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公开(公告)号:CN117459162B
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202311800192.X
申请日:2023-12-26
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中汽研软件测评(天津)有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于紧缩场静区扩展的无线性能测试方法及系统,一般涉及紧缩场测试技术领域,该方法的实施基于无线性能测试装置,包括馈源、反射件和旋转台,反射件具有反射面;方法包括:将馈源置于反射面的焦点位置,获取馈源的原始相位;旋转旋转台,获取待测设备的第一散射参数;沿第一直线移动馈源,移动距离为第一距离;将第一距离输入相位补偿模型获得补偿相位以获得调整相位,调整馈源的原始相位至调整相位;旋转旋转台,获取待测设备的第二散射参数;重复沿第一直线移动馈源,获得若干第二散射参数;以第一散射参数和若干组第二散射参数表征待测设备的无线通信性能。本发明提供的方法可在反射面尺寸一定的情况下增大测试静区的尺寸。
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公开(公告)号:CN117572221A
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202311544980.7
申请日:2023-11-20
Applicant: 中汽研软件测评(天津)有限公司
IPC: G01R31/3181 , G06F11/07 , G06F11/22 , G01R31/3183 , G01R31/28
Abstract: 本申请公开了一种芯片模型运行精度测试方法、设备和存储介质,涉及芯片测试技术领域,方法包括:将图像处理模型和测试集导入待测试的智能汽车计算芯片;所述测试集为不同应用场景下的图像;智能汽车计算芯片调用所述测试集,执行精度测试程序,并运行所述图像处理模型,输出图像处理结果;根据所述图像处理结果得到不同应用场景和不同图像处理模型在芯片上的运行精度。
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公开(公告)号:CN116400205B
公开(公告)日:2023-09-19
申请号:CN202310664603.0
申请日:2023-06-07
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研软件测评(天津)有限公司
IPC: G01R31/3183 , G01R31/317 , G06F11/22 , G06F1/04 , G06F11/263
Abstract: 本发明涉及一种芯片时钟网络延时交叉验证测试方法,涉及芯片测试技术领域,通过将测试向量输入至N颗同批次、同型号的待测芯片;控制OCC电路At‑speed模式提供的时钟信号作为待测芯片内各触发器的控制时钟;将来自各待测芯片的触发器输出信号进行异或运算,实现批量交叉验证。
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公开(公告)号:CN118740366B
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411225117.X
申请日:2024-09-03
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研软件测评(天津)有限公司
Abstract: 本发明涉及集成电路安全和电源毛刺故障注入技术领域,公开了针对密码芯片的高时间精度电源毛刺故障注入方法及装置,设置电源毛刺故障注入装置的参数,通过电脑对待测试密码芯片进行初始化配置,根据电源毛刺电压和目标指令,确定电源毛刺的故障注入时间;通过电脑设置电源毛刺的故障注入时间,控制高压脉冲发生器产生电源毛刺故障,并注入所述待测试密码芯片,判断并记录有效错误密文;通过多次电源毛刺故障注入,获取待测试密码芯片在输入不同的明文时产生的有效错误密文;根据差分故障分析有效错误密文,破解待测试密码芯片的密钥信息,能够在对密码芯片进行电源毛刺故障注入时,更加精准的控制注入时间点。
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公开(公告)号:CN117270493A
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202311030710.4
申请日:2023-08-16
Applicant: 中汽研软件测评(天津)有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G05B23/02 , G01M17/007
Abstract: 本申请提供一种自动驾驶汽车功能安全测试方法,方法包括如下步骤:响应于外部输入的遮挡指令,遮挡测试车辆的毫米波雷达并控制测试车辆置于第一工况;第一工况为:自动驾驶功能关闭,并以满足第一车速范围的车速行驶第一路程;判断是否检测到报警信号;报警信号用于表征毫米波雷达被遮挡;若否,则输出测试不通过结果;若是,则执行激活自动驾驶功能操作,并判断自动驾驶功能激活失败时,输出测试通过结果。本申请提供的测试方法可对车辆的安全机制进行测试,通过检测毫米波雷达是否被遮挡,以及被遮挡时是否能开启自动驾驶功能,进而判断车辆安全机制是否有效,减少车辆行驶过程中的安全隐患。
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公开(公告)号:CN117119516A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202311384522.1
