公开(公告)号：CN203601014U

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201320766939.X

申请日：2013-11-29

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 林龙 ,  石毅 ,  巨建辉 ,  王海燕 ,  贾光欣

IPC: B60K23/02 ,  F16D48/04

Abstract: 本实用新型涉及一种6寸离合器真空助力器总成，其特征在于：空气阀座位于真空阀座内部，真空阀座的开口端与橡胶阀尾端固定连接，控制阀推杆的推杆端头与空气阀座通过铆冲固连，助力室活塞位于后壳体内，助力室活塞通过开口端的大弹簧限位，真空阀座、橡胶阀、控制阀推杆布置在助力室活塞内部，控制阀推杆的气缸端穿过助力室活塞和后壳体并与后壳体固定连接，橡胶阀上的回动弹簧推杆、阀门弹簧与控制阀推杆的气缸端连接限位，后壳体与离合器连接，在后壳体与离合器的连接处有密封圈，输出推杆的端头嵌有反作用盘，输出推杆的端头与真空阀座尾端接触并通过助力室活塞上的卡环限位在助力室活塞内。

公开(公告)号：CN203211160U

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201320189407.4

申请日：2013-04-16

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王精武 ,  李凤龙 ,  王力强 ,  王海燕 ,  石毅 ,  巨建辉 ,  石洪峰 ,  杨洋

IPC: B60P1/16

Abstract: 本实用新型涉及一种新型轻型车自卸操纵控制机构，其特征在于：贮气筒与手柄控制阀的进气端口P1连接，手柄控制阀的出气口A1通过气管与安全阀的进气端口P2相连，安全阀的出气端口A2则通过气管分别与换向阀的端口K2、电磁阀一端相连，电磁阀另一端通过气管与取力器连接，手柄控制阀的出气口B1通过气管与换向阀的端口K1相连，换向阀的端口P3、换向阀的端口O分别通过油管与油箱连接，换向阀的端口P3与油箱之间连有齿轮泵，齿轮泵与取力器连接，换向阀的端口A3通过油管与举升缸连接。其控制系统安全可靠，整个控制系统零部件配合紧密，装配方便，功能易于实现，安全性高，可靠性高。