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公开(公告)号：CN110836713B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201911146970.1
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明公开了一种考虑校准箱气体质量变化的文氏管流量系数标定方法，分为标定校准箱容积和标定文氏管流量系数两个步骤；本标定方法解决了校准箱大流量文氏管进行标定时，由于高压气源容量有限，无法在校准过程中始终保持恒定的流量的难题，在校准过程中，即使流量不断变化，也能获得精准的校准结果，大幅提高校准效率，本标定方法解决了校准箱小流量文氏管标定时，存在稳定时间过长，标准文氏管和待标文氏管很难达到流量相等的状态的难题，不需要流量完全稳定，同时也能获得精准的校准结果，大幅提高校准效率。
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公开(公告)号：CN115373451B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211292144.X
申请日：2022-10-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于环量控制领域，涉及一种获得环量激励器流量控制策略的方法、试验平台。其中一种获得环量激励器流量控制策略的方法：设计引气系统参数；在设计的引气系统参数条件下进行环量激励器参数测量试验，控制阀门开度，进行环量激励器参数测量；建立引气系统参数与阀门开度的离散映射关系一；建立阀门开度与激励器参数的离散映射关系二；进行神经网络训练，得到环量激励器流量控制策略。本方法通过在设计的引气系统参数的基础上控制与环量激励器连接的阀门的开度进行环量激励器参数测量，能够获得引气系统、阀门、环量激励器的参数之间的关系，并通过参数之间的关系获得环量激励器的控制策略，实现引气系统和阀门对环量激励器的流量控制。
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公开(公告)号：CN115328243B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211257132.3
申请日：2022-10-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G05D27/02
Abstract: 本申请实施例公开了一种主动射流控制系统的闭环控制方法、单元、系统、介质，涉及主动流动控制领域。将目标环量激励器压比作为综合环量激励器压比，并根据目标环量激励器压比、气源压比检测值、气源温度检测值和综合对应关系，获取阀位理论值，其中，综合对应关系为综合环量激励器压比与阀位、气源压比和气源温度之间的对应关系；根据阀位理论值，调整阀门至阀位理论值，并获取阀门在阀位理论值时的实际环量激励器压比；若实际环量激励器压比与目标环量激励器压比在预设误差外，则对阀位理论值进行微调，并调整阀门至微调后的阀位值。通过上述方法，可以有效解决在飞行器上难以实现对从气源进入环量激励器的气体量进行闭环控制的问题。
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公开(公告)号：CN113251192A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110634993.8
申请日：2021-06-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种采用考虑阀门开启和闭合响应时间的数字阀控制系统及控制方法，系统包括高压气源、数字阀组、管道和流量计，控制方法包括确定阀门开启和闭合响应时间和数字阀流量控制两个步骤。本发明充分考虑了真实操作环境下的阀门响应时间，尤其是考虑了高压气流带来的压差以及流动的共同作用下的阀门的开启和闭合的响应时间，避免了其它方法由于工况无法真实模拟带来的误差，更符合实际情况，也更加准确。本发明针对不同的阀门及不同的动作（开启和闭合）分别通过试验来确定响应时间，考虑了不同阀门之间的个体差异，以及节流元件等阀门动作的影响，与其它笼统设置响应时间相比，要更精细。
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公开(公告)号：CN110806302B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201911146918.6
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种能够解耦六分量作用力的压力补偿装置，包括固定设置的密封箱体，所述密封箱体的前端为驻室，所述驻室的密封盖面相对于整个密封箱体为第一浮动端，所述密封箱体外设置有密封的压力补偿室，所述压力补偿室一端固定设置，压力补偿室上相对于固定端的另一端为第二浮动端，第一浮动端与第二浮动端连接为一个整体浮动端，压力补偿室与驻室之间通过压力管道连通；本发明当箱体驻室有内外压差时，通过两个对称分布的压力补偿室的内外压差作用力反向作用于箱体驻室前端面，从而补偿了箱体驻室前端面的内外压差作用力，使得在任何压差作用下，箱体驻室前端面受到的压差作用力合力为零。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109213213A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811053703.5
