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公开(公告)号：CN110844113A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910971571.2
申请日：2019-10-12
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于直升机旋翼测试领域，涉及一种同时测量上下旋翼载荷的刚性共轴双旋翼试验台。该试验台包括电机、台体、传动装置、第一扭矩天平、第二扭矩天平、上旋翼助力器、固定式旋翼总天平、总传力支撑机匣、旋翼轴过渡连接件、下旋翼助力器、旋转旋翼天平、上下旋翼系统，传动装置一端与电机连接另一端与总传力支撑机匣的一端连接，上旋翼助力器一端固定在台体上另一端与传动装置连接，固定式旋翼总天平设置在总传力支撑机匣上，第一扭矩天平和第二扭矩天平分别串联在传动装置中，旋翼轴过渡连接件与总传力支撑机匣的另一端连接，上旋转旋翼天平设置在上下旋翼系统内。通过本发明的试验台能够同时测量上下旋翼载荷。
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公开(公告)号：CN104316286A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410424592.X
申请日：2014-08-26
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M9/02
Abstract: 一种旋翼气动试验台低湍流度设计方法，属于一种直流开口式低速风洞设计技术领域。其特征在于，进气室(1)采用弧形设计并安装格栅(2)，稳定段(3)入口采用喇叭开口形状设计并安装整流装置—蜂窝器(4)和阻尼网(5)，收缩段(6)选用合适的收缩曲线类型和收缩比，收缩段后布置等直段(7)。本发明的有益效果：采用进气室平直气流，稳定段分割打散漩涡，收缩段加速气流，平直段稳定气流的方法，对气流从外界环境到试验段的各个阶段进行均匀性和降低湍流度处理，大大降低了旋翼气动试验台在低速吹风状态的气流湍流度。
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公开(公告)号：CN108106633A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711230988.0
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01C23/00
Abstract: 本发明提供了一种基于UTD的直升机旋翼运动参数解算方法，涉及直升机旋翼运动参数测量技术领域，通过UTD传感器与桨叶的相对位置，获得计算参数，并据此通过采用三角法原理进行挥舞值的解算，同时，通过UTD传感器获得第j片桨叶与第j+1片桨叶通过UTD的时间间隔计算出各片相邻桨叶的实际夹角，进而计算出摆动值。本发明采用的光学传感器UTD测量旋翼运动参数，省事省力且精度更高，能够实现自动测量，甚至单驾驶操作，且测量精度与操作员水平、天气、直升机的复杂程度无关。
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公开(公告)号：CN104316286B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201410424592.X
申请日：2014-08-26
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M9/02
Abstract: 一种旋翼气动试验台低湍流度设计方法，属于一种直流开口式低速风洞设计技术领域。其特征在于，进气室(1)采用弧形设计并安装格栅(2)，稳定段(3)入口采用喇叭开口形状设计并安装整流装置—蜂窝器(4)和阻尼网(5)，收缩段(6)选用合适的收缩曲线类型和收缩比，收缩段后布置等直段(7)。本发明的有益效果：采用进气室平直气流，稳定段分割打散漩涡，收缩段加速气流，平直段稳定气流的方法，对气流从外界环境到试验段的各个阶段进行均匀性和降低湍流度处理，大大降低了旋翼气动试验台在低速吹风状态的气流湍流度。
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公开(公告)号：CN108168833B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201711227862.8
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明提供了一种开口式风洞模型试验支撑装置，属于风洞试验技术领域。该支撑装置采用“联杆”机构，通过各支臂的独立运动实现角度、位移控制。整套系统采用液压位置伺服，由Z向机构和变角度机构组成。Z向机构由底座、支架、液压缸、滑车和导轨组成，液压缸通过导轨导向推动滑车实现Z方向位移。变角度机构由模型支杆、一个固定支臂、三个活动支臂、六个双作用单杆活塞式液压缸构成，可以实现俯仰角和偏航角的变换。该发明通过四个子系统相关作用，相互监控，其控制系统抗干扰能力强，可大大提高监控系统的精度及可靠性，同时控制参数设置自由灵活，能满足多样性的控制要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106596030B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201611083594.2
