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公开(公告)号：CN110893900B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201811069626.2
申请日：2018-09-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: B63H21/17
Abstract: 本发明提供一种船舶电力推进系统和船舶。船舶电力推进系统包括内燃机、发电机、整流桥、逆变器、电容组、变换桥、参数采集器与控制器；内燃机的转速可变；内燃机和发电机连接；整流桥的交流端和发电机连接；逆变器的直流端的正负极和整流桥的直流端的正负极对应连接，逆变器的交流端和船舶的电力推进器连接；变换桥的高压侧和整流桥的直流侧连接，变换桥的低压侧和电容组连接；参数采集器用于检测逆变器直流端的电压和电流，以及电容组的参数；控制器控制变换桥的状态和内燃机的转速，以使得整流桥的直流端的输出功率与电容组的输入/输出功率之和与电力推进器的负载相适应。由此，和发电机并联的电容组承担绝大部分的突变的负载。
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公开(公告)号：CN105119504B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510589526.2
申请日：2015-09-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: H02M7/00
Abstract: 本发明涉及一种发电机组整流装置，包括：全控整流电路，用于将发电机组输出的交流电转换为直流电；以及控制器，具有直流电压控制器和变速控制器，其中，直流电压控制器，用于获取全控整流电路的输入端的交流电压值和交流电流值以及全控整流电路的输出端的直流电压值和直流电流值，基于所获取的值生成对全控整流电路的输出直流电压进行控制的第一控制信号；变速控制器，用于根据直流电压值和直流电流值，生成对发电机组的转速进行控制的第二控制信号。本发明实现了变速发电机组加全控型整流装置的直流发电功能，且响应速度快，动态性能稳定，常规发电机组组即可实现。解决了大容量直流发电机组换相问题。
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公开(公告)号：CN106786487A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611221029.8
申请日：2016-12-26
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: H02J1/10
CPC classification number: H02J1/10 , H02J2001/106
Abstract: 本发明公开了基于下垂特性的船用直流发电设备功率分配方法，包括：电能管理系统将每台发电设备需要调整的功率量，以电压ΔU的形式分别发送给各台发电设备；各发电设备将发电设备空载输出给定电压VREF减去接收到的ΔU，得到空载给定电压；各发电设备计算出发电设备实际输出功率，将空载给定电压减去发电设备实际输出功率和下垂系数的乘积，得到直流电压给定值；各发电设备将直流电压给定值减去所采集到的直流母线电压，将差值经过PI调节后得到输出功率的给定值；各发电设备的发电控制单元根据输出功率的给定值对发电设备的输出功率进行控制，使发电设备的实际输出功率等于输出功率的给定值。本发明可以精确地实现各发电设备间功率的合理分配。
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公开(公告)号：CN113572147A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110833066.9
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种直流供配电系统。所述直流供配电系统通过采用发电机组提供交流电，经整流器形成三线制的双极性直流电，并根据负载选择相应推进逆变器以连接至不同极性的直流母线，从而实现不同电压等级的用电负荷。此外，通过将双绕组推进电机的两个绕组经相应的推进逆变器连接至双极性直流母线，以实时监测双极性直流母线上的电压信号，当满足双绕组推进电机的输出功率前提下，调节推进逆变器的输出功率，以实现双极性直流母线的用电负荷趋向于均衡。
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公开(公告)号：CN110893900A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201811069626.2
申请日：2018-09-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: B63H21/17
Abstract: 本发明提供一种船舶电力推进系统和船舶。船舶电力推进系统包括内燃机、发电机、整流桥、逆变器、电容组、变换桥、参数采集器与控制器；内燃机的转速可变；内燃机和发电机连接；整流桥的交流端和发电机连接；逆变器的直流端的正负极和整流桥的直流端的正负极对应连接，逆变器的交流端和船舶的电力推进器连接；变换桥的高压侧和整流桥的直流侧连接，变换桥的低压侧和电容组连接；参数采集器用于检测逆变器直流端的电压和电流，以及电容组的参数；控制器控制变换桥的状态和内燃机的转速，以使得整流桥的直流端的输出功率与电容组的输入/输出功率之和与电力推进器的负载相适应。由此，和发电机并联的电容组承担绝大部分的突变的负载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102270853B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110214629.2
