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公开(公告)号：CN118864175B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411334710.8
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G06Q50/18 , G06Q10/0631 , G06Q10/063
Abstract: 本申请提供一种空气动力学的知识产权成果转化系统的运行方法和系统，涉及数据处理技术领域，该方法通过对各待评价转化方案进行一次筛选，在筛选后根据筛选得到的中间转化方案和第二评价目标组确定多个第二运行任务，并在目标设备上依次运行各第二运行任务，以此确定目标转化方案。由于第二评价目标的数量大于第一评价目标的数量，在并行运行各第一运行任务时，可以基于第一评价目标对待评价转化方案进行较快的初筛，在运行第二运行任务时，可以对初筛后的待评价转化方案进行较为全面的评价。不仅可以充分使用目标设备的可用运行资源，还可以快速剔除明显不符合第一评价目标的待评价转化方案，从而提高知识产权成果转化系统的运行速度。
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公开(公告)号：CN118761163A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411248497.9
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本申请提供一种基于人工智能的知识产权风险识别方法和系统，涉及数据处理技术领域，该方法通过对初始数据进行一次筛选和二次筛选，得到第二数据集合，并对第二数据集合和实物数据集合进行相似度对比，以确定目标数据并生成第一风险提示信息。便于用户在接收到第一风险提示信息后对目标数据进行复核，让设计人员在知识产权保护时，可以考虑将目标数据作为知识产权保护参数的可选范围，以此扩大知识产权保护范围，减少知识产权保护工作中的疏漏，降低知识产权风险，避免因遗漏数据出现知识产权风险。
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公开(公告)号：CN113830290B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111030408.X
申请日：2021-09-03
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种伸缩式涡流发生器及其构成的桨毂，该伸缩式涡流发生器包括枢轴、转动连接块、连杆、驱动装置、连杆座、凸起结构，所述枢轴与所述驱动装置连接，所述驱动装置用以驱动枢轴在与枢轴轴中心线正交的平面做圆周运动，所述枢轴与所述转动连接块连接，所述转动连接块与所述连杆转动连接，所述连杆与所述连杆座连接，所述连杆座与所述凸起结构连接，所述凸起结构能穿设桨毂的中间轴整流罩。本发明解决了现有技术存在的装卸麻烦、调节困难、可操作性差、适应性差等问题。
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公开(公告)号：CN111539072B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010649538.0
申请日：2020-07-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明适用于航空领域，提供了一种结冰风洞试验冰形冰角量化评估方法和系统，首先针对结冰风洞试验中获取的冰形轮廓线，采用冰形几何轮廓线数字化方法，获得冰形轮廓线离散坐标点，进而针对冰形离散点，建立冰形类型判定准则对冰形类型进行判定，并根据不同的冰形类型计算对应的冰形特征参数。本发明的评估方法和系统适用于大规模的试验冰形冰角量化评估任务，计算方法中不涉及复杂的数学公式和耗时的数值迭代过程，可以快速高效的完成冰形冰角量化评估。
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公开(公告)号：CN119203779B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411581190.0
申请日：2024-11-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本申请涉及一种冰层厚度估计模块应用价值检测方法、装置、设备及存储介质，涉及飞机冰层检测消除技术领域，基于风洞试验检测冰层厚度估计产品在不同场景环境条件下的应用价值。包括在结冰风洞对试验件进行结冰试验过程中，当多种环境模拟装置中任意一种环境模拟装置进行内置环境条件发生时，将所述内置环境条件输入推荐模型；通过所述推荐模型计算所述内置环境条件匹配的目标冰层厚度估计模块，生成计算触发指令，输出冰层厚度；将所述冰层厚度输入至使用所述冰层厚度的功能模块，根据所述功能模块执行本地逻辑接收的响应结果，检测所述目标冰层厚度估计模块应用于所述内置环境条件的价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113788136B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111326097.1
