-
公开(公告)号：CN119825570B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510323907.X
申请日：2025-03-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Inventor： 张刘
Abstract: 本发明涉及一种基于二次流质量流量组合控制策略的推力矢量控制方法，涉及发动机推力矢量控制领域。获取发动机推力矢量控制的各种预设工况，每种预设工况下对第一和第二控制阀门进行控制以得到二次流质量流量组合控制策略，每一种预设工况中，分别保持第一、第二二次流质量流量最大情况下，对应逐渐改变第二和第一二次流质量流量，并记录每一个第二二次流质量流量下的推力矢量角和每一个第一二次流质量流量下的推力矢量角；将得到的所有推力矢量角与第一二次流质量流量和第二二次流质量流量组合的对应关系作为控制发动机推力矢量角的二次流质量流量组合控制策略，可以精确稳定地建立二次流控制参数与推力矢量角的控制关系，稳定控制推力矢量角。
-
公开(公告)号：CN119178574B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411679935.7
申请日：2024-11-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明提供了一种用于光学测量的柯恩达射流试验装置，属于射流环量控制技术领域。试验装置包括测试主体、安装座、测试块以及两个侧板；测试主体具有气体流道，气体流道具有入口端和出口端；安装座可拆卸安装于出口端，安装座具有与气体流道连通的收缩流道，收缩流道的内壁与气体流道的内壁平滑相接，收缩流道远离出口端的开口为射流缝隙；测试块连接于安装座，位于安装座远离测试主体的一侧，且测试块位于射流缝隙的任一侧，测试块靠近射流缝隙的一侧的表面为柯恩达型面；侧板呈透明结构，两个侧板相互平行且分别夹持于测试块两侧，射流缝隙位于两个侧板之间。本申请通过设置透明结构的侧板，观察气流在柯恩达型面上的流动结构和附着分离情况。
-
公开(公告)号：CN115195996B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202210824345.3
申请日：2022-07-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C21/04
Abstract: 本发明公开了一种机载轻量化双通道环量控制单元，所述环量控制单元至少包括两个独立的射流通道，共用中间的壁面；所述射流通道至少包括气源入口、过渡段、整流段和射流出口，所述两个射流通道的气源入口采用交叉错位设计，气源入口轴线在同一平面内，且经过柯恩达型面的中线，采用反向外螺纹设计，所述过渡段为圆形通道转矩形通道，在过渡段出口侧面，远离另一个射流通道一侧有一个凸台，凸台上布置有压力传感器和温度传感器，所述整流段内布置有流向加强肋，相邻加强肋采用断续错位结构，用于射流通道的整流和结构加强，在满足结构安全的情况下尽量降低结构的重量和体积，环量控制单元尾端外型面与机翼后缘外型面无缝结合，并通过两侧的网状支架定位并固定在飞机上。
-
公开(公告)号：CN116609027B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310863007.5
申请日：2023-07-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明涉及空气动力学试验装置领域，公开了一种测压耙。测压耙包括耙体和探针，耙体设有安装孔，探针设于安装孔，安装孔具有内螺纹段，探针具有外螺纹段，且内螺纹段与外螺纹段螺纹连接。本发明中，内螺纹段可在探针安装过程中起到导向作用，探针能够以预设安装角度从安装孔深度方向螺旋至预定安装位置，并且外螺纹段对内螺纹段限位，可限制探针的安装角度由于震动出现变化，有益于提高探针的安装精度；在安装孔的深度方向上，探针与安装孔之间的连接部位具有一定长度，进而有益于提高探针的安装稳定性；此外，测压软管可与测压耙固连形成整体，增强了测压管路的稳定性，探针与耙体可拆卸设置，无需拆卸测压软管即可完成探针更换及检查。
-
公开(公告)号：CN115373451B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211292144.X
申请日：2022-10-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于环量控制领域，涉及一种获得环量激励器流量控制策略的方法、试验平台。其中一种获得环量激励器流量控制策略的方法：设计引气系统参数；在设计的引气系统参数条件下进行环量激励器参数测量试验，控制阀门开度，进行环量激励器参数测量；建立引气系统参数与阀门开度的离散映射关系一；建立阀门开度与激励器参数的离散映射关系二；进行神经网络训练，得到环量激励器流量控制策略。本方法通过在设计的引气系统参数的基础上控制与环量激励器连接的阀门的开度进行环量激励器参数测量，能够获得引气系统、阀门、环量激励器的参数之间的关系，并通过参数之间的关系获得环量激励器的控制策略，实现引气系统和阀门对环量激励器的流量控制。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115328243B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211257132.3
