船用大功率双向直流变流器的控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN114531031A

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN202011322657.1

    申请日:2020-11-23

    Abstract: 本发明公开了一种船用大功率双向直流变流器的控制系统和控制方法,所述控制系统包括变流器单元和控制单元,变流器单元包括:第一变流器和第二变流器,第一变流器的第一端连接超级电容,第一变流器的第二端连接所述第二变流器的第一端,第二变流器的第二端连接直流母线;控制单元获取变流器单元的信号,并发送控制指令至变流器单元。根据本发明的控制系统和方法,具备控制大功率直流能量双向流动能力,且响应速度快,动态性能稳定,谐波较小。

    适用于短路保护的异步发电机整流供电系统

    公开(公告)号:CN107888118A

    公开(公告)日:2018-04-06

    申请号:CN201711412357.0

    申请日:2017-12-23

    CPC classification number: H02P9/305 H02P2103/10

    Abstract: 一种适用于短路保护的异步发电机整流供电系统,包括异步发电机组、主功率整流装置、励磁装置、滤波装置和控制器。异步发电机组的定子绕组与主功率整流装置连接。励磁装置的交流侧与滤波装置的一端相连,滤波装置的另一端分别与异步发电机组的定子绕组和主功率整流装置的输入端连接。控制器用于获取主功率整流装置的输出电压udc和输出电流idc、异步发电机组的输出电压和输出电流以及励磁装置的直流侧电压udc1,基于所获取的值以及主功率整流装置的输出电流idc与预设的短路电流阈值I阈之间的比较结果对励磁装置进行相应的控制。本发明在不影响发电机整流性能的基础上,可以实现短路时直流配电系统的选择性和快速恢复性。

    船舶电力推进系统及船舶

    公开(公告)号:CN110893900A

    公开(公告)日:2020-03-20

    申请号:CN201811069626.2

    申请日:2018-09-13

    Abstract: 本发明提供一种船舶电力推进系统和船舶。船舶电力推进系统包括内燃机、发电机、整流桥、逆变器、电容组、变换桥、参数采集器与控制器;内燃机的转速可变;内燃机和发电机连接;整流桥的交流端和发电机连接;逆变器的直流端的正负极和整流桥的直流端的正负极对应连接,逆变器的交流端和船舶的电力推进器连接;变换桥的高压侧和整流桥的直流侧连接,变换桥的低压侧和电容组连接;参数采集器用于检测逆变器直流端的电压和电流,以及电容组的参数;控制器控制变换桥的状态和内燃机的转速,以使得整流桥的直流端的输出功率与电容组的输入/输出功率之和与电力推进器的负载相适应。由此,和发电机并联的电容组承担绝大部分的突变的负载。

    船舶电力推进系统及船舶

    公开(公告)号:CN110893900B

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN201811069626.2

    申请日:2018-09-13

    Abstract: 本发明提供一种船舶电力推进系统和船舶。船舶电力推进系统包括内燃机、发电机、整流桥、逆变器、电容组、变换桥、参数采集器与控制器;内燃机的转速可变;内燃机和发电机连接;整流桥的交流端和发电机连接;逆变器的直流端的正负极和整流桥的直流端的正负极对应连接,逆变器的交流端和船舶的电力推进器连接;变换桥的高压侧和整流桥的直流侧连接,变换桥的低压侧和电容组连接;参数采集器用于检测逆变器直流端的电压和电流,以及电容组的参数;控制器控制变换桥的状态和内燃机的转速,以使得整流桥的直流端的输出功率与电容组的输入/输出功率之和与电力推进器的负载相适应。由此,和发电机并联的电容组承担绝大部分的突变的负载。

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