一种飞机自动顶升调姿装置

    公开(公告)号:CN111252692B

    公开(公告)日:2025-04-29

    申请号:CN202010221380.7

    申请日:2020-03-26

    Abstract: 一种飞机自动顶升调姿装置,包括机身、设于机身前端的机头以及设于机身中部左右两侧的机翼,机头正下方设有前机轮,机身后部左右两侧设有互为对称的后机轮,所述机身右侧设有一激光扫平仪;所述机头右侧侧壁上设有一前部接收器;所述机身中部左右两侧侧壁上设有一与机翼相邻的中部接收器;所述机身后部右侧侧壁上设有一后部接收器;所述前部接收器、中部接收器以及后部接收器皆能够接收到激光扫平仪的激光束。本发明的飞机自动顶升调姿装置不仅能够最大程度上减少飞机调姿过程中所需的人力,且能够在调姿完成后得到精准的数据结果,有效保证调姿质量,更能够有效避免由于千斤顶液压系统不稳导致调姿失效的情况。

    一种主变压器液压滑移推进就位的装置及施工方法

    公开(公告)号:CN119568969A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411718531.4

    申请日:2024-11-28

    Abstract: 本发明属于电力工程技术领域,具体的说是一种主变压器液压滑移推进就位的装置及施工方法,包括以下步骤,S1:设计并建造特殊的主变压器基础,基础由4个长条形基础组成,每个基础的长度为7米,宽度为1米,深度为1.2米,材质为混凝土,靠近通道一侧与集油池挡墙混凝土位一体浇筑,以增强稳定性,S2:在主变进场前,对道路进行平整,挡墙周围进行平整压实;本发明的施工方法更为简洁,对施工环境的要求较低,因此,其成本也相对较低,有利于节约施工成本,提高安装精度,本发明的施工方法在主变压器就位后,还会通过微调主变器身确保轴线与主变中心线保持一致,从而提高了变压器的安装精度,保证了电力系统的稳定运行。

    一种基于箱梁静载试验系统的电动机起重系统

    公开(公告)号:CN112408234B

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202011321438.1

    申请日:2020-11-23

    Inventor: 王晨宇 李业嘲

    Abstract: 本发明提供一种基于箱梁静载试验系统的电动机起重系统,包括:配重钢锭、压力传感器、自动螺旋千斤顶、垫片组、反力架、绕度观测仪、下支撑钢架和控制系统;自动螺旋千斤顶包括:顶盘、锯齿形螺杆、套筒、千斤顶主架、铜螺母、蜗杆轴、起重手柄、棘轮机构、铜蜗轮、推力球轴承、向心球轴承、底盘、驱动连接杆和伺服电动缸;控制系统分别与自动螺旋千斤顶、压力传感器和绕度观测仪电连接,控制系统用于控制一组自动螺旋千斤顶同步动作;本发明的优点是:通过自动螺旋千斤顶以替代液压千斤顶对反力架进行支撑,可以满足对专线铁路无碴轨道简支箱梁进行静载荷实验记载力的要求,且具有成本低,使用简单,性能稳定可靠等优点。

    一种同步升降千斤顶及其使用方法

    公开(公告)号:CN119100295A

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202411478402.2

    申请日:2024-10-22

    Inventor: 金海东 金涛 金怡

    Abstract: 本发明公开了一种同步升降千斤顶及其使用方法,包括基座,所述基座表面设有油箱,所述油箱后方设有集成块组件,所述油箱右侧设有主油缸,所述集成块组件右侧设有副油缸,所述主油缸与副油缸顶部连接有抵顶组件,所述抵顶组件中部下方设有辅助机构,所述基座右端内侧设有便捷机构。本发明中当顶杆磨损严重需要对顶杆拆卸更换时,向外拉动U型杆使其挤压弹簧,此时U型杆端部脱离卡条内部,卡条不受限制可直接抽离固定槽架,有效完成对顶杆的快速拆卸,之后在向外拉动U型杆的基础上将更换后的顶杆下端卡条卡入固定槽架内部,同时松开U型杆,受弹簧回弹力的影响,U型杆端部卡入新的卡条内部,有效完成对更换后的顶杆的快速安装。

    液压顶升同步控制装置、控制方法及控制系统

    公开(公告)号:CN118992886A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411260781.8

