-
公开(公告)号：CN119803404A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510137399.6
申请日：2025-02-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种既有铁路区域沉降变形监测方法，包括以下步骤：S1，对选址区域进行适宜性评价，确定变形监测装置的安装里程；S2，将S1确定的安装里程处作为监测点并安装所述变形监测装置；S3，基于E‑ADOP自适应截止高度角快速选星算法，对解算卫星进行筛选，得到参与解算卫星的最优组合；S4，基于单差残差的恒星日滤波方法，构建变形监测装置多路径误差模型序列，进而求得所述监测点的大地高；S5，对监测点进行人工水准测量，计算假定高程异常值，实现监测点的沉降监测。本发明的方法提高了铁路复杂环境下北斗定位精度，极大的减少了人工水准测量工作量，节约了生产成本。
-
公开(公告)号：CN117367367A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311638644.9
申请日：2023-12-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于北斗/GNSS的超长距离跨河、跨海高程传递测量方法，包括，收集待测区域的地形数据，根据高程异常等值线模型进行水准点和北斗/GNSS控制点的选点和布设；测定河流两岸各GNSS控制点大地高高程并解算，获得跨河水准点至非跨河水准点之间的大地高高差；利用高精度水准测量方法，求得河流两岸各GNSS控制点间的水准高差，并通过假定河流两岸某点的高程，平差求取各测线上跨河水准点至非跨河水准点的高程差；根据大地高高差、正常高高差、高程异常变化率三者之间的关系，求取跨河水准点之间的正常高高差；进行精度验证，以确保该测量方法的有效性。本申请实现方便快捷，同时结果稳定可靠的利用北斗/GNSS进行跨河水准高差的测量。
-
公开(公告)号：CN116182795B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310466641.5
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种普速铁路纵断面精密测量方法，包括对待测轨道的纵断面进行数据采集，获取轨道中线的大地经度、大地纬度和大地高，利用建立的铁路沿线带状区域高程异常残差模型，对轨道纵断面的大地高进行校准；其中，铁路沿线带状区域高程异常残差模型，利用已知水准/GNSS联测点，采用顾及地球重力场模型XGM2019e和全球数字高程模型SRTM3的移去‑拟合‑恢复法；分段建立而成。本申请相较于现有的轨道纵断面测量方法，极大地提升了工作效率，降低了生产成本，对于复杂地理环境下的铁路工作区域，轨道纵断面正常高的获取更加高效和精准，达到四等水准精度，满足轨道纵断面平顺性检测要求。
-
公开(公告)号：CN116182795A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310466641.5
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种普速铁路纵断面精密测量方法，包括对待测轨道的纵断面进行数据采集，获取轨道中线的大地经度、大地纬度和大地高，利用建立的铁路沿线带状区域高程异常残差模型，对轨道纵断面的大地高进行校准；其中，铁路沿线带状区域高程异常残差模型，利用已知水准/GNSS联测点，采用顾及地球重力场模型XGM2019e和全球数字高程模型SRTM3的移去‑拟合‑恢复法；分段建立而成。本申请相较于现有的轨道纵断面测量方法，极大地提升了工作效率，降低了生产成本，对于复杂地理环境下的铁路工作区域，轨道纵断面正常高的获取更加高效和精准，达到四等水准精度，满足轨道纵断面平顺性检测要求。
-
公开(公告)号：CN112597664A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011622274.6
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06T17/05 , G08G5/00 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机的铁路既有线精细实景三维建模航带设计方法，包括：S1.获取铁路沿线数字表面模型数据；S2.根据建模精细度要求和项目精度需求确定最优的地面分辨率，根据该地面分辨率、相机的像元大小、相机焦距f计算摄影中心光线长；S3.航线参数计算；S4.航点参数计算；S5.安全飞行分析：根据规划好的航线，利用地面分辨率进行安全飞行分析，若飞行时飞机距测区内高压塔、高楼或其他地物的距离△H小于10米，则重复步骤S3‑S5，直至航线距离测区内的高地物至安全飞行距离。该方法有效减少了建模数据采集的工作量，提高了外业作业安全性，其航线规划简单、效率高、实用性强。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112597664B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011622274.6
