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公开(公告)号：CN118463994A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410575309.7
申请日：2024-05-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种基于高斯投影的民用飞机无线电导航DME/VOR定位方法，具体步骤包括：通过DME/VOR导航计算模块获取定位计算所需输入；所述所需输入包括：DME/VOR地面导航台的坐标，飞机的高度信息，飞机的惯导位置；基于当前选用的DME/VOR地面导航台获取测距、测角信息；基于所述飞机的高度信息，测距、测角信息，飞机的惯导位置，对飞机进行定位。本发明，基于高斯投影(高斯投影平面坐标)实现DME/VOR导航计算模块内部的、高精度的定位算法，用以提高DME/VOR无线电导航位置计算的精度。
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公开(公告)号：CN114442134A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111619908.7
申请日：2021-12-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01S19/49
Abstract: 本发明提供了一种基于5G的组合导航异地协同试验系统及测试方法，所述组合导航异地协同试验系统基于异地协同网络实现，所述组合导航异地协同试验系统包括：飞行数据仿真单元，用于输出姿态信息和速度数据；航姿采集单元，用于接收姿态信息并对其进行半物理仿真和测量；卫星导航采集单元，用于获取飞行航迹并将其转换为仿真的卫星信号进行测量；组合导航测试单元，将测量后的姿态信息、速度数据和仿真卫星信号进行组合导航测试本发明提供了一种基于5G的组合导航异地协同试验系统及测试方法，本发明实现了试验端三轴转台单设备与远端互联完成组合导航半物理测试。
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公开(公告)号：CN112182767A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011068835.2
申请日：2020-09-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Inventor： 赵广涛
IPC: G06F30/15 , G06Q10/00 , G06F119/12
Abstract: 本发明公开了一种机电系统的数据处理方法、装置、计算机设备及存储介质，涉及数据处理技术领域，用于提高机电系统数据处理的有效性，适用于民用飞机机电系统概念方案设计阶段的系统架构权衡。本发明的主要技术方案为：获取环控子系统、防除冰子系统、作动子系统、刹车机电子系统分别对应的重量数据、能量消耗数据和维护数据；根据所述重量数据、所述能量消耗数据和所述维护数据分别计算所述环控子系统的使用成本数据、所述防除冰子系统的使用成本数据、所述作动子系统的使用成本数据和所述刹车机电子系统的使用成本数据；对所述环控子系统的使用成本数据、所述防除冰子系统的使用成本数据、所述作动子系统的使用成本数据和所述刹车机电子系统的使用成本数据进行累加得到机电系统总的使用成本数据。
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公开(公告)号：CN108400587A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810180686.5
申请日：2018-03-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种民机多电系统的负载管理方法和系统，属于民机机电系统综合管理技术领域。其中，该负载管理方法包括：S1，确定当前飞行阶段所需启动负载的优先级；S2，基于当前电网允许的功率限额和负载的优先级，确定能够启动的负载作为接入负载组；S3，基于各个负载的优先级，以及所述接入负载组中第一个负载的原始启动时间，获取各个负载的次优启动时间。本发明能够有效地减少负载启动对电网的冲击影响，从而提高了民机电网的稳定性。
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公开(公告)号：CN119975817A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510197007.5
申请日：2025-02-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明属于驾驶舱集成与工业设计技术领域，涉及一种驾驶机组异常状况主动汇报系统及方法。所述系统包括：处理单元以及集成于驾驶舱的摄像头、主动汇报按键和麦克风阵列；摄像头用于实时采集驾驶机组人员的动作信号；麦克风阵列用于实时采集驾驶机组人员的语音信号；主动汇报按键用于采集驾驶机组人员的主动汇报按键信号；所述处理单元用于接收动作信号、语音信号、主动汇报按键信号；并识别动作信号中的触发动作、识别语音信号中的触发语句、识别主动汇报按键信号中的按键触发信号，以实现对驾驶机组异常状况状态做出准确判断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117491945A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311422013.3
申请日：2023-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01S5/02
Abstract: 本申请提供了一种飞机位置信息的计算方法、装置、设备及存储介质，涉及航空电子技术领域，用于提高飞机位置信息的计算准确度。方法主要包括：获取两个测距机DME分别对应的第一高斯平面坐标和第二高斯平面坐标；以及获取两个DME分别与飞机斜距的第一水平投影距离和第二水平投影距离；根据第一高斯平面坐标、第二高斯平面坐标、所述第一水平投影距离和所述第二水平投影距离，计算所述飞机的高斯平面投影坐标；对所述飞机的高斯平面投影坐标进行高斯坐标反算，得到所述飞机的当前经纬度坐标。
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公开(公告)号：CN108717300B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201810375404.7
申请日：2018-04-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及飞行控制系统领域，具体涉及一种飞行控制系统中的辅助监控装置。所述辅助监控装置包括核心处理模块；所述核心处理模块包括数据库单元、处理单元、发送单元；所述数据库单元存储有违反飞行规章的规则数据及不安全的飞行操纵数据，所述处理单元获得飞机实时飞行的航路和姿态信息，将所述实时飞行的航路和姿态信息与所述违反飞行规章的规则数据及不安全的飞行操纵数据进行对比分析，一旦存在吻合，将吻合信息传输至发送单元；所述发送单元将所述吻合信息传输至地面空管。本发明通过飞机飞行状态信息和系统主动感知信息的有效融合设计，实时对飞行进行监控，实现为机组人员提供驾驶的有效监控和告警，避免因人为操作照成的飞行事故的发生。
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公开(公告)号：CN112415979B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202011192823.0
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种飞行控制的测试系统，包括：侧杆脚蹬、飞行仿真模块、三轴转台、飞行控制模块FCM、作动器控制电子模块ACE、马达控制电子模块MCE、电作动器及动力加载台；侧杆脚蹬与飞行仿真模块相连；飞行仿真模块分别与三轴转台、FCM和ACE相连；三轴转台与FCM相连；FCM与ACE相连；ACE与MCE相连；电作动器分别与MCE、动力加载台相连。本发明实施例提供的飞行控制的测试系统，解除了飞行控制系统与其他系统的交联关系，从而可以缩短飞行控制系统设计验证迭代时间，降低测试风险，提高测试效率，节约测试成本。
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公开(公告)号：CN112415979A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011192823.0
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种飞行控制的测试系统，包括：侧杆脚蹬、飞行仿真模块、三轴转台、飞行控制模块FCM、作动器控制电子模块ACE、马达控制电子模块MCE、电作动器及动力加载台；侧杆脚蹬与飞行仿真模块相连；飞行仿真模块分别与三轴转台、FCM和ACE相连；三轴转台与FCM相连；FCM与ACE相连；ACE与MCE相连；电作动器分别与MCE、动力加载台相连。本发明实施例提供的飞行控制的测试系统，解除了飞行控制系统与其他系统的交联关系，从而可以缩短飞行控制系统设计验证迭代时间，降低测试风险，提高测试效率，节约测试成本。
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公开(公告)号：CN112217900A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011131506.8
申请日：2020-10-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于5G的试验异地协同方法及系统。其中，该方法包括：在第一应用端获取试验数据；将所述试验数据通过5G网络发送至第二应用端；获取所述第二应用端的操作指令；通过所述5G网络将所述操作指令发送至所述第一应用端，并在所述第一应用端执行所述操作指令。本发明解决了以往的异地试验平台解决的主要是试验设计、试验任务管理、试验过程管理、试验数据管理等，主要针对试验任务的过程管理，没有涉及到试验设备、试验实施、试验再现等过程，并没有将完整的试验过程实现异地协同的技术问题。
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