申请日：2021-11-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于飞艇技术领域，提供了一种中轴通气聚光飞艇，包括艇身，在艇身的中轴上贯穿设置有通气通道；所述通气通道包括第一通气管道和第二通气管道；所述第一通气通道由飞艇的头部向艇身中部延伸，所述第二通气管道由飞艇的尾部向艇身中部延伸；并且所述第一通气管道与所述第二通气管道同轴；在艇身的上部设置有透明蒙皮；在所述透明蒙皮区域下方设置有聚光器，所述聚光器置在所述第一通气管道和所述第二通气管道之间，所述聚光器的对称面与所述透明蒙皮的对称面重合。本发明的中轴通气通道中的气流可以冷却其中的光伏电池，使得光伏电池不会因自身发热等的影响降低寿命和光电转换效率，从而能够为飞艇长时间提供充足的动力源。
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公开(公告)号：CN113460299A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202111023888.7
申请日：2021-09-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于共轴刚性旋翼桨毂减阻的射流结构及其使用方法，该射流结构包括上桨毂整流罩、下桨毂整流罩、设于所述上桨毂整流罩和所述下桨毂整流罩之间的中间轴整流罩，所述中间轴整流罩上设有射流孔，所述射流孔从中间轴整流罩内部空腔延伸至中间轴整流罩罩体外。本发明解决了现有技术存在的难以进一步减小桨毂阻力等问题。
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公开(公告)号：CN113371190A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110934150.X
申请日：2021-08-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C27/26
Abstract: 本发明提供一种基于常规旋翼构型的复合式高速直升机，包括机身、旋翼系统、位于所述机身两侧的机翼、安装在所述机翼上的螺旋桨系统、安装在所述机身尾端的平尾和双垂尾；所述直升机在悬停和低速前飞状态时，所述旋翼系统中旋翼的转速为A，所述螺旋桨系统用于平衡所述旋翼系统产生的反扭矩，在低速前飞状态时，所述螺旋桨系统提供部分前飞动力；所述直升机在高速前飞状态时，所述旋翼系统中旋翼的转速为B，而所述螺旋桨系统用于提供全部前飞动力，其中A大于B。该直升机兼具普通直升机和固定翼飞机的优点，既保留了直升机垂直起降、悬停的特性，又一定程度的提高了直升机的飞行速度，拓宽了直升机的应用领域。
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公开(公告)号：CN118761163B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411248497.9
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本申请提供一种基于人工智能的知识产权风险识别方法和系统，涉及数据处理技术领域，该方法通过对初始数据进行一次筛选和二次筛选，得到第二数据集合，并对第二数据集合和实物数据集合进行相似度对比，以确定目标数据并生成第一风险提示信息。便于用户在接收到第一风险提示信息后对目标数据进行复核，让设计人员在知识产权保护时，可以考虑将目标数据作为知识产权保护参数的可选范围，以此扩大知识产权保护范围，减少知识产权保护工作中的疏漏，降低知识产权风险，避免因遗漏数据出现知识产权风险。
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公开(公告)号：CN118864175A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411334710.8
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G06Q50/18 , G06Q10/0631 , G06Q10/063
Abstract: 本申请提供一种空气动力学的知识产权成果转化系统的运行方法和系统，涉及数据处理技术领域，该方法通过对各待评价转化方案进行一次筛选，在筛选后根据筛选得到的中间转化方案和第二评价目标组确定多个第二运行任务，并在目标设备上依次运行各第二运行任务，以此确定目标转化方案。由于第二评价目标的数量大于第一评价目标的数量，在并行运行各第一运行任务时，可以基于第一评价目标对待评价转化方案进行较快的初筛，在运行第二运行任务时，可以对初筛后的待评价转化方案进行较为全面的评价。不仅可以充分使用目标设备的可用运行资源，还可以快速剔除明显不符合第一评价目标的待评价转化方案，从而提高知识产权成果转化系统的运行速度。
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