申请日：2022-10-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G05D27/02
Abstract: 本申请实施例公开了一种主动射流控制系统的闭环控制方法、单元、系统、介质，涉及主动流动控制领域。将目标环量激励器压比作为综合环量激励器压比，并根据目标环量激励器压比、气源压比检测值、气源温度检测值和综合对应关系，获取阀位理论值，其中，综合对应关系为综合环量激励器压比与阀位、气源压比和气源温度之间的对应关系；根据阀位理论值，调整阀门至阀位理论值，并获取阀门在阀位理论值时的实际环量激励器压比；若实际环量激励器压比与目标环量激励器压比在预设误差外，则对阀位理论值进行微调，并调整阀门至微调后的阀位值。通过上述方法，可以有效解决在飞行器上难以实现对从气源进入环量激励器的气体量进行闭环控制的问题。
-
公开(公告)号：CN115372013A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211315505.8
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种发动机及引气系统的综合试验平台及测试方法，通过单轴空气桥扣除引气管路对天平的约束，准确获得发动机引气状态下的推力特性，采用针阀和文丘里流量计同步控制和测量引气质量流量，同步采用温度测量单元测量并判断发动机的安全特性，以获得发动机不同状态下的引气边界、引气特性及引气后发动机的推力特性。本发明能够实时监控发动机运行状态和性能参数，在保证发动机安全运行的前提下，获得不同转速下的引气边界及不同引气状态下的推力性能，可用于主动流动控制领域机载引气系统的引气特性综合试验。
-
公开(公告)号：CN115357040A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211277542.4
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G05D1/08
Abstract: 本发明涉及射流控制技术领域，具体涉及一种射流控制飞行验证方法及飞行验证模型。验证方法包括步骤：S1于飞行平台设置射流舵面和机械舵面；S2设置飞行平台的基准状态；S3利用机械舵面将飞行平台调整至基准状态后，锁定机械舵面；S4利用射流舵面操控飞行平台，以对射流舵面的控制性能进行验证。验证模型，其包括：飞行平台、射流舵面、机械舵面和切换机构；射流舵面和机械舵面均设于飞行平台。其能够大大降低射流验证过程的技术风险和安全风险，有效保障射流验证过程的准确性和安全性，使得射流验证过程能够可靠、稳定实施，降低了射流验证过程的技术难度。
-
公开(公告)号：CN115307861A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211233626.8
申请日：2022-10-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及主动流动控制技术领域，具体涉及一种射流舵面力矩控制性能的飞行验证方法及飞行验证模型。飞行验证方法包括步骤：S1、在飞行平台设置射流舵面；S2、为飞行平台设置至少两种不同的力矩状态；及S3、在飞行平台的不同的力矩状态下验证射流舵面的力矩控制性能。飞行验证模型包括飞行平台、射流环量控制系统和力矩特性调节装置；射流环量控制系统用于控制飞行平台的飞行状态；力矩特性调节装置用于调整飞行平台的力矩特性。其能够在保证飞机安全操控的姿态角范围内，有效拓展射流舵面的力矩控制边界，同时全面地定量考核射流舵面的力矩控制能力及其与控制变量之间的非线性关系。
-
公开(公告)号：CN112197826A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010907928.3
申请日：2020-09-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机进气质量流量测量装置，所述测量装置至少包括端面导流板、喇叭嘴、稳压段和用于实现大气压测量的大气压力计，所述导流板设置于所述喇叭嘴的外沿相连，所述喇叭嘴的收缩端与所述稳压段相连，所述稳压段另一端与航空发动机进气口相连；所述端面导流板的周向方向上均匀设置有若干温度传感器；所述稳压段的中端侧壁设置有环形管路，且所述环形管路的周向上设置有若干静压孔，且所述环形管路内设有总压传感器。本发明公开的测量装置，在不影响发动机工作状态的前提下，可实现发动机进气质量流量的快速、高精度测量，而且测量方法简单、成本低。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
57
records
(took 0.051 seconds)
