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公开(公告)号：CN111811770B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010907428.X
申请日：2020-09-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/08
Abstract: 本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种基于内式天平的风洞模型支撑装置及转接件，其中，转接件包括转接件本体、左压板、右压板，所述转接件本体为中空结构，所述转接件本体和左压板之间形成了左球头容纳球形孔、左张线容纳圆柱孔；所述转接件本体和右压板之间形成了右球头容纳球形孔、右张线容纳圆柱孔；且主支杆、尾接头均可以可拆卸地连接在转接件本体上。在由张线支撑转换为腹撑/背撑、以及由腹撑/背撑转换为张线支撑时，并不需要更换转接件本身，因此，相对于现有技术中的支撑方式的转换而言，大幅度提高了测试效率；而且风洞模型在支撑方式的转换之前、支撑方式的转换之后，具有同样的空间位置，因而能够提高测试精度。
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公开(公告)号：CN111256938B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010079732.X
申请日：2020-02-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种低速风洞洞壁升降随动密封装置，涉及风洞试验技术领域；其包括随动密封组件、升降组件和控制器；升降组件和随动密封组件依次连接后固定安装在风洞外置试验模型支撑装置上；所述控制器被配置为通过风洞主控计算机输出的试验模型的位置控制信号分别控制升降组件和Z向直线驱动模块做直线运动，以完成机构的随动密封以及升降控制；通过实施本技术方案，能够用于风洞外置试验模型支撑装置与风洞的过渡连接，可有效解决风洞外置试验模型支撑装置与风洞连接中随动密封难题，使得风洞外置试验模型支撑装置能够全时段匹配风洞进行试验，并显著减少了风洞外置试验模型支撑装置拆卸及安装时间，有利于提高风洞流场品质和风洞试验效率。
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公开(公告)号：CN111307400A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010243156.8
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种风洞地面效应试验用背部支撑装置，包括X型基座、主提升机构、尾提升机构、侧滑角机构和运动控制器；侧滑角机构固定设置在X型基座的中央，主提升机构和尾提升机构均安装于侧滑角机构上；主提升机构位于X型基座的正下方，尾提升机构位于X型基座的一侧且末端向X型基座的正下方延伸，主提升机构和尾提升机构的末端通过天平固定框连接；由主提升机构、尾提升机构、天平固定框、X型基座相互连接后共同构成平行双滑块曲柄机构。本发明能够满足风洞地面效应试验中模型支撑和运动的要求，也能与多种地面效应装置配合使用，为模型提供支撑和运动能力，提供侧滑、升降和迎角运动，运动精度达到试验要求。
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公开(公告)号：CN110031181A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910339329.3
申请日：2019-04-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种TPS反推力短舱推力校准试验方法，包括隔板、喇叭口、整流装置、通气支杆、支撑座、空气桥、进气钢管、推力天平、测量系统，推力校准试验通过推力天平测量TPS反推力短舱产生的推力，进行空气桥和迷宫密封影响修正后，得到短舱实际推力，计算理论推力和实际推力比值，得到对应状态的推力校准系数；本发明通过推力天平测量TPS反推力短舱推力，推力校准精准度高；通过空气桥减少高压空气管路对天平测量的影响，提高了天平测量的准度；通过隔板防止TPS反推力短舱反向尾喷流被短舱进气口重新吸入，提高了反推力校准试验的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN106404338B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201611029363.3
申请日：2016-11-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开一种用于低速风洞螺旋桨飞机带动力试验模型的支撑装置，包括主支杆基座和主支杆，所述主支杆基座包括一个基座和与基座一体成型的圆柱形支撑体，所述支撑体内部为中空结构，沿着圆柱形支撑体轴线方向在支撑体侧壁上设置有线槽，所述线槽上设置有盖板；所述圆柱形支撑体上沿着支撑体轴线方向在内侧壁上设置有孔槽；所述主支杆的一端插入圆柱形支撑体内进行连接，所述主支杆内设置有线槽和孔槽，所述主支杆的侧面设置有耳道，所述线槽和孔槽的一端与耳道连通，耳道的一端延伸出主支杆。该支撑装置中，主支杆基座、主支杆均采用中空设计，使得所有线缆内埋于装置内部，避免了线缆外露对试验数据的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113252285B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110802335.5
