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公开(公告)号：CN119197977B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411703525.1
申请日：2024-11-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明提供了一种垂流双向可调型阵风发生系统，涉及低速风洞试验技术领域，本发明包括支撑装置，位于风洞外，支撑装置与风洞彼此独立设置，支撑装置与风洞之间设置有第一间隙；叶片，位于风道，叶片包括本体和转动杆，转动杆贯穿风洞的侧壁并与支撑装置转动连接；电动机，设置于支撑装置，用于驱动叶片转动。本发明与现有技术相比，具有能够灵活地控制叶片的摆动幅度、频率和相位，且能够生成多种类型的阵风，以满足更为复杂和多样化的实验需求的优点。
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公开(公告)号：CN119374840A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411989607.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种适用于结冰风洞的粒子图像测速装置及方法，属于粒子图像测速技术领域。包括粒子投放系统，粒子投放系统包括制造装置和投放设备，制造装置用于将水制造为液滴，液滴作为粒子图像测速装置的示踪粒子使用，投放设备与制造装置连通，投放设备的出口朝向测量区域设置，以将制造装置制造的液滴投放至测量区域；用于向测量区域提供光线的照明系统；用于拍摄测量区域内的示踪粒子的拍摄系统；控制系统，控制系统与粒子投放系统、照明系统以及拍摄系统信号连接，并计算测量区域的速度场。本发明将水制造为液滴，将液滴作为示踪粒子使用，避免示踪粒子堵塞喷雾系统的喷头，使得能在结冰风洞中开展粒子图像测速试验。
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公开(公告)号：CN115195994B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202210828995.5
申请日：2022-07-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种射流增强型复合式操纵舵面、飞行器及飞行器控制方法，通过在操纵舵面主体上设置机械操纵组件和射流操纵组件，利用机械操纵组件与机翼安定面转动连接，以实现飞行器的机械操纵舵面控制，利用设置于操纵舵面主体内的射流操纵组件，以实现飞行器的射流操纵舵面控制，进而基于对机械操纵舵面和射流操纵舵面的控制，能够为飞行器提供包括机械操纵舵面控制模式、射流舵面控制模式和复合操纵舵面控制模式等三种控制模式，使飞行器同时具备高亚声速和超音速范围内控制能力和控制效率较高的优点，也能克服其在低速范围和大迎角条件下控制效率较低和控制能力不足的缺点，提高作战飞行的飞行包线，机动性和敏捷性。
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公开(公告)号：CN115716529B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310030922.6
申请日：2023-01-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C23/00
Abstract: 本发明公开了一种机翼前缘下垂动态失速控制装置和方法，本发明涉及动力控制技术领域，装置包括主控模块、等离子体激励器、电源和信号发生器；主控模块用于根据机翼表面分离状态，控制所述信号发生器的输出；信号发生器通过输出不同波形信号对所述电源输出波形进行调制，从而控制等离子体激励器的放电状态；电源为等离子体激励器提供驱动电压；等离子体激励器展向安装在机翼前缘，能够产生非定常诱导涡结构，非定常诱导涡结构与机翼前缘的主流涡相互作用，从而形成虚拟前缘下垂结构。本发明采用等离子体非定常激励方式，在机翼前缘不断诱导出涡结构，其与主流流动相互作用在机翼前缘生成虚拟前缘下垂结构，从而满足动态失速控制需求。
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公开(公告)号：CN115901168A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310231090.4
申请日：2023-03-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了基于介质阻挡放电等离子体激励器的流场测量装置和方法，本发明属于空气动力学、风洞试验技术领域。本发明提出的装置能够在采用PIV技术开展等离子体激励器的流场特性研究时，向近壁面射流区补充PIV技术所用的示踪粒子，消除局部示踪粒子分布不均匀现象，从而确保能够计算出完整的近壁面射流速度场，提高流场测量的准确性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115790855A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310077439.3
