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公开(公告)号：CN106202641B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201610496875.4
申请日：2016-06-29
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于提供了一种发动机CFD仿真计算模型的标定方法、系统及装置。所述发动机CFD仿真计算模型的标定方法，基于获取待标定发动机CFD仿真计算模型的待标定建模参数及各已标定建模参数、及获取的上述各已标定建模参数赋的初值，以及所述待标定发动机CFD仿真计算模型所涉及的物理过程，统计所述待标定建模参数的数量n、统计所涉及的各物理过程的数量m、以及统计各物理过程中含有的待标定建模参数的数量P，采用一系列的处理方法，完成对发动机CFD仿真计算模型的标定。本发明将正交优化方法引入到发动机的仿真计算模型的标定过程中，可减少测试试验的次数，从而可缩短产品研发的周期，进而可降低产品的研发成本。
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公开(公告)号：CN104564434A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310489522.8
申请日：2013-10-18
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本发明提供了一种EGR发动机总成，它包括曲轴箱、位于曲轴箱上下两端的缸盖和油底壳及位于发动机排气侧的EGR冷却器总成，EGR冷却器总成与发动机排气管对应配合，EGR冷却器总成上安装有EGR控制阀，EGR控制阀可以准确控制进入EGR冷却器总成的废气流量，以准确的控制发动机的EGR率。EGR冷却器总成的两端分别连接有EGR进水管和EGR回水管，二者形成冷却循环系统，对排气管中的废气进行冷。发动机的排气管连接有EGR进气接管，EGR进气接管连接有与燃烧室相通的中冷后进气管，冷却后的废气进入燃烧室，降低了气缸内的氧浓度和最高燃烧温度，降低了有害气体NOX的产生。
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公开(公告)号：CN104062143A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410334589.9
申请日：2014-07-15
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种催化转化器快速老化实验设备，包括四周密闭的容器、安装于容器中的喷油嘴以及火花塞、通过连接管路连接于容器的消声器总成以及设置于消声器总成内的若干堇青石陶瓷块，所述连接管路上设置有尿素喷嘴，所述喷油嘴经油泵连接于油箱，所述尿素喷嘴经尿素泵连接于尿素箱。喷油嘴将油箱中的燃油喷入容器中，火花塞点燃，燃烧后的燃油产生尾气，来模拟现实汽车发动起的尾气排放。之后成分主要为空气、NOx、水蒸气的尾气在流过连接管路时与尿素喷嘴中喷出的尿素混合，最终流过消声器总成内的堇青石陶瓷块内的透孔过程中发生反应。通过模拟催化转化器快速老化实验，有效降低了实车实验的成本，并且提高了效率。
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公开(公告)号：CN104500281B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410634674.7
申请日：2014-11-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种内燃机废气再循环闭环控制系统及控制方法，包括气缸，所述气缸通过进气管路连接压气机，所述气缸通过出气管路连接涡轮，所述进气管路和出气管路之间连接有EGR管路，其特征是：所述管路三上设置有串接的EGR节温器、缩放管和EGR阀，所述进气管路和所述EGR节温器之间还设置有EGR中冷器，所述缩放管的两端都设置有温度及压力传感器，所述EGR阀和缩放管之间设置有能够向所述EGR管路喷水的喷水装置。
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公开(公告)号：CN104047689A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410334416.7
申请日：2014-07-15
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种带尿素水解功能的后处理系统，氨气发生器包括四周密闭的喷射容器、设置于喷射容器上端的尿素喷射入口、设置于喷射容器下端的氨气出口以及包绕于喷射容器外围的电加热丝，电加热丝电连接于加热器控制器，尿素喷射入口连接于尿素喷嘴。发动机排出的废气先经过柴油氧化催化器，柴油氧化催化器降低废气中的CH和CO等污染物，同时调整NO和NO2的比例。尿素箱里的尿素经过尿素喷嘴喷射到喷射容器中，在加热器控制器的控制下电加热丝加热喷射容器，将尿素水溶液分解成可以降低氮氧化物的氨气，氨气经氨气出口直接喷入柴油氧化催化器与SCR催化转化器之间的连接管路中，有效避免了尿素喷射雾化不良或者喷射到排气管壁导致尿素结晶现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103850793A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210515302.3