申请日：2011-07-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种船舶电力系统通过电力变压器转移负载的控制方法及其装置。所述的控制方法包括主发电机组向停泊发电机组转移负载时的控制和由停泊发电机组向主发电机组转移负载时的控制，通过调节停泊发电机组的原动机的转速，有效微调停泊发电机组的频率，依靠380V母线和停泊发电机组的不同频率来实现负载转移。本发明转移负载的控制装置包括电参数检测模块、开关状态检测模块和控制器。控制器的信号输入端与电参数检测模块的输出端和开关状态检测模块的输出端电连接，信号输出端与调速器的控制信号输入端、第一开关器件的控制信号输入端和第二开关器件的控制信号输入端电连接。本发明能够控制停泊发电机组和电力变压器在并网条件下转移负载。
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公开(公告)号：CN1798114A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：CN200410099223.4
申请日：2004-12-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明提供一种CAN总线－以太网网桥，其包含通过内部总线互连在一起的以太网通信单元、至少两个CAN总线通信单元、数据缓冲器和微控制器，所述以太网通信单元连接至以太网，所述CAN总线通信单元连接至同一设备层CAN总线，在所述微控制器的控制下，所述CAN总线通信单元和以太网通信单元负责数据在以太网和CAN总线上的转发，所述微控制器实时监测所述其中一个CAN总线通信单元的状态并在出现故障时采用另外一个CAN总线通信单元实现数据转发操作。在本发明中，通过在CAN总线侧采用主从式结构提供冗余功能，大大提高了系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN111211541B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201811392358.8
申请日：2018-11-21
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: H02H7/26
Abstract: 本发明提供一种直流固态断路器。直流固态断路器包括开关电路、续流电感、续流电容；开关电路包括IGBT、两个第一开关二极管以及两个第二开关二极管；续流电感的一端连接开关电路的第一端，续流电感的另一端连接至直流固态断路器的直流母线端的正极；续流电容的一端连接至直流母线端的正极，续流电容的另一端分别连接至直流母线端的负极和能量源端的负极。由此，续流电路能够在直流母线端维持大致稳定的电流值，实现直流母线端的恒流控制；这样控制器可以根据直流母线端的电流和/或电压监控直流母线所在的直流电路的状态，确定直流母线所在的直流电路是否一直处于故障状态，确定是否控制IGBT一直处于断开状态，以实现选择性保护的功能。
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公开(公告)号：CN114021692A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202010696780.3
申请日：2020-07-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种卷积神经网络与证据推理融合的AC/DC变换器故障诊断方法，包括采集AC/DC变换器的母线电压数据并进行数据预处理，形成训练样本和待检样本；使用训练样本深度训练并评估不同结构卷积神经网络模型，获取卷积神经网络模型的准确率；根据准确率获取不同结构卷积神经网络模型的可靠性因子rj和重要性因子wj；将不同结构卷积神经网络模型应用于待检样本，获取待检样本的AC/DC变换器的故障状态的证据；根据可靠性因子和重要性因子对证据进行融合，输出待检样本的AC/DC变换器的故障状态的诊断结果。根据本发明的卷积神经网络与证据推理融合的AC/DC变换器故障诊断方法，能够提高诊断性能和诊断精度，使AC/DC变换器的故障状态的诊断结果更为可靠。
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公开(公告)号：CN102270853A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110214629.2
申请日：2011-07-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种船舶电力系统通过电力变压器转移负载的控制方法及其装置。所述的控制方法包括主发电机组向停泊发电机组转移负载时的控制和由停泊发电机组向主发电机组转移负载时的控制，通过调节停泊发电机组的原动机的转速，有效微调停泊发电机组的频率，依靠380V母线和停泊发电机组的不同频率来实现负载转移。本发明转移负载的控制装置包括电参数检测模块、开关状态检测模块和控制器。控制器的信号输入端与电参数检测模块的输出端和开关状态检测模块的输出端电连接，信号输出端与调速器的控制信号输入端、第一开关器件的控制信号输入端和第二开关器件的控制信号输入端电连接。本发明能够控制停泊发电机组和电力变压器在并网条件下转移负载。
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