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公开(公告)号：CN118880676A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411257503.7
申请日：2024-09-09
摘要： 本发明涉及一种平顺稳定的浮置板减振轨道系统，属于轨道交通技术领域，包括：多块浮置板、预埋件、转接件及隔振器，多块浮置板沿轨道的长度方向布置且相邻的两块浮置板通过接缝限位结构连接，多块浮置板上均设有预埋孔；预埋件预埋在预埋孔内，预埋件为筒形结构且其内壁设有螺纹；转接件为筒形结构且其外壁和内壁均设有螺纹，转接件的外壁螺纹螺纹连接在预埋件的内壁螺纹上；隔振器的外壁设有螺纹且螺纹连接在转接件的内壁螺纹上，隔振器的底端与混凝土基层接触。本发明利用接缝限位结构对减振轨道系统中相邻的两块浮置板进行连接和约束，可以有效限制浮置板间垂、纵和横向的落差，提升浮置板减振轨道系统的平顺性和整体性。
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公开(公告)号：CN113484053B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202110692700.1
申请日：2021-06-22
摘要： 本发明涉及工程试验等效模拟技术领域，尤其是涉及一种模拟桥梁承台上覆土体荷载的等效施加装置及安装方法。该模拟桥梁承台上覆土体荷载的等效施加装置，其包括：若干个千斤顶装置、若干个机械传动框架机构以及第一钢板、第二钢板、第三钢板；该装置基于杠杆原理利用千斤顶顶推力通过机械装置传递达到对上覆荷载的等效操作，是一种适用于实体工程试验或室内模型试验的上覆荷载等效装置。解决了上覆荷载因结构监测无法掩埋及因体积和重量限制在工程试验中难以实现等效的难题。该装置采用液压千斤顶为动力源，可通过控制调整千斤顶数量、装置中主体材料的型号规格及螺杆的锚固深度来应对不同的工况。
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公开(公告)号：CN116397464A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202211671300.3
申请日：2022-12-26
IPC分类号： E01B7/00 , E01B7/02 , E01B7/14 , E01B7/22 , E01B7/26 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种高速道岔转辙器结构及牵引动程优化方法，基于高速道岔尖轨转换试验提出不足位移的合理控制方法，然后在此基础上研究提出转辙器结构优化设计方案，最后针对优化结构对转辙器牵引动程进行匹配优化，确保最小轮缘槽及转换力满足要求并改善尖轨斥离状态变形协调性能。
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公开(公告)号：CN115266055A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210798687.2
申请日：2022-07-08
发明人： 王璞 , 王猛 , 王树国 , 肖俊恒 , 李彦山 , 赵振华 , 李伟 , 杨东升 , 葛晶 , 司道林 , 张立军 , 樊小平 , 钱坤 , 高原 , 王钟苑 , 杨亮 , 赵磊 , 徐旸
摘要： 本发明公开了一种道岔弹性夹服役状态的评估检测方法，对道岔用弹性夹以刚度、疲劳性能2方面的性能进行测试和评价，可为铁路实际运营条件下辊轮装置的长期安全服役提供重要保证，为道岔用辊轮装置的质量控制、服役性能以及道岔实际运营安全提供重要保证。
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公开(公告)号：CN114000381A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111316295.X
申请日：2021-11-08
摘要： 本发明公开了一种单开道岔镶嵌翼轨式合金钢组合辙叉，包括稳固系统、第一偏转部、第二偏转部和交汇部，第一偏转部和第二偏转部设置于交汇部两端，第一偏转部、第二偏转部和交汇部共轴线，第一偏转部的十字中心线、第二偏转部的十字中心线相对交汇部沿径向偏转，交汇部为向中心交汇的轨道结构，稳固系统将第一偏转部、第二偏转部和交汇部固定于地面；第一偏转部和第二偏转部偏转方向均向辙叉轴线方向偏转。本发明提供的辙叉几何保持能力强，平稳性高，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN113484053A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110692700.1