申请日：2012-12-05
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种发动机凸轮轴信号传输装置，其技术方案为:一种发动机凸轮轴信号传输装置，包括正时信号壳体、传动轴，所述正时信号壳体固定在发动机缸体上，所述正时信号壳体上安装有信号传感器，所述传动轴的一端压装有凸轮轴脉冲盘，所述凸轮轴脉冲盘位于正时信号壳体内并与所述信号传感器配合，所述传动轴的另一端固定安装有齿轮，所述齿轮通过与传动轴配合的锁紧螺母轴向定位。本发明设计合理，成本低、装配简单、可靠性高、优化润滑系统设计，不需要装配轴承而实现稳定、准确地信号传递的功能，提高了发动机的上止点准确度。
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公开(公告)号：CN102588141A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210036312.9
申请日：2012-02-17
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防脱式整体气缸盖罩组件，包括整体注塑成型的一体式气缸盖罩，所述气缸盖罩的边缘设置有环形的凹槽以及若干带有内螺纹的轴套和穿入轴套的螺栓，所述螺栓上段和下段的表面光滑且中段的表面设置有与轴套的内螺纹相配合的外螺纹，所述螺栓上段长度大于或等于轴套的长度，螺栓上段直径小于轴套的内螺纹小径，所述螺栓下段直径小于螺栓外螺纹的大径，所述凹槽内嵌入有密封垫圈。缸盖罩组件通过使用轴套组合件，将密封垫圈设置在气缸盖罩的凹槽内，使其成为一个整体，螺栓及密封垫圈均不会从气缸盖罩中脱出，同时又不影响螺栓在气缸盖罩孔中的正常移动，不会影响组件的装配。
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公开(公告)号：CN103928881B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410194399.1
申请日：2014-05-09
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本发明提供了一种发动机缸内线束总成的固定结构及固定线束总成的方法的技术方案。发动机缸内线束总成的固定结构，包括线束总成，所述线束总成的外部包裹有和线束总成相匹配的线束保护套，该线束保护套上设置有至少一个固定件；按照以下步骤固定线束总成：将线束总成的一端通过线束端子与发动机缸内喷油器的接线柱连接，将线束总成的另一端通过插接器固定在发动机缸盖前端的安装孔内，将线束保护套的固定件依次配合安装在缸盖上。该方案通过合理的线束布置方式，使线束的装配固定位置明确，有效的利用了设计空间，同时，线束保护套对线束具有保护和导向固定的作用，具有耐高温、耐腐蚀、耐振动和耐磨损的性能。
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公开(公告)号：CN104454140A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410557280.6
申请日：2014-10-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02B37/18
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本燃气机用电控增压器废气旁通控制器，包括：壳体、插孔，废气旁通阀阀杆滑动安装于插孔内；电机，其安装于壳体内的空腔中，所述电机的输出轴上安装有齿轮；控制单元，其密封安装于壳体的开口端。发动机控制单元对油门信号车速信号以及进气管压力信号进行处理，调整发动机所需的增压压力，通过线束将电机驱动信号及废气旁通阀开度信号传输给控制单元，电机根据指令旋转一定角度，驱动废气旁通阀阀杆上升一定距离达到所需的开度。由于根据发动机的实际运行工况，实时调节废气旁通阀的开度，可以降低燃气机低速气耗，并提高了燃气机瞬态响应性。由于采用齿轮传动，解决了传统膜片式废气旁通控制器膜片损坏的问题。
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公开(公告)号：CN103928881A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410194399.1
申请日：2014-05-09
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本发明提供了一种发动机缸内线束总成的固定结构及固定线束总成的方法的技术方案。发动机缸内线束总成的固定结构，包括线束总成，所述线束总成的外部包裹有和线束总成相匹配的线束保护套，该线束保护套上设置有至少一个固定件；按照以下步骤固定线束总成：将线束总成的一端通过线束端子与发动机缸内喷油器的接线柱连接，将线束总成的另一端通过插接器固定在发动机缸盖前端的安装孔内，将线束保护套的固定件依次配合安装在缸盖上。该方案通过合理的线束布置方式，使线束的装配固定位置明确，有效的利用了设计空间，同时，线束保护套对线束具有保护和导向固定的作用，具有耐高温、耐腐蚀、耐振动和耐磨损的性能。
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