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公开(公告)号：CN116027834B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202310030110.1
申请日：2023-01-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明具体涉及一种车载智能植被系统。包括识别模块、环境监测模块、车辆状态检测模块、执行模块、判断模块和判断模块；识别模块：通过摄像头，对车载植被进行扫描，判断植物种类，在互联网上收集对应植物的生长习性；环境检测模块：获取车载植被位置光照信息、温湿度信息、风力风向信息和压力信息；车辆状态检测模块：获取车辆定位、车速、行驶方向信息；执行模块：控制植被展开和收纳；判断模块：根据植物生长习性、当前环境信息、车辆行驶状态信息、以及植被当前展开或收纳状态，判断维持当前状态，还是进行收纳或展开操作。将车载植被系统智能化，充分利用车内外的空间，可以起到增加绿植量的同时又节省土地，还可以对汽车起到装饰作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116027834A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310030110.1
申请日：2023-01-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明具体涉及一种车载智能植被系统。包括识别模块、环境监测模块、车辆状态检测模块、执行模块、判断模块和判断模块；识别模块：通过摄像头，对车载植被进行扫描，判断植物种类，在互联网上收集对应植物的生长习性；环境检测模块：获取车载植被位置光照信息、温湿度信息、风力风向信息和压力信息；车辆状态检测模块：获取车辆定位、车速、行驶方向信息；执行模块：控制植被展开和收纳；判断模块：根据植物生长习性、当前环境信息、车辆行驶状态信息、以及植被当前展开或收纳状态，判断维持当前状态，还是进行收纳或展开操作。将车载植被系统智能化，充分利用车内外的空间，可以起到增加绿植量的同时又节省土地，还可以对汽车起到装饰作用。
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公开(公告)号：CN116796560A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310798855.2
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F17/11 , G06F119/08
Abstract: 本公开实施例提供一种湿式离合器温度模型参数的优化方法以及相关装置，所述优化方法包括：通过基于关键参数建立的温度模型获取热盘和/或冷盘的计算温度，关键参数包括分配系数、热盘热交换系数、冷盘热交换系数、离合器盘热容量中的至少一种；获取热盘和/或冷盘的实际温度；将热盘和/或冷盘的计算温度输入基于关键参数建立的迭代模型，确定关键参数在热盘和/或冷盘的计算温度与对应的实际温度的均方差最小之时的取值。本公开实施例相比于传统技术所采用的人工校验最优值的方式，效率较高；并且，基于关键参数建立的迭代模型进行迭代运算，可以更加精确地确定关键参数的最优值，对于湿式离合器的研究具有重要意义。
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公开(公告)号：CN203211160U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320189407.4
申请日：2013-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60P1/16
Abstract: 本实用新型涉及一种新型轻型车自卸操纵控制机构，其特征在于：贮气筒与手柄控制阀的进气端口P1连接，手柄控制阀的出气口A1通过气管与安全阀的进气端口P2相连，安全阀的出气端口A2则通过气管分别与换向阀的端口K2、电磁阀一端相连，电磁阀另一端通过气管与取力器连接，手柄控制阀的出气口B1通过气管与换向阀的端口K1相连，换向阀的端口P3、换向阀的端口O分别通过油管与油箱连接，换向阀的端口P3与油箱之间连有齿轮泵，齿轮泵与取力器连接，换向阀的端口A3通过油管与举升缸连接。其控制系统安全可靠，整个控制系统零部件配合紧密，装配方便，功能易于实现，安全性高，可靠性高。
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公开(公告)号：CN221541340U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202420062899.9
申请日：2024-01-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车座靠背垫技术领域，尤其是涉及一种加热靠背垫。加热靠背垫包括两个布料层和两个石墨烯加热带；两个所述石墨烯加热带位于同一层，且连接在两个所述布料层之间；两个所述石墨烯加热带关于所述加热靠背垫的中心线对称设置；每个所述石墨烯加热带由首端蜿蜒排布至尾端，且每个所述石墨烯加热带的首端和尾端分别设置有正极和负极。根据本申请的加热靠背垫，从而解决了现有应用在车座靠背垫内的石墨烯呈条状，长时间在受力条件下，容易断裂失效，而且石墨烯一旦发生断裂，则整个加热功能都会失效的问题。
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公开(公告)号：CN218171923U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202221992045.8
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种冬夏两用轮胎，所述轮胎的胎冠上至少设有一圈沟槽，所述沟槽内设有胎钉，所述胎钉与胎冠为一体化注塑而成；所述胎冠厚度为7mm，所述胎侧的厚度为10mm，所述轮胎正常胎压范围为2.3‑2.5kPa，夏季胎压范围为2.1‑2.4kPa，冬季胎压范围为2.40‑2.7kPa；所述轮胎胎压处于高胎压等级时，胎冠膨胀变形，胎钉露出；所述轮胎胎压处于低胎压等级时，胎冠恢复正常，胎钉隐藏，所述胎压高于2.8kPa时为高胎压等级，所述胎压小于等于2.8kPa时为低胎压等级；冬季使用时，人工给轮胎加压到高胎压等级，所述胎侧收缩，下胎面向上凸起，沟槽外翻，沟槽内的胎钉外露；只需要改变气压大小即可切换冬季和夏季两种轮胎形式，增加了便利性、经济性、和安全性。
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