申请日：2016-11-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种全尺寸直升机旋翼试验塔，属于直升机旋翼测试技术领域。包括：塔体、传动装置、测力装置、防雨蓬、升降装置、操纵平台及防雷装置；塔体包括：塔体本体和塔顶平台；传动装置包括：电机、传动轴；测力装置包括：旋翼天平、旋翼轴、旋翼；防雨蓬包括：骨架、防雨篷布、转轴和卡扣；升降装置包括：导轨架、驱动电机、驱动架；传动装置与测力装置通过传动轴、旋翼天平实现连接，塔顶平台设置有防护栏，防雨蓬通过卡扣固定在防护栏上；导轨架固定在塔体本体上，驱动电机安装在驱动架上，升降装置通过驱动架与操纵平台相连。本发明缩短研制周期、减少飞行试验风险、降低试验成本，满足旋翼系统的改进、新型旋翼系统的研制需求。
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公开(公告)号：CN109556869A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811355586.8
申请日：2018-11-14
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 本申请提供了一种地面试验台启动电源控制系统，包括：第一输出支路、第二输出支路、备用输出支路以及控制器，控制器被配置为：响应于启动信号，控制第一输出支路和第二输出支路接通，在第一输出支路和第二输出支路接通预设时间后，控制备用输出支路接通；和/或，响应于停车信号，控制备用输出支路断开，在备用输出支路断开预设时间后，控制第一输出支路和第二输出支路断开。
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公开(公告)号：CN105314128B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201510745758.2
申请日：2015-11-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种直升机地面联合试验台液压操纵系统，属于直升机试验技术领域。所述系统包括：上位机，用以输入指令并具备显示处理功能；模拟量I/O模块，进行数模转换；舵机控制器，接收模拟量I/O模块传来的数据，并对主舵机和尾舵机进行控制。其中，所述直升机地面联合试验台液压操纵系统还包括液压系统，所述液压系统中的液压泵作为主减速器的附件，主减附件输出轴由发动机驱动，液压泵通过阀门和管路连接所述主舵机和尾舵机，所述主舵机、尾舵机以及液压系统均采用机载件。本发明直升机地面联合试验台液压操纵系统能更好地模拟直升机液压操纵系统的真实工作状态，更好地考核直升机液压操纵系统的同时保证其他试验项目的数据更加真实有效。
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公开(公告)号：CN105262021A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510745047.5
申请日：2015-11-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: H02G3/22
Abstract: 本发明公开了一种动力舱电缆过舱处的防火密封层结构，属于直升机发动机结构设计技术。所述结构包括石棉板以及两块钢板，在动力舱防火墙腹板上开穿舱孔，穿舱孔的尺寸应能保证至少过舱电缆两端连接设备的其中一个通过，之后通过石棉板对过舱电缆进行防火密封，防火密封层是将中心开孔的石棉板对开为两块板，电缆通过后正好卡在石棉板的中心孔处，石棉板同时起支撑作用，两块开槽钢板交错安装压在石棉板内外两侧，对石棉板进行加固。防火墙腹板上的中心孔周围的四个孔用于固定防火密封层，由4个螺栓穿过孔和防火密封层后用自锁螺母紧固。通过上述防火密封层结构对过舱电缆进行密封支撑，电缆支撑稳定且保证采集的信号不受航空插头转接的衰减。
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公开(公告)号：CN109540485B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201811341680.8
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请属于地面综合试验技术领域，特别涉及一种直升机地面鱼叉控制系统。该系统包括鱼叉试验装置以及控制系统，鱼叉试验装置包括电磁阀以及微动开关。控制系统设置有鱼叉收放按钮，控制系统包括：信息采集模块以及控制模块，信息采集模块用于采集微动开关以及鱼叉收放按钮的状态信号，控制模块根据信息采集模块采集的信号，输出电磁阀的控制指令，实现对鱼叉试验装置的控制。本申请采用单片机的控制方式替代原来的继电器控制方式，大大减轻鱼叉控制系统的尺寸和重量，使得操作简单、方便，大大提高效率，并且顺应试验台架的改造功能，适用性强。
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