    申请日:2024-09-10

    Inventor: 沈坚

    Abstract: 本发明提供液压顶升同步控制装置、控制方法及控制系统,装置包括:多个液压执行器、与液压执行器同等数量的多个位置传感器、PLC控制器,液压执行器包括:液压油缸、比例阀;每个位置传感器分别安装在每个液压油缸上;比例阀与液压油缸流通连接,位置传感器与液压油缸的活塞杆光信号连接;PLC控制器分别与每个位置传感器电信号连接,PLC控制器分别与每个比例阀电信号连接。本发明使用PIDF控制算法+虚拟主轴同步控制,实现对于液压缸位置轨迹的闭环控制和以虚拟轴为主轴的主从同步控制,减小加速、匀速、减速阶段的同步跟随误差,精确控制液压缸位移,提高液压顶升同步精度、运行稳定性和效率;并降低采购和维护成本,利于推广应用。

    发动机支撑系统和方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118810399A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202410271299.8

    申请日:2024-03-11

    Abstract: 发动机支撑系统和方法。发动机支撑系统包括框架安装式发动机支撑件和至少一个发动机安装的联接器。发动机支撑件包括框架安装件和至少一个千斤顶组件,该框架安装件具有细长主体和以可滑动方式设在细长主体上的相对两臂,所述相对两臂用于以可释放方式接合车辆的框架。每个千斤顶组件包括轴环和千斤顶杆,该轴环联接到细长主体并能沿细长主体水平移动,该千斤顶杆联接到轴环并能相对于轴环竖直移动。千斤顶杆包括球安装件,该球安装件插入到在车辆的发动机缸体的下侧处的联接器中。每个千斤顶组件被构造成:通过球安装件进入到联接器中并相对于与车辆框架接合的框架安装件竖直移动,所述千斤顶组件相对于车辆框架支撑和/或提升发动机缸体。

    一种用于高层建筑间异型空中连廊的安装方法

    公开(公告)号:CN118728097A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202411010485.2

    申请日:2024-07-26

    Abstract: 本发明公开了一种用于高层建筑间异型空中连廊的安装方法,用于在交错摆放的第一楼体、第二楼体、第三楼体和第四楼体之间架设“Z”字形异形空中连廊,包括以下步骤:搭建悬挑操作平台:在第一楼体、第二楼体、第三楼体和第四楼体的楼顶部安装预装段钢体结构和提升装置;地面拼装“Z”字形异形连梁主体结构;将“Z”字形异形连梁主体结构连接在提升装置上通过提升装置将“Z”字形异形连梁主体结构提升至预定高度;在“Z”字形异形连梁主体结构与预装段钢体结构之间设置补杆,使得“Z”字形异形连梁主体结构固定连接在预装段钢体结构上;最后卸载,拆卸“Z”字形异形连梁主体结构提升装置,进而完成“Z”字形异形空中连廊的架设。

    一种桥塔横梁骨架一体化提升施工方法

    公开(公告)号:CN118516916A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410603532.8

    申请日:2024-05-15

    Abstract: 本申请涉及横梁施工的技术领域,提出了一种桥塔横梁骨架一体化提升施工方法,包括以下步骤:S1:在两塔柱底部支设横梁底模与横撑骨架,并通过吊杆连接横梁底模与横撑骨架;S2:塔柱施工过程中,在横梁的施工工位上预埋若干连接杆与若干连接板;S3:在若干连接杆上方安装吊装系统;S4:将两塔柱上的吊装系统与横撑骨架相连接;S5:通过吊装系统将横撑骨架与横梁底模吊装到位;S6:将横撑骨架的上弦杆与对应的连接杆焊接固定;将横撑骨架的下弦杆与对应的连接板焊接固定。本申请具有便于横梁底模支设施工的效果。

    一种独柱墩钢盖梁安装用顶升装置及方法

    公开(公告)号:CN118375075A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410823464.6

    申请日:2024-06-25

    Abstract: 本申请公开了一种独柱墩钢盖梁安装用顶升装置,包括用于支撑钢盖梁的支撑架、抱箍机构以及顶升机构,所述抱箍机构包括上抱箍组件和下抱箍组件,所述上抱箍组件和下抱箍组件均可拆卸连接于墩柱上,所述支撑架安装于上抱箍组件上,所述顶升机构包括至少四个同步顶升的同步千斤顶,所有所述同步千斤顶均沿周向间隔安装于上抱箍组件和下抱箍组件之间,所述同步千斤顶的外壳与下抱箍组件固定连接,所述同步千斤顶的活塞杆穿过上抱箍组件与支撑架的下端面固定连接。本装置占用空间小,使用起来灵活方便,适合在空间受限的城市环境中使用。

Patent Agency Ranking