公开(公告)号：CN118728877A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202411020957.2

申请日：2024-07-29

申请人： 中国第一汽车股份有限公司

发明人： 白鑫明 ,  李松波 ,  高楠楠 ,  田大帅 ,  何晰浩 ,  王文杰 ,  王含阳

IPC分类号： F16D65/16 ,  F16D65/02 ,  F16D121/04 ,  F16D121/24 ,  F16D121/14 ,  F16D127/06

摘要： 本发明公开了一种线控液压鼓式制动器、制动系统及车辆，其中线控液压鼓式制动器包括动力模块和液压模块，液压模块通过油管连通制动鼓；动力模块用于接收行驶制动信号或驻车制动信号，并被配置为根据行驶制动信号或驻车制动信号驱动液压模块，为制动鼓提供液压能。动力模块与液压模块集成设置，且沿制动鼓的径向设置，动力模块包括依次连接的电机、传动齿轮组、行星齿轮组和驱动组件，传动齿轮组设置于电机的输出端，传动齿轮组连接行星齿轮组，行星齿轮组连接驱动组件，驱动组件连接液压模块并驱动液压模块内的制动液进入制动鼓。

公开(公告)号：CN118636816A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202410811945.5

申请日：2024-06-21

申请人： 中国第一汽车股份有限公司

发明人： 王含阳 ,  陶庆华 ,  史亨波 ,  何晰浩 ,  王文杰 ,  李松展 ,  李松波 ,  白鑫明 ,  高楠楠 ,  田大帅

IPC分类号： B60R16/023 ,  B60P3/12

摘要： 本申请实施例提供了一种拖车模式控制方法和装置、车辆及存储介质，属于汽车技术领域。该方法包括：获取拖车模式触发请求；其中，拖车模式触发请求用于请求目标车辆进入拖车模式或者退出拖车模式；基于拖车模式触发请求获取目标车辆的车辆状态信息；根据拖车模式触发请求和车辆状态信息确定拖车模式控制操作；根据拖车模式控制操作控制目标车辆进入拖车模式或者退出拖车模式。本申请实施例能够设置一种控制车辆进入拖车模式或控制车辆退出拖车模式的方法，提高控制车辆进入或者退出拖车模式时的安全性。