-
公开(公告)号：CN119989519A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510041520.5
申请日：2025-01-10
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种发动机喷流影响下的起飞点后侧运行安全间隔计算方法及系统，该方法结合激光测风雷达测量实验、数据同化、计算流体力学(CFD)数值模拟等方法，通过激光测风雷达在机场跑道端测量起飞飞机的发动机喷流数据；采用计算流体力学方法构建双发喷管模型，利用数据同化方法结合高可信度的激光雷达测风实验数据来对数值模拟模型进行修正，计算典型飞机发动机喷流的影响距离；利用CFD方法建立发动机喷流影响下的飞机受侧风的模型，两者结合计算后侧穿越的最小安全间隔，为多跑道机场使用起飞点后侧穿越跑道方式提供可靠的数据参考。明确前后两机的精确安全间隔，显著提升我国机场的整体运行效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113378487B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110112483.4
申请日：2021-01-27
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06V10/44 , G06T7/62 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于CFD仿真的飞机发动机喷流预测方法及系统，所述方法包括：获得发动机涵道比、空气总流量；基于所述发动机涵道比和空气总流量，获得发动机内涵道空气流量、发动机外涵道空气流量；所述获得发动机涵道比的具体方式，包括：通过摄像机实时拍摄得到所述发动机的多张外部图像；所述摄像机都安装在采集装置上，所述采集装置的位置坐标是固定的；基于所述外部图像，识别出所述发动机，并获得所述发动机的外部尺寸；基于所述发动机的外部尺寸获得所述发动机涵道比。
-
公开(公告)号：CN113378487A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110112483.4
申请日：2021-01-27
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06K9/46 , G06T7/62 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于CFD仿真的飞机发动机喷流预测方法及系统，所述方法包括：获得发动机涵道比、空气总流量；基于所述发动机涵道比和空气总流量，获得发动机内涵道空气流量、发动机外涵道空气流量；所述获得发动机涵道比的具体方式，包括：通过摄像机实时拍摄得到所述发动机的多张外部图像；所述摄像机都安装在采集装置上，所述采集装置的位置坐标是固定的；基于所述外部图像，识别出所述发动机，并获得所述发动机的外部尺寸；基于所述发动机的外部尺寸获得所述发动机涵道比。
-
公开(公告)号：CN211855632U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020997845.3
申请日：2020-06-03
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型属于航空起动机领域，具体涉及一种航空起动机防超温报警装置，包括套设在起动机电机壳体上的卡盘装置，所述卡盘装置包括A卡盘和B卡盘，所述A卡盘的两端对称固定有A卡板，所述B卡盘的两端对称固定有B卡板，所述B卡盘和所述B卡板的连接处贯穿有螺接固定的螺栓和螺帽；所述A卡盘和所述B卡盘夹持区域的内壁固定有贴附起动机电机壳体的测温环件；所述A卡盘的顶部连接有温度监测仪；本申请的防超温报警装置具有重量轻、功耗低、设计巧妙、工作可靠、拆/装使用简便、成本较低等特点，可以避免因人为操作或硬件故障所导致的起动机损耗，节约航材和运行成本，提高人机安全度，并且对飞机的正常工作没有安全影响。
-
公开(公告)号：CN221225694U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202322809197.0
申请日：2023-10-18
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型提供的一种信号传输电路及设置有操作感应装置的仿真测距仪，该装置包括主体以及设置于主体上的按钮、电路板、操作感应装置、信号传输电路，所述操作感应装置通过按钮触发工作状态，所述操作感应装置包括一个霍尔传感器，所述信号传输电路设置于电路板上，所述霍尔传感器的输出端与所述信号传输电路的输入端连接，本实用新型中的操作感应装置可以检测测距仪的工作状态信息，并将测距仪的工作状态信息输出给外部设备，操作感应装置通过霍尔传感器和电路板的配合，可以检测测距仪的操作状态信息，并将测距仪的操作状态信息输出给外部设备。
-
公开(公告)号：CN212060500U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020722960.X
申请日：2020-05-06
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01R31/327
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机继电器地面测试装置，包括底座，底座顶端的中部固定安装有电路板，电路板顶端的四个边角处均开设螺纹孔，四个螺纹孔的内部均螺纹连接有紧固螺栓，电路板的顶端分别安装有测试开关SB、三级管VT1、三级管VT2、发光二极管、发光二极管VD2、二极管D1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4和被测继电器KC1，底座的一侧开设有安装槽，安装槽的内部固定安装有直流电源。本实用新型该测试装置能够实现在未接通机载电源的情况下，通过测量飞机继电器两端的导通情况判断继电器触点是否粘连，并对粘连情况进行报警，有效的判断继电器电气触点上的熔融、粘连等损伤现象，便于及时的发现及解决，降低飞机飞行事故的发生。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.033 seconds)
