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公开(公告)号：CN110804906A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911081254.X
申请日：2019-11-07
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化铁路运营管理有限公司
IPC: E01B7/26
Abstract: 本发明公开了一种提速道岔外锁闭装置锁钩自动检测注油器，包括油箱、电源系统、逻辑控制系统；逻辑控制系统包括双通道继电器延时控制模块、钩尾检测注油组件、钩头注油油泵，钩尾检测注油组件包括电磁阀和光电开关传感器；电磁阀、光电开关传感器、钩头注油油泵均电性连接于双通道继电器延时控制模块；电源系统为逻辑控制系统供电；电磁阀和钩头注油油泵均与油箱相连通；电磁阀的出油口和光电开关传感器均与提速道岔外锁闭装置锁钩的钩尾的位置对应；钩头注油油泵的出油口连通有出油油管的一端，出油油管的另一端与提速道岔外锁闭装置锁钩的钩头的位置对应。本发明可以实时自动检测锁钩状态并实现锁钩的自动注油。
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公开(公告)号：CN109736144A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910117081.6
申请日：2019-02-15
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 一种轨道线路道岔区自涂油滑床板，其特征在于，滑床板内部设有注油腔、储油腔、油箱，油箱上设有注油口、出油口；活塞梗设置在滑床板的内部，活塞梗的内端与推压活塞连接、上端与连通活塞连接、外端伸出在滑床板之外；油箱的出油口与储油腔的上端相接，储油腔与注油腔之间由上输油孔道相连，注油腔通过下输油孔道与出油孔相通；连通活塞内部设有活塞孔道，储油腔经连通活塞的活塞孔道与油箱连通；活塞梗与滑床板之间还装有弹簧。本发明的自涂油滑床板具有涂油效率高、可靠性好的优点，大大改善了养护工作条件,减少养护工作量,节省养护人工费用，增加道岔的运转可靠性，延长转辙机使用寿命，降低道岔系统故障率。
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公开(公告)号：CN107700284A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710887736.9
申请日：2017-09-27
Applicant: 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
Abstract: 一种采用滑床板增强线路加固效果的箱体顶进方法。其包括抽换枕木；横穿工字钢横梁；在工字钢横梁上放置木板及胶垫板，并在位于道岔结合部的钢轨底面和该处工字钢横梁上的胶垫板间放置滑床板中下板；利用3-5-3扣轨将木枕与钢轨结合；在位于道岔结合部外侧的两根钢轨的腹板和翼板间的外部空间中设置滑床板中上板；设置工字钢纵梁；采用顶进方法顶进箱体等步骤。本发明效果：滑床板采用胶垫板固定，能有效防止滑床板位移、脱落；施工方法简便，占用时间短，每一组道岔的滑床板只需半小时即可完成安装，工字钢横梁上加设滑床板后能够起到支撑及润滑的功效，因而不影响正常使用，保证不会发生因既有线路下沉而造成道岔转辙机无法搬动的情况。
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公开(公告)号：CN104088202A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410325678.7
申请日：2014-07-09
Applicant: 海宁由拳铁路器材有限公司
IPC: E01B7/26
Abstract: 本发明涉及铁路道岔转换装置的维护设备领域，尤其是一种可定时对道岔外锁闭装置的各个活动点进行注油润滑的道岔自动注油系统，它包括注油机、控制器和供电机构，所述供电机构与注油机连接，同时注油机与控制器连接，所述注油机上连接有供油管，供油管连接至道岔的第一牵引点处、第二牵引点处和第三牵引点处，在第一牵引点、第二牵引点、第三牵引点的两侧均设有分油器，分油器与供油管之间相互连通，所述分油器通过输油管与道岔的锁钩、锁闭铁、锁闭杆连接。该道岔自动注油系统，其通过注油机提供润滑油，通过供油管、分油器和输油管对锁钩、锁闭铁、锁闭杆等部件进行注油，使其润滑更好，减少其运动摩擦力，而且润滑均匀，提高安全性能。
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公开(公告)号：CN103821043A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410067223.X
申请日：2014-02-22
Applicant: 冯世英
Inventor： 冯世英