申请日：2021-07-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种立式风洞模型俯仰‑翻滚试验装置及使用方法，其中所述试验装置包括：底座，所述底座固定安装于立式风洞试验段洞壁平台上；立柱，所述立柱的底端与底座固定连接；支撑杆，所述支撑杆位于所述立柱和腹撑弯杆之间，所述支撑杆一端与所述立柱的顶端固定连接，另一端通过转动组件与所述腹撑弯杆的一端连接，所述转动组件，安装于所述支撑杆远离所述立柱的一端；所述腹撑弯杆，在远离转动组件的一端与安装座固定连接，所述安装座固定安装于飞行器模型的腹部。通过本发能够实现飞机模型在空气动力的作用下的自由俯仰/翻滚运动，结构简单，机构转动阻尼小且干扰小、精度高，安装简便可靠。
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公开(公告)号：CN109682568B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201910148281.8
申请日：2019-02-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种翼型高速风洞双天平动态测力装置及方法，包括两个测试单元；所述测试单元设置于翼型测试件两侧，包括转窗底板、转动轴、天平、轴承、膜片联轴器和平衡迎角转换器；所述天平设置于转动轴靠近翼型测试件的一端，平衡迎角转换器设置于转动轴的另一端；膜片联轴器、轴承位于天平和平衡迎角转换器之间；翼型测试件穿过转窗底板与天平连接。采用本发明可以实现双天平两端动态同步测试；通过设置轴承和膜片联轴器对天平进行解耦，使得传递到天平的动力只有扭矩，保障天平测量的准确性；通过预先试验消除翼型测试件本身重量和惯性载荷对试验数据的影响。
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公开(公告)号：CN105784314B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610122608.0
申请日：2016-03-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种低速风洞虚拟飞行实验支撑装置，支撑装置包括底座、翼型支座、预弯支杆和三自由度关节；所述底座固定安装在风洞试验段基础平台的中心位置；所述翼型支座的底端竖直且固定安装所述底座上，翼型支座的剖面与风洞来流方向平行；所述预弯支杆一端与所述翼型支座顶端相连接，所述预弯支杆的另一端与所述三自由度关节相连接，预弯支杆的剖面与风洞来流方向平行；所述三自由度关节的转动中心位于风洞中轴线上且与飞机模型相铰接，铰接处设置有微调装置使飞机模型的质心与三自由度关节的转动中心重合。本发明能够实现虚拟飞行实验中飞机模型大范围三轴姿态自由支撑，结构简单，干扰小且精度高，安装和调整方法简单。
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公开(公告)号：CN106404338A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611029363.3
申请日：2016-11-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
CPC classification number: G01M9/04
Abstract: 本发明公开一种用于低速风洞螺旋桨飞机带动力试验模型的支撑装置，包括主支杆基座和主支杆，所述主支杆基座包括一个基座和与基座一体成型的圆柱形支撑体，所述支撑体内部为中空结构，沿着圆柱形支撑体轴线方向在支撑体侧壁上设置有线槽，所述线槽上设置有盖板；所述圆柱形支撑体上沿着支撑体轴线方向在内侧壁上设置有孔槽；所述主支杆的一端插入圆柱形支撑体内进行连接，所述主支杆内设置有线槽和孔槽，所述主支杆的侧面设置有耳道，所述线槽和孔槽的一端与耳道连通，耳道的一端延伸出主支杆。该支撑装置中，主支杆基座、主支杆均采用中空设计，使得所有线缆内埋于装置内部，避免了线缆外露对试验数据的影响。
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公开(公告)号：CN113551866B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202110956238.1
申请日：2021-08-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种碰撞检测系统和方法、进排气试验检测系统，其中，碰撞检测系统包括非接触密封装置、电源、电压取样电阻、测压稳压装置和电压检测采集装置，非接触密封装置包括第一密封端和第二密封端，第一密封端和第二密封端非接触连接，第一密封端、第二密封端、电源和电压取样电阻串联；测压稳压装置与电压取样电阻并联，测压稳压装置与电压检测采集装置连接。本发明的非接触密封装置的碰撞检测系统具有试验效率高、可靠性高和响应迅速的优势。
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