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公开(公告)号：CN207623523U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721637048.9
申请日：2017-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种带有除霜功能的泊车雷达探头，其特征在于：泊车雷达壳体与上盖组成圆筒形的外壳，泊车雷达电路板放置在泊车雷达壳体中，超声波传感器本体通过减震胶套与泊车雷达壳体下端端口连接；超声波传感器本体的外层为铝合金壳体，压电陶瓷片放置在铝合金壳体底部，压电陶瓷片周围布置加热丝，超声波吸收件压在压电陶瓷片和加热丝的上方，密封胶体将传感器电路板包裹，并且密封胶体对铝合金壳体顶部密封；压电陶瓷片与加热丝分别与传感器电路板电线束连接；传感器电路板的外露线束与泊车雷达电路板电线束连接。其在超声波传感器本体中设置加热丝，装配所述泊车雷达探头的车辆需要进行探头除霜时，通过加热丝实现泊车雷达探头加热，从而实现除霜功能。
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公开(公告)号：CN203438843U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320538738.4
申请日：2013-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K15/04
Abstract: 本实用新型涉及一种带橡胶泄压阀的楔形管口密封加油口总成，该总成包括加油管护套，加油管，加油口盖，扭转弹簧与销轴的组合结构；所述加油管护套固定在加油管的管口上，加油管的管口位置带有楔形结构，与加油口盖边缘的楔形面配合；加油口盖上带有通孔，橡胶泄压阀安装固定于该通孔中；加油口盖与加油管之间通过扭转弹簧与销轴的组合结构连接。本实用新型结构简单，成本低，性能可靠，可实现加油口盖的自动开关，省去了人工操作的动作，避免了可能因人工操作误差带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN203438842U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320538719.1
申请日：2013-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K15/04
Abstract: 本实用新型涉及一种带橡胶泄压阀的梯形口密封加油口总成，该总成包括加油管护套，加油管，加油口盖，扭转弹簧与销轴的组合结构；所述加油管护套固定在加油管的管口上，加油管的管口位置带有梯形结构，与加油口盖边缘的梯形面配合；加油口盖上带有通孔，橡胶泄压阀安装固定于该通孔中；加油口盖与加油管之间通过扭转弹簧与销轴的组合结构连接。本实用新型结构简单，成本低，性能可靠，可实现加油口盖的自动开关，省去了人工操作的动作，避免了可能因人工操作误差带来的安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203892517U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420271944.8
申请日：2014-05-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/02
Abstract: 本实用新型涉及一种可匹配两种发动机的变速器壳体，该壳体上具有两个形状相同的安装结构，该安装结构由凸台和内凹部组合形成；其中一个安装结构的凸台位置对应于一种型号发动机的安装连接孔，另一个安装结构的内凹部位置对应于同一种型号发动机的起动机，作为起动机零件的安装及运动空间。本实用新型满足了两种不同型号发动机的安装要求，最大限度的实现了产品的通用化，降低了产品设计及生产成本。
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公开(公告)号：CN203670051U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320823893.0
申请日：2013-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油管路系统，克服了现有技术中更换燃油滤清器就要和油压控制器或燃油泵一起更换，成本高，回油管路长的问题；主要由燃油滤清器和安装在油箱内部的燃油泵总成组成，燃油滤清器安装在油箱外部，为独立的部件；燃油泵总成主要由油压控制器和燃油泵泵芯组成；燃油泵泵芯与燃油滤清器连通，燃油滤清器与油轨连通，形成供油油路；燃油滤清器与油压控制器连通，油压控制器通过燃油管路完成回油工作；本实用新型更换燃油滤清器方便，不用同时更换燃油泵或油压控制器，省去很长的回油管路，成本非常低。
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公开(公告)号：CN202707230U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220390446.6
申请日：2012-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02B37/16
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型涉及一种涡轮增压发动机新型进气系统，其特征在于：空气滤清器进气管与涡轮增压器连接，旁通进气管路一端连接在空气滤清器与涡轮增压器之间的进气管，另一端与进气歧管连接，旁通进气管路连接进气歧管的具体位置在节气阀与中冷器之间，旁通进气管路中间有旁通控制阀。其是基于传统涡轮增压发动机进气系统，在空滤和发动机节流阀体之间增加一套类似电路短路的“空气短路”旁通进气系统，在发动机低转速时，新鲜空气被“短路”，不经增压器和中冷器直接由旁通管路进入进气歧管，实现“减阻增效”的效果，在涡轮增压器启动后能恢复至原进气路线。
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公开(公告)号：CN204161086U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420160547.3
申请日：2014-04-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型涉及一种装配式散热器，该散热器包括散热器本体，侧面挡风板；所述散热器本体与侧面挡风板之间通过散热器本体侧面安装的卡槽和侧面挡风板上与卡槽位置对应的卡爪活动连接。本实用新型散热器本体与侧面挡风板之间采用装配结构活动连接，散热器主体可以设计成规则易实现的结构或选用成熟的结构形式以保证可靠性及成本的要求，挡风板设计成独立的部件，在确保了散热器侧面的挡风效果不受影响的同时，可根据散热器周边部件的布置形式灵活设计挡风板结构，为设计散热器本体，以及不同车型共用散热器提供了方便，在需要对散热系统进行设计更改的时候改动量较小，减少了工作量，降低了成本。
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公开(公告)号：CN203438845U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320538703.0
申请日：2013-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 本实用新型涉及一种带单向阀的楔形管口密封加油口总成，该总成包括加油管护套，加油管，加油口盖，扭转弹簧与销轴的组合结构；所述加油管护套固定在加油管的管口上，加油管的管口位置带有楔形结构，与加油口盖边缘的楔形面配合；加油口盖上带有通孔，单向阀安装固定于该通孔中；加油口盖与加油管之间通过扭转弹簧与销轴的组合结构连接。本实用新型结构简单，成本低，性能可靠，可实现加油口盖的自动开关，省去了人工操作的动作，避免了可能因人工操作误差带来的安全隐患。
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