公开(公告)号：CN118427964A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410467983.3

申请日：2024-04-18

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 蔡芬 ,  郑向阳 ,  刘飞 ,  徐静 ,  覃梦阳

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/27 ,  G06N3/126

Abstract: 本发明公开了一种船舶舱内设备布置优化设计方法，包括以下步骤：步骤1)收集舱室及待布置设备资料，分析舱室结构和舱室内设备外形属性，并进行各设备之间综合关系分析；步骤2)建立舱内设备布置设计模型，在模型内进行舱内区域划分后，将待布置的设备分配到各划分区域中，建立设备与区域之间的空间联系，形成不同的舱内设备布置设计的设计方案；步骤3)构建人员操作跑位强度量化模型；步骤4)以人员操作跑位需求强度函数F(P)最小为目标函数，对舱内设备布置设计的设计方案进行计算，获得优化设计方案；步骤5)根据优化设计方案进行优化后的舱内设备布置建模。本发明方法可提高舱室设备布置方案的规范性和效率。

公开(公告)号：CN119558721A

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202411716062.2

申请日：2024-11-27

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 蔡芬 ,  郑向阳 ,  黄卫刚 ,  刘强

IPC: G06Q10/0639

Abstract: 本发明公开了一种面向典型任务的船舶装备环境适应性评估方法，包括以下步骤：1)构建影响船舶装备的环境影响因子指标；2)对环境因子影响进行等级分级与赋值；3)基于船舶典型任务，按照总体层面、系统层面、子系统层面和设备层面四个层次对船舶典型任务自顶向下进行任务分解为：顶层任务、子任务、单元任务、执行单元任务的设备；4)分析各层次任务与设备之间的逻辑组合关系，逻辑组合关系包括串联、与并联、或并联；5)针对某一个环境因子，进行环境因子影响赋值评估；6)进行多环境因子影响程度总赋值。本发明建立了一套层次上可分解、逻辑上相关联的环境适应性分析及评估方法，提高装备环境适应性评估的科学性和合理性。

公开(公告)号：CN119739988A

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202411930339.1

申请日：2024-12-26

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 黄卫刚 ,  熊治国 ,  陈伟 ,  魏骁 ,  蔡芬

IPC: G06F18/20 ,  G06F17/18 ,  G06N5/04

Abstract: 本发明公开了一种基于复杂网络损伤树的船舶易损性评估方法，包括以下步骤：1)按照船舶损伤后执行任务剩余能力划分整船的损伤程度等级；2)在确定了整船损伤程度等级后，根据整船的生命力构成，将整船的损伤程度分解到各子系统；3)根据设备执行任务的能力确定设备的响应值，计算设备损伤概率；4)根据设备损伤概率计算系统损伤概率；得到设备损伤概率后，根据损伤树计算从设备到系统、从系统到整船的损伤状态；5)利用灰关联分析来分析和量化设备、系统和整船之间的损伤关系。本发明以复杂网络损伤树为主体，提供了一种评估船舶易损性的方法，可以对设备损伤概率、系统损伤概率和整船损伤概率及其关联度进行综合评估。