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06T17/05 , G08G5/00 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机的铁路既有线精细实景三维建模航带设计方法，包括：S1.获取铁路沿线数字表面模型数据；S2.根据建模精细度要求和项目精度需求确定最优的地面分辨率，根据该地面分辨率、相机的像元大小、相机焦距f计算摄影中心光线长；S3.航线参数计算；S4.航点参数计算；S5.安全飞行分析：根据规划好的航线，利用地面分辨率进行安全飞行分析，若飞行时飞机距测区内高压塔、高楼或其他地物的距离△H小于10米，则重复步骤S3‑S5，直至航线距离测区内的高地物至安全飞行距离。该方法有效减少了建模数据采集的工作量，提高了外业作业安全性，其航线规划简单、效率高、实用性强。
-
公开(公告)号：CN218383309U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222547812.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 京沪高速铁路股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种自动化GNSS测量位移控制装置，包括支撑脚杯、横梁支架、水平导轨、竖直导轨和天线平台；所述水平导轨底面设有与其相互垂直的横梁支架，横梁支架底面安装设有脚螺旋的支撑脚杯，水平导轨顶面设有沿其滑动的第一伺服机；所述第一伺服机上设有垂直于水平导轨的竖直导轨；所述竖直导轨上设有沿其滑动的第二伺服机，所述第二伺服机上安装有天线平台，天线平台上设置水平气泡和强制对中连接杆，所述强制对中连接杆上安装GNSS接收机；第一伺服机和第二伺服机均连接PCL控制台。本实用新型结构简单，操作灵活，能自动精准地控制GNSS卫星天线位移，对于准确的模拟铁路桥梁、路基和边坡等构筑物的形变及多路径误差建模等算法优化具有重要意义。
-
公开(公告)号：CN210440683U
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201920512420.6
申请日：2019-04-16
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 万华建筑科技(烟台)有限公司
IPC: F16L3/12
Abstract: 本实用新型公开了一种风管的防火抗腐蚀抗震式组合支吊架，包括Ⅰ号丝杆、Ⅱ号丝杆，所述Ⅰ号丝杆、Ⅱ号丝杆上部通过螺杆接头与混凝土楼板中贯穿式的锚栓相连，所述Ⅰ号丝杆、Ⅱ号丝杆均依次穿过上部槽钢、下部槽钢并通过支撑固定件进行固定，所述上部槽钢下端、下部槽钢上端以及上部槽钢、下部槽钢之间设置有防火板，所述防火板对风管围合夹紧，所述上部槽钢上还设置有侧向抗震连接组件。本实用新型不需要依赖焊接技术，Ⅰ号丝杆、Ⅱ号丝杆、抗震连接件与混凝土楼板是通过贯穿式锚栓相连，无需事先埋入预埋件，避免了后期局部调整时预埋件的弃用，造成浪费的情况发生，相比现有技术，本实用新型具有不依赖焊工技术，安装灵活、后期可调整等优点。
-
公开(公告)号：CN208615957U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201820757305.0
申请日：2018-05-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于铁路移动三维扫描的里程编码计安装结构，包括连接杆、固定板、扣板、锁定螺杆、紧固件、定位杆、套孔、柔性钢索和锁定扣，连接杆的一端固定连接所述锁定螺杆，另一端与扣板连接，固定板安装在连接杆上靠近锁定螺杆一侧；扣板上远离连接杆一侧安装所述里程编码计；定位杆固装在里程编码计的旋转轮上，在定位杆远离旋转轮的一端形成所述套孔；柔性钢索的一端连接所述套孔，另一端通过穿孔的形式穿于轨道平板车的轮轴的螺栓上，并通过锁定扣锁死；紧固件安装在所述锁定螺杆上，用于将所述连接杆固装在轨道平板车的转向架上。该结构安全稳固，安装方式简单、可行且通用性好。
-
公开(公告)号：CN216404940U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202122541756.5
申请日：2021-10-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01B35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于铁路轨道控制网加密CPII测量的组合装置，包括支架、棱镜、静态连接头和基座连接头，所述支架呈长方形，在支架上边框中部安装静态连接头；支架的下边框中部向内延伸形成凸台，在凸台上形成插孔，在凸台一侧形成有与插孔垂直且连通的螺孔，在螺孔上安装旋钮螺栓；支架的下边框的中部向外延伸形成凸出部，在凸出部上形成有安装孔；静态连接头用于连接GNSS卫星接收机；棱镜的棱镜杆插入所述插孔内并通过旋钮螺栓锁锁紧；基座连接头安装在所述安装孔上，用于连接基座；静态连接头和基座连接头的轴线与所述棱镜的中线共线。该装置实现了加密CPII静态测量与平面测量同步观测，其结构简单、作业效率高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.039 seconds)
