飞机起动机转子密封性能测试工装

    公开(公告)号:CN212300746U

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202021016708.3

    申请日:2020-06-05

    Abstract: 本实用新型公开了飞机起动机转子密封性能测试工装,涉及飞机部件维修检测技术领域。本实用新型包括支撑架、模拟起动装置和气源装置;其中模拟起动装置包括安装筒、测试瓶和转子,转子安装于安装筒内部,并与安装筒之间旋转配合。本实用新型通过在安装筒内设置密封槽口,并安装有转子,使该测试工装能够模拟飞机起动机工作时转子的工作状态;同时利用转子表面的密封板与密封槽口相互配合,还原飞机起动机中滑油腔密封结构,使转子气密性测试结果更加准确;通过在安装筒底部安装测试瓶,并向瓶内填充轻质测试物,利用轻质材料在受到微弱气流发生运动的性质,检测转子的气密性;同时测试瓶瓶身设置透明材料,便于测试结果的直接观测。

    一种飞机继电器地面测试装置

    公开(公告)号:CN212060500U

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN202020722960.X

    申请日:2020-05-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种飞机继电器地面测试装置,包括底座,底座顶端的中部固定安装有电路板,电路板顶端的四个边角处均开设螺纹孔,四个螺纹孔的内部均螺纹连接有紧固螺栓,电路板的顶端分别安装有测试开关SB、三级管VT1、三级管VT2、发光二极管、发光二极管VD2、二极管D1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4和被测继电器KC1,底座的一侧开设有安装槽,安装槽的内部固定安装有直流电源。本实用新型该测试装置能够实现在未接通机载电源的情况下,通过测量飞机继电器两端的导通情况判断继电器触点是否粘连,并对粘连情况进行报警,有效的判断继电器电气触点上的熔融、粘连等损伤现象,便于及时的发现及解决,降低飞机飞行事故的发生。

    一种ADS-B接收机天线装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211428336U

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN202020597201.5

    申请日:2020-04-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种ADS-B接收机天线装置,包括底座,所述底座的上侧固定有卡块,卡块上对应连接有中间块,所述中间块的外侧为内凹的弧形面,所述中间块的下侧四周卡接在底座的外侧,且中间通过内角螺栓连接,且内角螺栓垂直于接触面设置,方便安装,中间块的上侧设有圆柱型凹槽,凹槽的下端连接有安装槽,安装槽的内卡接有天线,凹槽的四周设有螺纹凸块,本实用新型通过弹簧和顶块对天线的前后方向进行固定,弹性球对天线的左右方向进行固定,使得受力时可以发生偏转,降低天线受力,保护天线,同时,利用底座和中间块之间的配合,内角螺栓进行固定,安装稳固。

    一种应用于直升机的自动监视装置

    公开(公告)号:CN211943770U

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202020603312.2

    申请日:2020-04-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种应用于直升机的自动监视装置,包括机架、连接杆和监视装置,所述机架的内侧一体安装有连接杆,且连接杆与连接杆之间固定安装有连接块,并且连接块的中间轴承连接有连接轴,所述连接轴的顶端键连接有电机,且连接轴的底部与安装座的上方相连接,并且安装座的外部轴承连接有连接框。该应用于直升机的自动监视装置,安装座与安装块之间在进行安装的时候是通过限位销与卡合槽之间的卡合完成安装工作的,且整个限位销在卡合槽内部卡合的时候,通过绕线轴与旋转座之间的螺纹连接关系,可以很好的对限位销卡合的位置进行固定,保证安装座与安装块之间卡合的稳定性,不会出现安装松动的现象发生。

    一种航空起动机防超温报警装置

    公开(公告)号:CN211855632U

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202020997845.3

    申请日:2020-06-03

    Abstract: 本实用新型属于航空起动机领域,具体涉及一种航空起动机防超温报警装置,包括套设在起动机电机壳体上的卡盘装置,所述卡盘装置包括A卡盘和B卡盘,所述A卡盘的两端对称固定有A卡板,所述B卡盘的两端对称固定有B卡板,所述B卡盘和所述B卡板的连接处贯穿有螺接固定的螺栓和螺帽;所述A卡盘和所述B卡盘夹持区域的内壁固定有贴附起动机电机壳体的测温环件;所述A卡盘的顶部连接有温度监测仪;本申请的防超温报警装置具有重量轻、功耗低、设计巧妙、工作可靠、拆/装使用简便、成本较低等特点,可以避免因人为操作或硬件故障所导致的起动机损耗,节约航材和运行成本,提高人机安全度,并且对飞机的正常工作没有安全影响。

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