-
公开(公告)号：CN109625184A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811555783.4
申请日：2018-12-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B23/00
CPC classification number: B63B23/00
Abstract: 本发明涉及一种小艇自动捕捉释放装置及方法，小艇以一定速度冲上母船滑道后，捕捉到三角框的瞬间，阻拦装置的张紧油缸活塞杆被动缩回，可吸收小艇撞击力，有效缓冲使小艇减速直至停止，阻拦装置牵引油缸输出牵引力，驱动钢丝绳牵引小艇至存放位置，完成捕捉回收；释放小艇时，阻拦装置自动释放收放绳，收回张紧绳，小艇下滑至捕捉位，拉动自动捕捉器的牵引绳，小艇自动脱钩完成释放。本发明可实现自动快速捕捉、缓冲、收放小艇，自动化程度高，适应范围广。
-
公开(公告)号：CN102009963B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201010299539.3
申请日：2010-09-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B01D53/053 , C01B21/04
Abstract: 本发明涉及一种高纯度氮气制取方法和装置，所述装置包括：两个吸附塔和至少一个产品气缓冲罐；至少一个可选择性地向每个吸附塔提供原料气并能控制进气速率的进料管线；至少一个连接在各吸附塔进料端之间控制物料转移并限制物料转移流率的管线；至少一个连接在各吸附塔进料端之间直接用于卸压废排的管线；防氧迁移平衡罐与各吸附塔产物端连通；产品气缓冲罐与各吸附塔产物端连通；防氧迁移平衡罐与产品气缓冲罐相连通。该装置通过增强的控制目标气体转移和有效防止氧迁移的循环步骤，有效防止吸附塔产物端污染和氧迁移。采用本方法和装置，自启动开始产出99.995％的氮气仅需15分钟，具有很好的应用意义。
-
公开(公告)号：CN101961591A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010298958.5
申请日：2010-09-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B01D53/22 , B01D53/047 , C01B13/02 , C01B21/04
Abstract: 本发明涉及一种多循环常温空气分离系统和方法，主要包括：至少一个薄膜分离器循环组、至少两个变压吸附系统、至少一个循环压缩机、至少一个缓冲罐；其特征在于：第一薄膜分离器的滞留侧出口与第二薄膜分离器的原料气进气口相连通；第一薄膜分离器后串联所述循环压缩机；循环压缩机后串联所述第一变压吸附系统；压缩机还与所述第一薄膜分离器连通；所述第二变压吸附系统串联在所述第二薄膜分离器的滞留侧出口后；所述缓冲罐分别与第一、二薄膜分离器的渗透气出口、第一、二变压吸附系统的废气排放口分别连通；所述的第一和第二变压吸附系统根据分离需要装填吸附剂。可同时分离出纯度超过97％以上甚至99.5％以上氧气和纯度超过99.999％以上氮气。
-
公开(公告)号：CN111846187A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010721382.2
申请日：2020-07-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种海上核电平台集中进排风系统，包括集中进风区、空调设备、通风设备、排风管道和集中排风区，所述集中进风区和集中排风区分别设于海上核电平台的两侧，所述集中进风区的入口和集中排风区的出口分别与外界大气连通；所述空调设备安装于海上核电平台的空调室内，空调设备的进风管道与集中进风区连通，空调设备的出风管道通过空调通风附件与海上核电平台的各服务舱室连通；所述通风设备安装于排风管道上。本发明的有益效果为：在海上核电平台的两侧设置集中进排风区，集中进排风区包括一个与外界大气连通的集中进排风室，在发生核泄漏等安全事故或台风等自然灾害时，可以迅速同时关闭平台所有空调通风系统对外进排风风口。
-
公开(公告)号：CN108619859A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810388060.3
申请日：2018-04-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B01D53/053
CPC classification number: B01D53/053 , B01D2259/40022 , B01D2259/40035
Abstract: 本发明公开了一种耦合式变压吸附制气系统，包括空气缓冲罐、空气压缩机、吸附塔A、吸附塔B和产气罐，空气缓冲罐通过管道与空气压缩机相连，空气缓冲罐的出口与吸附塔A连通，空气缓冲罐的出口与吸附塔B的入口连通；吸附塔A的出口与产气罐连通，吸附塔B的出口与产气罐的顶部连通；吸附塔A、吸附塔B、空气缓冲罐和产气罐均分别内置有分子筛。本发明还提供了一种耦合式变压吸附制氧方法。本发明的有益效果为：利用空气缓冲罐、吸附塔、产气罐之间的压力互动，使装填有分子筛的空气缓冲罐和产气罐也产生变压吸附效果，与吸附塔变压吸附进行耦合，达到降低产气露点的目的。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115076546A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210697190.1
