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公开(公告)号：CN117451167A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310999118.9
申请日：2023-08-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种基于差分波束形成的远场直升机声音接收增强方法，其包括：步骤S1：构造直升机旋翼气动噪声的仿真信号，对直升机旋翼气动噪声信号进行仿真建模形成仿真模型；步骤S2：利用差分波束形成对仿真信号进行空域滤波；步骤S3：观测波束形成器的空域滤波效果；步骤S4：基于差分波束形成的直升机旋翼气动噪声增强。本发明具有原理简单、适用范围广、易实现、能够大幅提高直升机声检测能力等优点。
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公开(公告)号：CN108983149B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201810851793.6
申请日：2018-07-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01S5/22
Abstract: 本发明公开了一种基于多旋转麦克风阵列声源定位方法，该方法将多个麦克风布置于可调速稳定旋转阵列架上，获得具有多普勒效应的声音测量信号，同时利用激光装置实时标定麦克风旋转坐标，将一个麦克风安装在静止装置上，获得声音测量信号，通过频谱分析静止麦克风测量信号，获得声源信号的主要频率值，在待测声源空间建立扫描面，通过分析建立对应的延时、幅值变化对应关系，并获得对应扫描点的时域信号，进行频谱分析得到频率值对应得到各个扫描点在该频率下的信号幅值，最终获得扫描面内各个主要频率对应下的声源定位图；本发明可以通过少量麦克风准确获得高动态范围、高分辨率声源定位信息，提高工程应用效果。
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公开(公告)号：CN113074899A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110634056.2
申请日：2021-06-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种低压文氏管组平面分布结构及安装方法，包括面积相等的第一低压文氏管、第二低压文氏管和第三等效低压文氏管；所述第一低压文氏管、第二低压文氏管的外圆相切，分别与第三等效低压文氏管的等效外圆相互相切，三个圆的圆心形成一个等边三角形；所述第三等效低压文氏管包括若干个喉道面积不等的低压文氏管，在第三等效低压文氏管中以喉道面积最大的第四低压文氏管为中心，其他低压文氏管分布在第四低压文氏管的圆周外；本专利发明的低压文氏管组平面结构，能够在不同的工况下，都能保证箱体内部流动对称和均匀，提高低压文氏管流量测量精准度，不对喷流推力的测量产生影响，并且能够保证箱体流动的稳定性。
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公开(公告)号：CN108931352B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201810579196.2
申请日：2018-06-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 , 西南科技大学
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种用于低速风洞高速旋转试验中的电路板锁紧结构，包括电路板、底板和棱柱，所述底板与棱柱固定连接，所述棱柱的棱面上沿着轴线方向设置有凹槽，所述电路板通过电连接器垂直与底板连接，所述电路板上与底板垂直的一个侧边卡入到棱柱的凹槽内，在电路板顶端的侧边上固定连接有一个锁紧结构，所述锁紧结构的一端通过螺钉固定连接到棱柱的端面上；本发明的电路板锁紧结构通过通过棱柱、底板、和电路板构成一个立体的三维固定连接结构，利用一个U形结构来连接电路板与棱柱，使得三维结构完全固定，可以将高速旋转试验中产生作用到电路板上的力通过棱柱和定位件进行力分解，减小电路板的直接受力，避免电路板被损坏。
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公开(公告)号：CN110618293A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910576783.0
申请日：2019-06-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明公开了一种十字型热线风速仪的校准方法，包括：测定十字型热线探针与气流方向的夹角θ；开始数据采集；曲面拟合，计算得到十字型热线探针的冷却常数k，校准常数A，B和n；进行十字型热线探针有效冷却速度Ue的计算等步骤。具有极大提高试验数据的质量并节省试验时间的优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104949816A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510422352.0
申请日：2015-07-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于低速风洞TPS试验的流量控制装置，包括上位机、流量控制系统、流量测量系统和用于连接两者的连接钢管，流量控制系统与测量系统一体化设置，流量控制系统包括针阀和电作动筒；针阀顶针在电作动筒的作用下做水平运动；流量测量系统由文丘里喷管、测量耙、流量计内套和流量计外套组成；流量控制装置中的高压气流依次经过进气管道、驻室、针阀孔板、针阀喷管、连接钢管、文丘里喷管后由排气管排出；气流经过的路径为高压密封空间；本发明通过将流量控制和测量系统一体化设计，系统集成度高；响应速度快，控制精度高；体积小，重量轻，安装方便；推力大，承载范围广；可实现四轴同步控制；系统安全性高。
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公开(公告)号：CN110186638B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910310480.4
申请日：2019-04-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种声波穿越旋涡的声场畸变特性试验的装置和实验方法，该实验设备包括基座、龙门架、传声器支架、声源支架和独立漩涡产生装置；所述声源支架设置在基座的一侧，传声器支架活动设置在基座上与声源支架相对的一侧，所述龙门架设置在基座上位于声源支架与传声器支架之间，龙门架上设有独立漩涡产生装置，独立漩涡产生装置位于声源支架与传声器支架的连线上；所述基座、龙门架、传声器支架和声源支架外表面均设有吸声海绵。
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公开(公告)号：CN114757242A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210681975.X
申请日：2022-06-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种基于循环维纳滤波的直升机噪声增强方法以及检测方法，该直升机噪声增强方法的步骤包括：步骤S01.在不同距离处分别对旋翼气动噪声进行循环频率检测，得到旋翼气动噪声在不同距离处对应的循环频率；步骤S02.获取不同距离处的直升机噪声测量信号，根据各距离处对应的循环频率对直升机噪声测量信号进行循环维纳滤波，以实现对旋翼气动噪声的增强；该检测方法包括：获取不同距离处的测量信号；按照上述方法进行旋翼气动噪声的增强；提取增强处理后的测量信号的包络谱进行分析，判断是否为直升机信号。本发明能够灵活、高效的实现不同距离的直升机旋翼气动噪声的信号增强，进而使得能够精准实现远距离直升机旋翼气动噪声检测。
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公开(公告)号：CN114397008A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111487257.0
申请日：2021-12-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种低空飞行器噪声源识别的解多普勒方法，其包括：利用传感器进行扫描，得到对低空飞行器的扫描网格；根据所要计算的区域边界点，确定最大允许的扫描网格边长；在确定的扫描网格边长范围内，计算中心网格点的解多普勒数据。本发明具有原理简单、操作简便、可降低运算量、提高计算效率等优点。
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公开(公告)号：CN113252293A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110636849.8
申请日：2021-06-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种箱体内部气体整流结构，包括箱体，所述箱体包括箱体入口、箱体等直段和箱体出口，其特征在于：所述箱体等直段内设置有若干层阻尼网，所有阻尼网均垂直于箱体的轴线，且分布在箱体入口与箱体出口之间，阻尼网依次分为两部分，靠近箱体入口部分的每一层阻尼网上设置有一个除开网孔以外的孔洞，靠近箱体出口部分的每一层阻尼网上除开网孔以外不设置孔洞，相对于箱体入口口径的每一层阻尼网的孔洞具有扩开角，从箱体入口开始最后一层具有孔洞的阻尼网上，孔洞内设置有蜂窝器；本发明对喷流进行导直，大幅减小了喷流的横向流动，控制箱体内部大尺度旋涡的产生，使得气流方向更加一致，更加均匀。
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