申请日：2023-02-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了介质阻挡放电等离子体诱导气流温度场测量装置和方法，本发明涉及风洞试验技术领域，装置中布置有介质阻挡放电等离子体激励器布置的模型安装在风洞实验段内；红外相机和高速相机从风洞顶部透过光学玻璃俯视等离子体激励器的安装面；光谱仪的透镜安装在移测架上，从风洞侧面透过光学玻璃聚焦于温度测量点；高压探头测量端与等离子体激励器连接，用于测量等离子体激励器的工作参数；光谱仪在数字延迟信号发生器的触发下，能够实现不同时刻的等离子体温度测量。本发明利用光谱测量技术，对等离子体激励空间温度进行准确测量，获取不同来流条件下的介质阻挡放电等离子体诱导气流温度场，满足防除冰试验中对防除冰系统的测量评估需求。
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公开(公告)号：CN115524092B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211487200.5
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于等离子体激励的风洞阵风发生装置和方法，装置包括设置在风洞实验段入口的多个阵风发生单元；多个所述阵风发生单元采用等离子体激励射流发生器在所述风洞中产生幅值、频率和形式可控的阵风扰动。本发明基于等离子体激励实现较大范围均匀的阵风模拟，相较于机械摆动机翼，本发明的装置响应速度快，可达到机械摆动机翼阵风响应时间的1/20，并且由于取消了摆动机构，对装置的刚度和对风洞洞体结构改造要求大大降低；相较于喷流副翼，本发明不需要额外的气源，结构简单、维护方便，同时由于采用纯电驱动的方式，运行稳定，便于控制。
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公开(公告)号：CN115716529A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202310030922.6
申请日：2023-01-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C23/00
Abstract: 本发明公开了一种机翼前缘下垂动态失速控制装置和方法，本发明涉及动力控制技术领域，装置包括主控模块、等离子体激励器、电源和信号发生器；主控模块用于根据机翼表面分离状态，控制所述信号发生器的输出；信号发生器通过输出不同波形信号对所述电源输出波形进行调制，从而控制等离子体激励器的放电状态；电源为等离子体激励器提供驱动电压；等离子体激励器展向安装在机翼前缘，能够产生非定常诱导涡结构，非定常诱导涡结构与机翼前缘的主流涡相互作用，从而形成虚拟前缘下垂结构。本发明采用等离子体非定常激励方式，在机翼前缘不断诱导出涡结构，其与主流流动相互作用在机翼前缘生成虚拟前缘下垂结构，从而满足动态失速控制需求。
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公开(公告)号：CN115435144B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211391997.9
申请日：2022-11-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及主动射流控制领域，具体涉及一种用于主动射流的阀门校准装置及阀门校准方法。阀门校准装置包括基座和连接端头。基座具有用于与阀门主体可拆卸式连接的第一连接部。连接端头设于基座，连接端头具有用于与阀门的阀芯可拆卸式连接的第二连接部。阀门校准方法利用该阀门校准装置实现。其能够对射流控制阀门进行校准，确保射流控制阀门处于准确的工作位，对于保障射流控制的精准度和安全性而言具有积极意义。
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公开(公告)号：CN115307861B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211233626.8
申请日：2022-10-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及主动流动控制技术领域，具体涉及一种射流舵面力矩控制性能的飞行验证方法及飞行验证模型。飞行验证方法包括步骤：S1、在飞行平台设置射流舵面；S2、为飞行平台设置至少两种不同的力矩状态；及S3、在飞行平台的不同的力矩状态下验证射流舵面的力矩控制性能。飞行验证模型包括飞行平台、射流环量控制系统和力矩特性调节装置；射流环量控制系统用于控制飞行平台的飞行状态；力矩特性调节装置用于调整飞行平台的力矩特性。其能够在保证飞机安全操控的姿态角范围内，有效拓展射流舵面的力矩控制边界，同时全面地定量考核射流舵面的力矩控制能力及其与控制变量之间的非线性关系。
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