IPC: E01B7/26
Abstract: 一种柱塞式道岔涂油装置的制造安装方法，该装置的结构由油箱、输油管、油泵总成、动臂板组成。油箱安装在转辙器的底座上，在转辙器的锁闭杆一侧设有动臂板，在滑床板的固定螺丝上设有栓柱，油泵总成的两端分别连接在栓柱和动臂板上，油箱通过输油管、油泵总成、出油管和出油嘴形成整个油路，转辙器工作时，通过动臂板带动油泵总成的柱塞杆做往或复运动，转辙器每工作两次，出油嘴流油一次。
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公开(公告)号：CN113811477A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202080034461.4
申请日：2020-04-03
Applicant: 铁路机器人股份有限公司
Inventor： 乔根·托格森
Abstract: 本发明涉及一种用于润滑铁路转辙器的装置，该装置是可远程控制的并且构造成在铁路轨道上移动，其中该装置包括用于润滑剂的容器和构造为用润滑剂润滑铁路转辙器的至少一个喷嘴。本发明还涉及一种系统，其包括所述装置和用于远程控制所述装置的控制器。本发明还涉及一种用于润滑铁路转辙器的方法，其中该方法包括以下步骤：将所述装置远程导控至铁路转辙器；远程指示该装置润滑铁路转辙器；以及远程导控该装置离开铁路转辙器，以避免阻碍列车运行通过所述转辙器。
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公开(公告)号：CN111486325A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010389235.X
申请日：2020-05-10
Applicant: 郑州盛川科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道岔自动润滑系统，主要由泵站、滑床板、油管3、油管4、油管5、单线分配器、第一连接杆、枕木、尖轨、基本轨、轮压泵、分流器组成。所述尖轨和基本轨均安装在枕木的左右两端；所述滑床板固定安装在基本轨的内侧，尖轨置于滑床板上；所述第一连接杆连接两个尖轨，保证尖轨同步左右移动，所述第一连接杆与转辙机连接。本发明，采用无能源方式进行润滑，对道岔信号设备没有影响；分流器控制油道流向，压力油只能向外压出，不能回流，另两油口贯通；润滑脂通过滑床板上的油槽进入到尖轨轨底与滑床板之间，完成注油过程；计量准确。
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公开(公告)号：CN111155371A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010068846.4
申请日：2020-01-21
Applicant: 四川华兴捷运铁路工程有限公司
IPC: E01B7/26 , E01B7/10 , F16N7/38 , F16N11/08 , F16N19/00 , F16N21/02 , F16N21/04 , F16N21/06 , F16N29/02 , F16N39/04 , B08B5/02
Abstract: 本发明的实施例提供了一种辙叉自润滑涂敷装置、方法和辙叉结构，涉及铁路道岔领域。辙叉自润滑涂敷装置包括用于安装于辙叉结构的喷油组件，喷油组件包括储油罐、油泵、喷油管路和喷油嘴，喷油管路与储油罐和喷油嘴连接，油泵与喷油管路连接，用于使储油罐内的润滑剂沿喷油管路流动，喷油嘴用于向辙叉结构的易磨损部位喷出润滑剂。上述的辙叉自润滑涂敷装置、方法和辙叉结构能够减小轮轨接触的摩擦系数并将该摩擦系数控制在一定范围，从而减少列车过岔过程中轮轨摩擦作用的做功，达到减少辙叉易损部位的磨损，提高辙叉使用寿命。同时，通过自动涂敷的方式也降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN105239467B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510714658.3
申请日：2015-10-29
Applicant: 南昌恒发机械制造有限公司
Inventor： 熊林华
Abstract: 一种铁路道岔养护装置，操作杆上安装固定支架，外套管、润滑枪、清洁头均与固定支架固接，钢铲插入外套管中通过钢铲手柄栓与外套管连接；所述润滑枪的油腔管两端分别套在注油头、连接头端部，连接头的另一端与活塞管螺纹连接，外滑管套在活塞管、连接头及油腔管的外侧面上，外滑管的收口端上安装润滑刷，油阀拉杆插入在注油头、油腔管、连接头及活塞管内腔中，活塞管内腔中的油阀拉杆外表面套有压簧及密封圈。本发明的铁路道岔养护装置，将钢铲、润滑枪、清洁头组合成一体，携带方便，对铁路道岔进行除污、清扫及加油润滑可一次性完成；一次储油可连续对多个道岔进行润滑作业，拆装更换容易，采用弹性压阀式结构，密封可靠、结构紧凑。
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