申请日：2018-09-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G05D9/12
Abstract: 本发明公开了一种气体流量调节方法，采用数字阀和针形阀对气体流量进行组合调节，数字阀开闭和针形阀开度通过PID算法控制，从而实现对气体流量的精确和稳定调节；该气体流量调节方法采用针形阀进行流量微调，能够在针形阀关闭和最大开度之间连续调节，从而避开数字阀不断进行进位和退位操作，能够消除数字阀的PID算法控制带来的控制振荡；能够提高流量控制分辨率，提高控制精度，采用本方法，利用针形阀流量控制的连续性，能够在有限的数字阀位数下，获得极高的控制分辨率，提高控制精度。
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公开(公告)号：CN106525376A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611030270.2
申请日：2016-11-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
CPC classification number: G01M9/00 , G05D7/0635
Abstract: 本发明公开一种气体流量无级调节装置，包括进气管和出气管，进气管与出气管之间通过十六组数字阀连接，所述每一组数字阀包括文氏管和电磁阀，所述十六组数字阀的阀位按文氏管的喉道面积按照二进制递增排列；所述文氏管与电磁阀之间通过连接管连接，在相邻的两个二进制阀位之间增加一个喉道面积为这两个阀位文氏管喉道面积均值的半位阀位。本发明中的技术有效解决了数字组合阀流量值分布不连续、某些流量目标点控制振荡的难题，增强试验安全性和提高试验效率。
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公开(公告)号：CN115789282B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310080204.X
申请日：2023-02-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: F16K5/04 , F16K5/08 , F16K27/06 , F16K31/122 , F16K31/52
Abstract: 本发明适用于风洞试验中的气体流量控制设备技术领域，提供了一种供气流量的控制阀门及控制装置，该控制阀门包括连接管、阀芯以及气缸驱动组件；阀芯部分插入连接管中，另一部分与气缸驱动组件连接，阀芯有阀芯流道，气缸驱动组件用于驱动阀芯在连接管中转动，阀芯在连接管中至少具有第一转动位置和第二转动位置；当阀芯转动至第一转动位置时，阀芯流道和连接管内部连通形成文氏管结构，当阀芯转动至第二转动位置时，阀芯对连接管形成封堵；控制装置包括进气管、出气管和多个控制阀门。本发明利用阀芯与连接管的配合，通过气缸驱动组件控制阀芯的转动，快速实现供气流量的连通和阻断，避免由于电磁阀开关动作时间不一致造成的流量波动现象。
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公开(公告)号：CN115615654A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211420780.6
申请日：2022-11-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种回流式空气桥流动影响校准试验装置与方法，试验装置中进气空气桥的进气端固定在天平固定端连接气源，进气空气桥的出气端通过连接管与排气空气桥的进气端连接，所述排气空气桥的出气端连接背压调节阀，所述进气空气桥与排气空气桥之间的连接管上设置有空气马达模拟器，所述天平的固定端分别与支杆和排气空气桥的出气端固定连接，所述天平的浮动端分别与进气空气桥的出气端和排气空气桥的进气端固定连接。本发明通过空气马达模拟器和背压调节阀组合，精确调节回流式空气桥的进气空气桥和排气空气桥的流速和压力，提高了天平测量精准度，解决了传统的标准喷管校准方法不能用于回流式空气桥流动影响校准的问题。
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公开(公告)号：CN114165635A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202210128362.3
申请日：2022-02-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种数字阀的异步控制方法，包括基于数字阀阶跃响应预测实际流量曲线、基于代价函数选取阀门切换的最优异步时长和根据最优异步时长延迟开阀三个步骤。异步控制方法采用先给定关阀信号，延迟一段时间后，给定开阀信号，从根源上解决数字阀切换时带来的流量冲击问题。该方法通过阀组间的阶跃响应数值仿真得到异步控制时长，而非在某一压力下单独测得具体阀门的响应时长，可以有效避免不同高压气流带来的压差影响下导致各阀门响应时长不同带来的控制影响。该技术在风洞试验的数字阀流量控制中首次使用，解决了数字阀切换导致的流量冲击问题以及某些流量目标点控制振荡的难题。
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