申请日:2023-10-25
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研软件测评(天津)有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
Inventor: 吴飞燕 , 孙航 , 姜国凯 , 田晓笛 , 袁安录 , 李春 , 董长青 , 李雨冉 , 王炜 , 秦孔建 , 和福建 , 张起朋 , 冯家煦 , 蔡永祥 , 杨志强 , 田喆 , 赵猛
Abstract: 本申请提供一种车联网中整车数据一致性测试方法及其装置,属于数据一致性测试领域,该方法包括:收集基于V2X‑PC5通讯协议传输的整车车联网测试数据;对所述车联网测试数据进行解析,判断数据的格式、数据值是否符合预设定义,以及与测试时的操作数据是否一致,获得数据结构一致性结果;计算所述解析后数据中的动态数据与高精度惯导设备收集的数据在时间戳对齐,数据采样频率相同时的平均误差值;根据所述数据结构一致性结果和所述平均误差值,并判断所述整车数据是否符合预设的一致性标准。本申请通过对V2X‑PC5通讯技术传输的整车数据进行数据格式、数值和数值误差的一致性对比,实现了V2X‑PC5通讯下整车数据一致性测试,弥补了当前没有相关测试方法的不足。
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公开(公告)号:CN119001409B
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411463140.2
申请日:2024-10-21
Applicant: 中汽研软件测评(天津)有限公司
Abstract: 本申请公开了一种LIN接口芯片的阈值电压检测系统和方法,设置直流电源、信号发生器、数据生成模块和测试设备,直流电源给被测芯片提供电压,信号发生器给被测芯片提供波形信号,数据生成模块给被测芯片提供隐性电平和显性电平,数据生成模块包括RX引脚和TX引脚,测试设备检测被测芯片接收信号后的响应信号波形;即利用信号发生器或数据生成模块给被测芯片提供波形信号或隐性电平和显性电平,以实现多种规格的LIN接口芯片的阈值电压检测,从而降低不同规格LIN接口芯片的阈值电压检测电路的搭建繁琐性、提高LIN接口芯片的阈值电压检测效率,同时还能够减少多次搭建检测电路所引入的误差,从而提高LIN接口芯片的阈值电压检测精度。
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公开(公告)号:CN119254407A
公开(公告)日:2025-01-03
申请号:CN202411779519.4
申请日:2024-12-05
Applicant: 中汽研软件测评(天津)有限公司
Abstract: 本申请涉及芯片测试技术领域,具体而言,涉及一种针对SM4‑XTS高阶侧信道分析抵抗能力的安全评估方法和设备。该方法包括:根据假设的tweak调整值、输入SM4‑XTS加密电路的明文和高阶泄露模型,得到相邻轮次的tweak调整值对应的汉明重量的差值序列;持续向SM4‑XTS加密电路发送随机激励,获取侧信道数据集;根据汉明重量的差值序列与所述侧信道信息差序列是否具有相同的统计学分布,对SM4‑XTS加密电路进行安全性评估。本申请实现对SM4‑XTS加密电路的抗高阶侧信道分析的能力进行测试,验证安全芯片的物理安全性,从而推动防护技术的进一步发展。
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公开(公告)号:CN119180011A
公开(公告)日:2024-12-24
申请号:CN202411689054.3
申请日:2024-11-25
Applicant: 中汽研软件测评(天津)有限公司
IPC: G06F21/12 , G06F8/65 , G06F9/4401 , G05B23/02
Abstract: 本发明涉及诊断测试技术领域,具体而言,涉及一种用于测试ECU关键配置参数非授权写入的方法和设备。该方法包括向待测电子控制单元ECU发送诊断服务协议UDS 22服务请求,获取所述ECU的关键配置参数以及关键配置参数的数据标识符DID;其中,所述UDS 22服务请求通过遍历DID得到;根据任一关键配置参数以及关键配置参数的DID,拼接得到UDS 2E服务请求,以将所述关键配置参数写入所述ECU;如果所述ECU针对每个UDS 2E服务请求均返回消极响应,则非授权写入测试通过。本发明用于对ECU的关键配置参数进行非授权写入的安全测试。
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公开(公告)号:CN117390722A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311694357.X
申请日:2023-12-12
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中汽研软件测评(天津)有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高极化隔离栅的设计方法以及装置,属于天线技术领域。其中,设计方法包括如下步骤:设定高极化隔离栅的材质、应用环境以及初始的结构参数,形成初始化高极化隔离栅并对其进行性能测试,获取设有初始化高极化隔离栅以及未加载高极化隔离栅的天线性能参数;根据天线性能参数,对初始化高极化隔离栅初始的结构参数进行调试,确定对应于各结构参数的优化范围;计算各结构参数的优化范围与当前馈源的属性参数的对照关系,并根据所得到的优化范围、初始化高极化隔离栅的天线性能参数,得到目标高极化隔离栅。该设计方法在优化范围的基础上能够更快速的选取到性能优异的目标高极化隔离栅的结构参数,有效降低了高极化隔离栅的设计难度。
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