申请日：2021-06-22
摘要： 本发明涉及工程试验等效模拟技术领域，尤其是涉及一种模拟桥梁承台上覆土体荷载的等效施加装置及安装方法。该模拟桥梁承台上覆土体荷载的等效施加装置，其包括：若干个千斤顶装置、若干个机械传动框架机构以及第一钢板、第二钢板、第三钢板；该装置基于杠杆原理利用千斤顶顶推力通过机械装置传递达到对上覆荷载的等效操作，是一种适用于实体工程试验或室内模型试验的上覆荷载等效装置。解决了上覆荷载因结构监测无法掩埋及因体积和重量限制在工程试验中难以实现等效的难题。该装置采用液压千斤顶为动力源，可通过控制调整千斤顶数量、装置中主体材料的型号规格及螺杆的锚固深度来应对不同的工况。
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公开(公告)号：CN109623484A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811540421.8
申请日：2018-12-17
IPC分类号： B23Q15/12
摘要： 本发明涉及铁路道岔钢轨数控加工领域，尤其涉及一种铁路道岔钢轨加工精度的控制方法。所述道岔钢轨加工精度的控制方法包括以下步骤：a、采用道岔钢轨断面检测装置，在线检测道岔钢轨加工后的各断面尺寸，b、采用MPI接口转换模块和PLC程序块，实现计算机处理单元与镗铣床数控中心之间的数据交互，c、计算机处理单元对道岔钢轨各断面尺寸进行处理分析，优化道岔钢轨加工策略，由镗铣床数控中心完成道岔钢轨加工过程优化工作。本发明通过道岔钢轨断面检测装置和MPI接口转换模块，由计算机程序控制实现道岔钢轨加工策略的优化，保证道岔钢轨加工精度。
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公开(公告)号：CN118835493A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411255789.5
申请日：2024-09-09
摘要： 本发明公开了一种浮置板预埋外套筒及浮置板轨道系统，外套筒包括：筒本体，筒本体包括上筒段和下筒段，上筒段的外筒壁为随高度逐渐减小的第一锥形面，下筒段的外筒壁为随高度逐渐增大的第二锥形面，上筒段的大端与下筒段的大端一体连接；第一锥形面上沿其高度方向均布固定有多圈用于防脱落的环状凹凸连接结构；第二锥形面上沿其周向均布固定有多个用于防脱落的倒勾凸台。该外套筒在第一锥形面、第二锥形面、环状凹凸连接结构以及倒勾凸台的共同配合作用下，能够提高外套筒与混凝土浮置板之间的连接强度，使得外套筒更加稳固地预埋在混凝土浮置板中。
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公开(公告)号：CN109235164B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201811255202.5
申请日：2018-10-26
IPC分类号： E01B9/68
摘要： 本发明涉及一种轨枕弹性垫板连接结构，包括弹性垫层、加强层，所述加强层包括板状本体，板状本体的下表面为栅格状结构，其中板状本体的下表面间隔的设置有数根凸柱；所述弹性垫层上设置数个插孔，每根凸柱对应一个插孔，所述凸柱能够适配的插入插孔内，其中，所述凸柱的长度大于插孔的高度，插孔与凸柱结合后，穿出插孔的凸柱表面上间隔的设置数根向上倾斜的倒刺。本发明利用凸柱和插孔的配合将加强层和弹性垫层连接在一起，方便混凝土枕浇筑过程中的安装，提高混凝土枕与弹性垫层的连接强度。
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公开(公告)号：CN112507478B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202011277953.4
申请日：2020-11-16
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及一种60kg/m钢轨廓形改进方法，包括以下步骤：S1、选择60kg/m钢轨廓形上与车轮接触区域，将所述接触区域在纵向截面上离散化为n个可竖向移动的点，设各所述点竖向坐标y坐标为yn，各所述点的竖向坐标y坐标变化量为Δyn；S2、通过各所述点的竖向坐标y坐标变化量Δyn获得接触点间隙值，通过所述接触点间隙值获得目标函数接触点轮轨间隙变化曲线的面积，并施加以下约束条件：各自变量设置有限变化区间、优化后钢轨廓形基本特征保持不变；S3、采用序列二次规划法对所述廓形优化模型进行求解，得到各所述Δyn；S4、根据得到的所述Δyn调整改进60kg/m钢轨廓形。
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