公开(公告)号：CN115824684A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202211440021.6

申请日：2022-11-17

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 谌昱 ,  杨波 ,  武玉如 ,  杜春雨 ,  帅涛 ,  李浩敏 ,  张宇沛

IPC: G01M99/00

Abstract: 本申请提供一种复合推力构型直升机飞/发匹配验证方法，方法包括：步骤1：直升机在地面系留状态，进行旋翼‑传动‑发动机链路总距标定；步骤2：直升机在地面系留状态，起动发动机至飞慢，操作直升机总距，进行旋翼‑传动‑发动机链路斜坡扫描；步骤3：直升机在地面系留状态，起动发动机至飞慢，操作直升机总距，进行旋翼‑传动‑发动机链路阶梯扫描；步骤4：直升机在地面系留状态，起动发动机至飞慢，在规定的总距值之间往返操纵直升机总距，完成旋翼‑传动‑发动机链路加减速特性检查；步骤5：直升机在地面系留状态，进行推力桨‑传动‑发动机链路推力桨标定。

公开(公告)号：CN119600866A

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202411438473.X

申请日：2024-10-15

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 崔艺文 ,  林森什 ,  文丽辉 ,  田野 ,  王辉 ,  叶宇琛 ,  武玉如 ,  王月 ,  徐朝梁

IPC: G09B9/46 ,  G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明属于直升机动力系统设计领域，公开了一种三发构型直升机双发失效训练方法，步骤如下：步骤一：飞行员控制直升机进入双发失效训练模式；步骤二：设置发动机输出功率上限；步骤三：机电管理计算机随机选择两台发动机作为失效发动机，发送失效标记至相应的发动机电子控制器收到失效标记的发动机电子控制器将对应失效发动机参数的真实值和训练值发送给机电管理计算机，机电参数显示器和多功能显示器显示发动机电子控制器发送参数的训练值；步骤四：机电管理计算机控制显示器显示双发失效训练标识，并显示三台发动机电子控制器发送的参数；步骤五：飞行员控制直升机退出双发失效训练模式。