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公开(公告)号：CN105371882A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510903045.4
申请日：2015-12-09
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01D11/00
Abstract: 本发明公开了一种新型的高动态离心机吊舱，包括高动态离心机转臂、外力矩电机Ⅰ、外力矩电机Ⅱ、内力矩电机Ⅰ、内力矩电机Ⅱ、温度加载装置和旋转框，温度加载装置置于旋转框内部，外力矩电机Ⅰ和外力矩电机Ⅱ均固定安装在高动态离心机转臂上，外力矩电机Ⅱ位于外力矩电机Ⅰ的正上方，旋转框的下端和上端分别与外力矩电机Ⅰ和外力矩电机Ⅱ的转动端连接，内力矩电机Ⅰ和内力矩电机Ⅱ分别固定安装在旋转框的左右两端，温度加载装置位于内力矩电机Ⅰ和内力矩电机Ⅱ之间，温度加载装置同时与内力矩电机Ⅰ的转动端和内力矩电机Ⅱ的转动端固定连接。本发明可消除切向加速度带来的不真实载荷，完成对试验件任意时刻三轴加速度以及温度载荷的真实模拟。
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公开(公告)号：CN103343787A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310285605.5
申请日：2013-07-09
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: F16D49/00 , F16D65/14 , F16D121/14 , F16D125/18
Abstract: 本发明公开了一种旋转轴锁紧装置，包括锁紧螺钉、连接盖、外壳、压紧盖、内环、外环、固定支座和轴套，内环和外环均套装于旋转轴端部的圆周上，外环的内侧以靠近轴套的方向呈由粗渐细的斜面，内环的外侧以靠近轴套的方向呈由细渐粗的斜面，压紧盖设置于旋转轴的端面并通过螺钉与内环连接，锁紧螺钉穿过连接盖与压紧盖并同时与连接盖和压紧盖通过螺纹连接。本发明能够通过锁紧装置轴心位置的一个锁紧螺钉方便快速的实现锁紧装置的锁紧和释放，并能够保证内外环在锁紧和松开的过程中，内外环同时贴合，使其受力均匀，大大提高锁紧装置的使用寿命，同时，该结构形式使得释放和锁紧的过程变得更加简单，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN105337443B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201510908284.9
申请日：2015-12-09
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于任意方向高g值加速度环境的力矩电机，包括外壳、右端盖、左端盖、转轴、定子、转子磁钢和轴承组，右端盖与安装基础固定连接，外壳的右端与右端盖固定连接，外壳的左端与左端盖固定连接，转轴设置在外壳的内部，并通过轴承组与外壳可转动连接，定子与外壳的内表面固定连接，转子磁钢与转轴的外表面固定连接。本发明通过采用固定‑游动的支承方式，以实现对温度所带来的变形的补偿，也保证了力矩电机转子和定子之间的间隙不发生变化，使得力矩电机的转轴在任意方向加速度环境下能够正常转动。
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公开(公告)号：CN105841992A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610345939.0
申请日：2016-05-23
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01M99/00
CPC classification number: G01M99/004
Abstract: 本发明公开了一种便捷式六方向加速度试验夹具，包括垂向旋转部、横向旋转部和固定支撑部，所述垂向旋转部设置有试件安装盘，所述横向旋转部通过横向轴承机构安装在所述固定支撑部上并可转动，所述垂向旋转部通过垂向轴承机构安装在所述横向旋转部上并可转动，所述横向旋转部与所述固定支撑部之间通过横向固定螺钉定位，所述垂向旋转部与所述横向旋转部之间通过垂向固定螺钉定位。本发明可实现六个方向的试验需求，变换方向过程方便快捷；不需翻转离心机吊篮，可降低试验过程的风险。
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公开(公告)号：CN111060275A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010049201.6
申请日：2020-01-16
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Inventor： 张平 , 李晓琳 , 王珏 , 毛勇建 , 郑敏 , 严侠 , 汤朋朋 , 牛宝良 , 胡勇 , 李明海 , 陈颖 , 李思忠 , 刘伟 , 刘谦 , 王宇飞 , 代明香 , 王东升 , 邓婷 , 陈如明 , 汤紫峰 , 王易君 , 邓志刚 , 袁彪
Abstract: 本发明公开了一种弹射起飞和拦阻着陆冲击载荷模拟装置及模拟方法，弹射起飞和拦阻着陆冲击载荷模拟装置包括弹射拦阻冲击波形控制单元、伺服控制单元、传感单元、冲击载荷加载装置和液压动力单元；弹射起飞和拦阻着陆冲击载荷模拟方法中，通过波形预处理，实现参考波形在液压伺服驱动方式下试验加载可行；通过波形修正控制方法，提高了控制精度。本发明基于液压驱动方式，解决了GJB 150.18A-2009《军用装备实验室环境试验方法，第18部分：冲击试验》程序Ⅷ中所规定的阻尼正弦波和时间历程波形的加载和控制问题，能够大幅缩短位移同时又能精确模拟弹射拦阻冲击载荷，具有重复性好、试验效率高等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105841992B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201610345939.0