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种嵌入甲板式自动升降系统及其控制方法。本嵌入甲板式自动升降系统及其控制方法，包括箱体、托盘、丝杆和驱动机构，箱体吊装于甲板面下方，箱体的顶端面与甲板内侧壁连接，箱体内部中空设置，托盘用于放置设备且位于箱体内部，托盘上固定有螺母，丝杆穿设于螺母上且架设于箱体内，驱动机构与丝杆连接以驱动丝杆转动进而带动托盘上下移动。本嵌入甲板式自动升降系统，当船舶甲板面上需要布置大量的执行不同功能的设备，空间位置布置紧张干涉时，可将这些设备放置于托盘上，托盘下降将设备收纳于箱体内，一方面甲板上没有突出物阻挡不影响甲板上的正常功能，另一方面实现船体隐身布置要求。
-
公开(公告)号：CN112071455B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010966330.1
申请日：2020-09-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G21C17/017 , G21D1/02 , G21D1/04
Abstract: 本发明公开了一种海上核电平台供氢气系统，包括氢气罐、氢气减压阀组、供氢气管路组件、氮气罐和氮气减压阀组，所述氢气罐分别连通氢气充气管路和第一供氢管路，所述第一供氢管路与氢气减压阀组件的入口端连通；所述氮气罐分别连通氮气充气管路和第一供氮管路，所述第一供氮管路与氮气减压阀组的入口端连通；所述供氢气管路组件包括套管和内置于套管的第二供氢管路，所述套管两端口封闭，所述第二供氢管路的两端自套管伸出，套管内壁与第二供氢管路的外壁之间形成用于流通氮气的环形通道。本发明的有益效果为：通过实时监测供氢气管路及套管的压力，来判断供气管路是否存在泄漏；用惰性的氮气快速置换供氢气管路内的氢气，提高了船舶上供氢系统的安全性。
-
公开(公告)号：CN108619859B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201810388060.3
申请日：2018-04-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B01D53/053
Abstract: 本发明公开了一种耦合式变压吸附制气系统，包括空气缓冲罐、空气压缩机、吸附塔A、吸附塔B和产气罐，空气缓冲罐通过管道与空气压缩机相连，空气缓冲罐的出口与吸附塔A连通，空气缓冲罐的出口与吸附塔B的入口连通；吸附塔A的出口与产气罐连通，吸附塔B的出口与产气罐的顶部连通；吸附塔A、吸附塔B、空气缓冲罐和产气罐均分别内置有分子筛。本发明还提供了一种耦合式变压吸附制氧方法。本发明的有益效果为：利用空气缓冲罐、吸附塔、产气罐之间的压力互动，使装填有分子筛的空气缓冲罐和产气罐也产生变压吸附效果，与吸附塔变压吸附进行耦合，达到降低产气露点的目的。
-
公开(公告)号：CN116428728A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310512895.6
申请日：2023-05-09
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F24F13/22 , F24F1/0083 , F24F1/0018 , F24F1/0063 , B63J2/12
Abstract: 本发明提出一种适用于船舶空调正负压凝水同时收集排放系统及方法，包括凝水机构和集水机构，凝水机构包括设于空调风机前方的一级凝水机构，和设于空调风机后方的二级凝水机构，一级凝水机构用于空调负压侧凝水排放，二级凝水机构用于正压侧凝水排放，一级及二级凝水机构均与集水机构相对应设置，凝水通过集水机构排至凝水管网，本发明一级冷却盘管凝水负压单独排放，二级冷却盘管凝水正压单独排放，实现船舶空调正负压凝水同时收集排放。
-
公开(公告)号：CN111846187B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202010721382.2
申请日：2020-07-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种海上核电平台集中进排风系统，包括集中进风区、空调设备、通风设备、排风管道和集中排风区，所述集中进风区和集中排风区分别设于海上核电平台的两侧，所述集中进风区的入口和集中排风区的出口分别与外界大气连通；所述空调设备安装于海上核电平台的空调室内，空调设备的进风管道与集中进风区连通，空调设备的出风管道通过空调通风附件与海上核电平台的各服务舱室连通；所述通风设备安装于排风管道上。本发明的有益效果为：在海上核电平台的两侧设置集中进排风区，集中进排风区包括一个与外界大气连通的集中进排风室，在发生核泄漏等安全事故或台风等自然灾害时，可以迅速同时关闭平台所有空调通风系统对外进排风风口。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.019 seconds)
