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公开(公告)号:CN118596503A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410679286.4
申请日:2024-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B29C48/00 , C08L77/00 , C08L77/10 , C08K7/14 , C08K3/04 , C08K7/06 , C08K3/08 , B29K77/00 , B29K105/00 , B29K105/06 , B29L31/30
Abstract: 本发明公开了一种车辆座椅靠背骨架总成制备方法、应用及其成型产品,包括:称取一定量的组合物,得到第一混合物,然后对第一混合物进行加热,直到混合物的温度达到第一温度值;使混合物的温度在第一温度值下保持1‑2h,然后称取一定量的填料和助剂,加入所述混合物中搅拌均匀,得到第二混合物;实时检测混合物的温度值,对第二混合物进行熔融挤压,对行星挤出机熔融挤压后得到的坯料进行定型处理,得到用于制备车辆座椅靠背骨架的热塑性复合材料。本发明提出的热塑性复合材料后排座椅靠背骨架总成设计方法已得到一定的验证,目前已完成数据方案及工艺分析工作,已完成实件制作,成熟度较高,具备大规模工业化普及的前景。
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公开(公告)号:CN116552344A
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202310578937.6
申请日:2023-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种可调节靠背角度的座椅联动机构,述联动轴第一支架的第一端连接所述联动轴第二支架的第一端,当所述联动轴第一支架在第一平面内移动时,所述联动轴第一支架的第一端带动所述联动轴第二支架的第一端在所述第一平面内移动,从而带动所述联动轴第二支架在第二平面内移动。与现有技术相比,本申请提供的可调节靠背角度的座椅联动机构解决了靠背调节过程中与车身钣金干涉的问题,增大了靠背调节角度范围,最大调节范围可实现26°,极大的提高了后排座椅舒适性。
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公开(公告)号:CN118494299A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410684527.4
申请日:2024-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电磁驱动汽车座椅滑轨及控制方法、汽车座椅和车辆,滑轨为条状,滑轨的两侧设置有滑道,在滑道内沿着滑轨的轴向方向铺设有永磁体,在滑道内设置有滑块,滑块中安装有控制器、逆变器以及线圈绕组,在滑轨和滑块的外周向套装有遮蔽履带,在遮蔽履带的上边开设有用于容纳滑块运动的滑动槽,遮蔽履带的底部与一个安装底座固定连接,在滑块的上方固定安装有连接支架,连接支架上固定安装有线束连接器。本发明能够实现通电后利用电磁驱动滑块运动,从而带动座椅实现位移调节,并通过光栅传感器感知滑轨动子位置,结合控制器实现座椅毫米级前后位置记忆,能实现快速平稳调节座椅行程的目的。
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公开(公告)号:CN116642447A
公开(公告)日:2023-08-25
申请号:CN202310643556.1
申请日:2023-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 本申请涉及一种汽车座椅行程测量方法包括:移动待测量座椅至前端和后端的滑轨极限位置,两个滑轨极限位置数据的差值即为滑轨行程;移动待测量座椅至高端和低端的高度极限位置,两个高度极限位置数据的差值即为高度行程;调整坐垫的角度至最大和最小两个坐垫角度极限位置,两个坐垫角度极限位置数据的差值即为座垫的角度行程;调整靠背的角度至最大和最小两个靠背角度极限位置,两个靠背角度极限位置数据的差值即为靠背的角度行程。与现有技术相比,本申请适用于可调节的汽车前排座椅或后排座椅;通过毫米级高精度定位技术通过识别座椅极限位置差异,测算出座椅上下、前后调节行程;通过角度传感器感知座垫及靠背角度的变化,测算出调节行程。
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公开(公告)号:CN116587951A
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202310579133.8
申请日:2023-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种可多向调节的座椅侧翼,包括:座椅靠背框架、方向调节装置及侧翼本体;其中,所述方向调节装置连接所述座椅靠背框架,所述侧翼本体连接所述方向调节装置,且所述方向调节装置可沿着所述座椅靠背框架向至少一个方向移动,从而带动所述侧翼本体沿着所述座椅靠背框架向至少一个方向移动。本发明提出了一个可以8向调节的侧翼骨架设计方法,能够实现侧翼上下、前后、左右、及旋转调节,从而使得本专利具备操作方便、结构简单、可靠性好等优点,易于实车应用及推广。
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