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公开(公告)号：CN115258106B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202210941563.5
申请日：2022-08-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本申请提供一种船载无人潜器回收方法，其包括：步骤一，母船引导阶段：将无人潜器根据自身的信息交互系统与母船进行交流，并朝着靠近母船的方向驶近母船；步骤二，收放装置声引导阶段：由母船上的收放装置向无人潜器发出声信号，无人潜器根据接收到的声信号逐渐驶近母船；步骤三，所述收放装置上的灯具引导阶段：由所述无人潜器根据拍摄到的所述收放装置上的各个灯具的图像信息，来引导所述无人潜器驶进所述母船中的所述收放装置。该方法实现了无人潜器的水下隐蔽收放，实现了无人潜器的水下引导自主回收，提出了收放筒灯具引导流程及无人潜器与收放筒相对航向计算方法，解决了无人潜器近距离精确引导的关键问题。
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公开(公告)号：CN103968133A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410179020.X
申请日：2014-04-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
CPC classification number: F16K31/04 , F16K31/05 , F16K37/0025
Abstract: 本发明公开了一种超压遥控泄放阀，包括主阀和控制器，主阀由阀体、阀座、阀杆、阀盘、步进电机、弹簧、光电限位开关等零部件组成，通过步进电机控制阀体内阀杆、阀盘的动作来实现对阀的开度进行调节；控制器接收标准电流信号，由A/D转换器把它转换成数字信号，通过PLC控制技术计算该采样值与设定值的差值，通过控制程序输出相应的电流，调整电机驱动器转速实现对步进电机的正反转进行控制，同时通过设置在主阀上的光电限位开关将主阀开关到位信号传输至控制器，再通过PLC实现在控制面板上监测主阀的位置状态。本发明实现了阀门启闭的无级和精确调节，解决了集防区内由于各种因素引起的大气压力波动，保证了集防区内大气压力稳定。
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公开(公告)号：CN101961591B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201010298958.5
申请日：2010-09-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B01D53/22 , B01D53/047 , C01B13/02 , C01B21/04
Abstract: 本发明涉及一种多循环常温空气分离系统和方法，主要包括：至少一个薄膜分离器循环组、至少两个变压吸附系统、至少一个循环压缩机、至少一个缓冲罐；其特征在于：第一薄膜分离器的滞留侧出口与第二薄膜分离器的原料气进气口相连通；第一薄膜分离器后串联所述循环压缩机；循环压缩机后串联所述第一变压吸附系统；压缩机还与所述第一薄膜分离器连通；所述第二变压吸附系统串联在所述第二薄膜分离器的滞留侧出口后；所述缓冲罐分别与第一、二薄膜分离器的渗透气出口、第一、二变压吸附系统的废气排放口分别连通；所述的第一和第二变压吸附系统根据分离需要装填吸附剂。可同时分离出纯度超过97％以上甚至99.5％以上氧气和纯度超过99.999％以上氮气。
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公开(公告)号：CN115626249B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211318034.6
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种可移位自动收放式缆绳卷车装置，包括机架和用于收放缆绳的鼓轮，鼓轮通过轴承设在机架上。包括若干条导轨、卷车行进机构、卷车驻车机构、鼓轮转动机构以及鼓轮制动机构。通过在船舶上设置导轨、卷车行进机构以及卷车驻车机构，实现缆绳卷车机构位置的移动，当需要使用缆绳卷车时将缆绳卷车移动至操作区域，在使用完后将缆绳卷车移动至存放区域。通过对缆绳卷车的空间分时复用，实现多个设备在有限空间内进行复杂多样化的操作，操作活动在时间上分开、在空间上叠合。另外，改进缆绳卷车，增设鼓轮转动机构和鼓轮制动机构，实现自动化收放缆绳，提高工作效率和降低人员体力消耗。
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公开(公告)号：CN117371128A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311430130.4
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种基于移动排烟装置的船舶防烟分区的设计方法，主要包括：防烟区域划分原则、防烟区域划分方法、移动式排烟装置消排烟措施，根据烟气控制的基本原则划分防烟区域及制定消排烟措施，本发明将防排烟思路充分融入到总体设计中，实现防排烟设计与总布置设计的同步规划、同步设计、同步建设，完善在船舶内部快速、有效建立防烟分区、消排火灾烟雾的工程，确保船舶装备及船员的生命、财产安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115258106A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210941563.5
