燃动力车及其空调进风系统，将空调进风系统与空调机组设置在列车顶盖上方，不占用动力车机械间内部空间；空调新风与机械间连接，可以使空调系统的空气质量不受柴油机排出的油烟影响，保证司机室内具有良好的空气质量；冷凝进风设计在车顶侧面，可以使空调机组冷凝风机的进风不受柴油机排出的高温气体影响，提高空调机组的可靠性。
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公开(公告)号：CN115556775A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211247659.8
申请日：2022-10-12
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
IPC分类号： B61C3/00 , B61C3/02 , B60L53/00 , B60L58/10 , B60L58/12 , B60L58/13 , B60L58/18 , H02J7/00 , H02J7/02
摘要： 本公开提供了一种电力机车的能源系统控制方法及相应的电力机车，能源系统包括充电机和并联的两个动力电池组，充电机为两个动力电池组进行充放电，控制方法包括：设置两个动力电池组的电压差阈值；充电工况：当两个动力电池组的电压差大于电压差阈值时，充电机为低电压的动力电池组充电，当两个动力电池组的电压差小于电压差阈值时，充电机同时为两个动力电池组充电；放电工况：当两个动力电池组的电压差大于电压差阈值时，高电压的动力电池组进行放电，当两组动力电池组的电压差小于电压差阈值时，两个动力电池组同时放电。通过使用一个充电机为并联的两个动力电池组充电，解决了充电机数量多造成动力电池匹配空间浪费的问题。
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公开(公告)号：CN111711193A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010689624.4
申请日：2020-07-17
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
摘要： 本发明提出了一种重联电动机车的供电方法及装置，其中，所述方法包括：配置电压监测模块监测两列重联机车的本地供电情况，并根据所述两列重联机车的本地供电情况生成对应的控制信号；配置控制电路接收所述控制信号，并根据所述控制信号控制对应的机车进行本地供电或组网供电之间的切换。所述装置包括：电压监测模块和控制电路，用于实施上述供电方法。本发明的有益效果包括：本发明提出的一种重联机车的供电方法及装置，实现了重联机车本地用电与组网供电的自动切换，从而保证了充电机车长时间稳定的运行。
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公开(公告)号：CN115610472A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211403335.9
申请日：2022-11-10
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于地面受电系统的电磁排障装置，包括排障器，微机控制系统和信号收集系统；排障器上缠绕有电磁铁线圈，电磁线圈的设置能够使排障器具有电磁铁铁芯的功能；电磁线圈设有供电模块；信号收集系统与微机控制系统连接，微机控制系统与电磁铁线圈的供电模块连接；信号收集系统用于收集信息，并将收集到的信息发送至微机控制系统，微机控制系统预先设定进行判断后，由微机控制系统向电磁铁线圈的供电模块发送供电或者断电指令。本发明的电磁排障装置可以安装于钢铁厂等行业的运输设备上，能够清理运输设备充电区域内的铁屑铁粉，提高充电安全，对于轨道交通运输设备的发展具有重要意义。
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公开(公告)号：CN114142598B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202111445499.3
申请日：2021-11-30
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
摘要： 本发明涉及电力机车技术领域，具体涉及一种电力机车引入拖车电源应急电路及其控制方法；包括充电机电路和蓄电池，所述充电机电路的一端蓄电池相连，所述充电机电路包括断路器，所述断路器的一端连接有第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器；本发明实现了在电力机车充电机故障或者蓄电池故障时，将拖车的电源引入电力机车，维持电力机车DC110V电源系统可以正常运行，且只需在原充电机的基础上进行改进，便实现了将拖车电源引入电力机车，可以避免因电力机车DC110V电源系统故障造成列车晚点，大大降低了铁路运行的成本，也提高了运输效率。
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公开(公告)号：CN117410895A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311549772.6
申请日：2023-11-20
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
摘要： 本发明涉及机车制造领域，具体涉及一种机车用隔热线槽的通风装置及应用。该装置包括：风量收集单元，隔热线槽、风量输送管路；其中，风量收集单元和隔热线槽通过风量输送管路连接；风量收集单元收集的风来自：机车制动排风和/或机车制动额外供风；隔热线槽一端为进风端，另一端为排风端；隔热线槽进风端与风量输送管路连接，风量收集单元收集的风通过风量输送管路传输至隔热线槽的进风端并进入隔热线槽内，隔热线槽的排风端用于排风。本发明的装置适用于常温或者高温环境中的布线工作，使线槽中温度不至于升温至难以工作，同时利用了机车制动时产生的风量进一步降低线槽中的温度，节省了能源，拓展了有线通讯机车的应用场景。
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公开(公告)号：CN114545891B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202111430437.5
申请日：2021-11-29
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种机车无线重联同步控制系统、总控系统及总控方法，包括依次顺序连接的合路器、主调制解调器、辅调制解调器、无线重联网关，其中，所述合路器与所述机车电台系统通信连接，所述无线重联网关与机车微机控制系统连接，并且，所述合路器通过米波天线与其他机车上的合路器通信。利用机车电台系统进行无线重联同步控制信号的传输，无需额外开发无线重联电台，适用于全体独联体国家。具备主、辅两个数据传输通道，辅通道虽然数据传输速率低，但由于使用了接触网感应的传输方案，只要有接触网，即使在山区及隧道内，无需信号补强装置都能保证无线重联通信不中断。
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公开(公告)号：CN115743235A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211510484.5
申请日：2022-11-29
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
IPC分类号： B61L23/00 , B61L15/00 , G01S17/931 , G01S17/88
摘要： 本发明涉及铁路运输技术领域，公开了一种钢水罐拖车重联智能控制系统，包括机车车体，所述机车车体上设有设备柜，所述设备柜上设有感知相机，所述机车车体上分别设有激光雷达以及自动连挂装置，所述机车车体两侧分别设有自动驻车装置以及脱轨监测装置，方案可自动完成重联解编工作，自动完成机械、电气、管路的贯通连接，钢水罐车可编组进入智能化系统，有效完成智能化系统内拖车的感知、驻车、安全防护等功能，可以检测自身钢包状态，输出警报信息，并可智能分析车辆状态提供检修维护意见，使钢水罐车自身具有制动力，可以实时驻车防溜，无需人工操作，无需人工操作，罐车整体改造难度低，可拆卸维修性强，提升实际使用过程中的实用性。
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公开(公告)号：CN115743062A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211510482.6
申请日：2022-11-29
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
IPC分类号： B60T7/12
摘要： 本公开提供了一种动车组的从控动车组紧急制动控制方法及相应的动车组，控制方法为：S1、动车组的从控动车组的微机控制系统采集用于连接动车组的主控动车组和从控动车组的车钩的状态信号；S2、微机控制系统判断车钩的状态，车钩的状态包括意外分离状态，意外分离状态为从控动车组处于非静止且车钩处于断开位状态；S3、当车钩处在意外分离状态时，微机控制系统向从控动车组的紧急制动电控阀发出制动指令；S4、紧急制动电控阀对从控动车组施加紧急制动；S5、当从控动车组静止后，微机控制系统停止向紧急制动电控阀输出制动指令。本发明使运行中的从控动车组在车钩意外分离时自动施加紧急制动，避免放飏事故发生，保护了车组及乘客的安全。
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