申请日：2016-05-23
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种便捷式六方向加速度试验夹具，包括垂向旋转部、横向旋转部和固定支撑部，所述垂向旋转部设置有试件安装盘，所述横向旋转部通过横向轴承机构安装在所述固定支撑部上并可转动，所述垂向旋转部通过垂向轴承机构安装在所述横向旋转部上并可转动，所述横向旋转部与所述固定支撑部之间通过横向固定螺钉定位，所述垂向旋转部与所述横向旋转部之间通过垂向固定螺钉定位。本发明可实现六个方向的试验需求，变换方向过程方便快捷；不需翻转离心机吊篮，可降低试验过程的风险。
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公开(公告)号：CN105371882B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201510903045.4
申请日：2015-12-09
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01D11/00
Abstract: 本发明公开了一种高动态离心机吊舱，包括高动态离心机转臂、外力矩电机Ⅰ、外力矩电机Ⅱ、内力矩电机Ⅰ、内力矩电机Ⅱ、温度加载装置和旋转框，温度加载装置置于旋转框内部，外力矩电机Ⅰ和外力矩电机Ⅱ均固定安装在高动态离心机转臂上，外力矩电机Ⅱ位于外力矩电机Ⅰ的正上方，旋转框的下端和上端分别与外力矩电机Ⅰ和外力矩电机Ⅱ的转动端连接，内力矩电机Ⅰ和内力矩电机Ⅱ分别固定安装在旋转框的左右两端，温度加载装置位于内力矩电机Ⅰ和内力矩电机Ⅱ之间，温度加载装置同时与内力矩电机Ⅰ的转动端和内力矩电机Ⅱ的转动端固定连接。本发明可消除切向加速度带来的不真实载荷，完成对试验件任意时刻三轴加速度以及温度载荷的真实模拟。
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公开(公告)号：CN105337443A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510908284.9
申请日：2015-12-09
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于任意方向高g值加速度环境的力矩电机，包括外壳、右端盖、左端盖、转轴、定子、转子磁钢和轴承组，右端盖与安装基础固定连接，外壳的右端与右端盖固定连接，外壳的左端与左端盖固定连接，转轴设置在外壳的内部，并通过轴承组与外壳可转动连接，定子与外壳的内表面固定连接，转子磁钢与转轴的外表面固定连接。本发明通过采用固定-游动的支承方式，以实现对温度所带来的变形的补偿，也保证了力矩电机转子和定子之间的间隙不发生变化，使得力矩电机的转轴在任意方向加速度环境下能够正常转动。
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公开(公告)号：CN104897362A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510323751.1
申请日：2015-06-12
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种水下振动模拟用多边界试验水箱，包括U形结构的箱体，箱体的两个开口侧均安装有挡板，箱体内设置有两块隔板，每块隔板均与挡板平行，且同时与箱体的底面和两个侧面垂直，箱体的两个侧面设置有多组插槽，隔板固定在插槽内，两块隔板基于箱体的中心位置对称布置，箱体的底板上设置有连接孔和排水口，连接孔处设置有截面为半圆形的密封圈，密封圈的中部设置有连接板，连接板由上连接板、下连接板和中间肋板焊接而成，上连接板与密封圈连接，下连接板连接试验振动台。本发明可拼接扩展箱体长度，便于改进；可模拟不同的边界条件，应用范围广；可以通过透明玻璃观察不同振动条件下的波浪变化效果，操作观察都非常方便。
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公开(公告)号：CN111060275B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010049201.6
申请日：2020-01-16
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Inventor： 张平 , 李晓琳 , 王珏 , 毛勇建 , 郑敏 , 严侠 , 汤朋朋 , 牛宝良 , 胡勇 , 李明海 , 陈颖 , 李思忠 , 刘伟 , 刘谦 , 王宇飞 , 代明香 , 王东升 , 邓婷 , 陈如明 , 汤紫峰 , 王易君 , 邓志刚 , 袁彪
Abstract: 本发明公开了一种弹射起飞和拦阻着陆冲击载荷模拟装置及模拟方法，弹射起飞和拦阻着陆冲击载荷模拟装置包括弹射拦阻冲击波形控制单元、伺服控制单元、传感单元、冲击载荷加载装置和液压动力单元；弹射起飞和拦阻着陆冲击载荷模拟方法中，通过波形预处理，实现参考波形在液压伺服驱动方式下试验加载可行；通过波形修正控制方法，提高了控制精度。本发明基于液压驱动方式，解决了GJB 150.18A‑2009《军用装备实验室环境试验方法，第18部分：冲击试验》程序Ⅷ中所规定的阻尼正弦波和时间历程波形的加载和控制问题，能够大幅缩短位移同时又能精确模拟弹射拦阻冲击载荷，具有重复性好、试验效率高等特点。
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