申请日：2022-08-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本申请提供一种船载无人潜器回收方法，其包括：步骤一，母船引导阶段：将无人潜器根据自身的信息交互系统与母船进行交流，并朝着靠近母船的方向驶近母船；步骤二，收放装置声引导阶段：由母船上的收放装置向无人潜器发出声信号，无人潜器根据接收到的声信号逐渐驶近母船；步骤三，所述收放装置上的灯具引导阶段：由所述无人潜器根据拍摄到的所述收放装置上的各个灯具的图像信息，来引导所述无人潜器驶进所述母船中的所述收放装置。该方法实现了无人潜器的水下隐蔽收放，实现了无人潜器的水下引导自主回收，提出了收放筒灯具引导流程及无人潜器与收放筒相对航向计算方法，解决了无人潜器近距离精确引导的关键问题。
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公开(公告)号：CN118427964A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410467983.3
申请日：2024-04-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶舱内设备布置优化设计方法，包括以下步骤：步骤1)收集舱室及待布置设备资料，分析舱室结构和舱室内设备外形属性，并进行各设备之间综合关系分析；步骤2)建立舱内设备布置设计模型，在模型内进行舱内区域划分后，将待布置的设备分配到各划分区域中，建立设备与区域之间的空间联系，形成不同的舱内设备布置设计的设计方案；步骤3)构建人员操作跑位强度量化模型；步骤4)以人员操作跑位需求强度函数F(P)最小为目标函数，对舱内设备布置设计的设计方案进行计算，获得优化设计方案；步骤5)根据优化设计方案进行优化后的舱内设备布置建模。本发明方法可提高舱室设备布置方案的规范性和效率。
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公开(公告)号：CN115626249A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211318034.6
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种可移位自动收放式缆绳卷车装置，包括机架和用于收放缆绳的鼓轮，鼓轮通过轴承设在机架上。包括若干条导轨、卷车行进机构、卷车驻车机构、鼓轮转动机构以及鼓轮制动机构。通过在船舶上设置导轨、卷车行进机构以及卷车驻车机构，实现缆绳卷车机构位置的移动，当需要使用缆绳卷车时将缆绳卷车移动至操作区域，在使用完后将缆绳卷车移动至存放区域。通过对缆绳卷车的空间分时复用，实现多个设备在有限空间内进行复杂多样化的操作，操作活动在时间上分开、在空间上叠合。另外，改进缆绳卷车，增设鼓轮转动机构和鼓轮制动机构，实现自动化收放缆绳，提高工作效率和降低人员体力消耗。
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公开(公告)号：CN117928419A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311639462.3
申请日：2023-12-04
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及船舶测量技术领域，具体涉及一种高效多环路大型舰船主船体型线测量方法。本发明创新的提出了采用全局坐标系下标靶控制网的测量方法，通过全站仪布局标靶在全局坐标系对各站点点云数据做配准处理，巧妙回避了三维激光扫描仪数据拼接中借用邻站相对标靶位置导致误差累计的问题，利用全站仪测量范围大、精度高的优点消除三维激光扫描仪多站拼接导致误差大量累积的问题。同时，三维激光扫描整船设置多个环路，缩短单环路距离，减小环路过大导致的误差问题。
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公开(公告)号：CN101961591A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010298958.5
申请日：2010-09-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B01D53/22 , B01D53/047 , C01B13/02 , C01B21/04
Abstract: 本发明涉及一种多循环常温空气分离系统和方法，主要包括：至少一个薄膜分离器循环组、至少两个变压吸附系统、至少一个循环压缩机、至少一个缓冲罐；其特征在于：第一薄膜分离器的滞留侧出口与第二薄膜分离器的原料气进气口相连通；第一薄膜分离器后串联所述循环压缩机；循环压缩机后串联所述第一变压吸附系统；压缩机还与所述第一薄膜分离器连通；所述第二变压吸附系统串联在所述第二薄膜分离器的滞留侧出口后；所述缓冲罐分别与第一、二薄膜分离器的渗透气出口、第一、二变压吸附系统的废气排放口分别连通；所述的第一和第二变压吸附系统根据分离需要装填吸附剂。可同时分离出纯度超过97％以上甚至99.5％以上氧气和纯度超过99.999％以上氮气。
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