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公开(公告)号：CN119984283A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510332204.3
申请日：2025-03-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01C21/20
Abstract: 本说明书实施例公开了一种飞行导航选台方法，包括：在初始节点，计算当前各可用导航台组合的实际导航性能计算结果，根据当前各可用导航台组合的实际导航性能计算结果确定优选导航台组合，将优选导航台组合用于飞行导航，并存储优选导航台组合的导航台ID；在初始节点之后的任一节点，根据所需导航性能以及上一节点确定的优选导航台组合在该节点的实际导航性能计算结果，判断是否需要切换用于飞行导航的导航台组合；若是，则重新计算当前各可用导航台组合的实际导航性能计算结果，根据当前各可用导航台组合的实际导航性能计算结果确定优选导航台组合，并存储优选导航台组合的导航台ID；若否，则将上一节点确定的优选导航台组合用于飞行导航。
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公开(公告)号：CN118463994A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410575309.7
申请日：2024-05-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种基于高斯投影的民用飞机无线电导航DME/VOR定位方法，具体步骤包括：通过DME/VOR导航计算模块获取定位计算所需输入；所述所需输入包括：DME/VOR地面导航台的坐标，飞机的高度信息，飞机的惯导位置；基于当前选用的DME/VOR地面导航台获取测距、测角信息；基于所述飞机的高度信息，测距、测角信息，飞机的惯导位置，对飞机进行定位。本发明，基于高斯投影(高斯投影平面坐标)实现DME/VOR导航计算模块内部的、高精度的定位算法，用以提高DME/VOR无线电导航位置计算的精度。
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公开(公告)号：CN114442134A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111619908.7
申请日：2021-12-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01S19/49
Abstract: 本发明提供了一种基于5G的组合导航异地协同试验系统及测试方法，所述组合导航异地协同试验系统基于异地协同网络实现，所述组合导航异地协同试验系统包括：飞行数据仿真单元，用于输出姿态信息和速度数据；航姿采集单元，用于接收姿态信息并对其进行半物理仿真和测量；卫星导航采集单元，用于获取飞行航迹并将其转换为仿真的卫星信号进行测量；组合导航测试单元，将测量后的姿态信息、速度数据和仿真卫星信号进行组合导航测试本发明提供了一种基于5G的组合导航异地协同试验系统及测试方法，本发明实现了试验端三轴转台单设备与远端互联完成组合导航半物理测试。
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公开(公告)号：CN117491945A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311422013.3
申请日：2023-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01S5/02
Abstract: 本申请提供了一种飞机位置信息的计算方法、装置、设备及存储介质，涉及航空电子技术领域，用于提高飞机位置信息的计算准确度。方法主要包括：获取两个测距机DME分别对应的第一高斯平面坐标和第二高斯平面坐标；以及获取两个DME分别与飞机斜距的第一水平投影距离和第二水平投影距离；根据第一高斯平面坐标、第二高斯平面坐标、所述第一水平投影距离和所述第二水平投影距离，计算所述飞机的高斯平面投影坐标；对所述飞机的高斯平面投影坐标进行高斯坐标反算，得到所述飞机的当前经纬度坐标。
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公开(公告)号：CN115208219A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210833642.4
申请日：2022-07-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种静止变流器系统及其控制方法。该静止变流器系统包括：DC/DC变换模块,用于将输入的直流电升压后实现无控制的恒压的交流电输出；DC/AC变换模块，用于将DC/DC变换模块的输出恒压的交流电变换为恒压输出，阻抗匹配模块，用于DC/AC变换模块输出的交流电进行稳压后输出；保护模块，用于在出现故障时及时发现，保证系统各部分安全的运行。本发明的静止变流器系统能够在在无需反馈通信情况下的稳压输出，不需要复杂的控制手段，也降低了装置的复杂度，提升了可靠性，具有一定的市场竞争力。同时通过调整电路相关参数，实现负载在不同给定值下的恒压输出，适配多种需要电路恒压输出的场合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118519354A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410575286.X
申请日：2024-05-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本申请提供了一种飞机振动环境的模拟系统，涉及航空电子技术领域，用于实现飞机振动环境的模拟，以提高飞行员在振动环境的操作准确性。系统主要包括：座舱环境系统、运动控制系统、视景仿真系统和六自由度平台；运动控制系统，用于通过建立的实时仿真系统获取飞行仿真数据，并将所述飞行仿真数据传输给所述视景仿真系统和所述六自由度平台；所述六自由度平台，用于根据飞行仿真数据驱动电机以带动所述六自由度平台的运动，使得在六自由度平台上设置的座舱环境系统产生振动；所述视景仿真系统，用于通过所述飞行仿真数据驱动视景软件实现飞行视景仿真，并通过所述座舱环境系统的视景仿真显示器显示所述飞行视景仿真的仿真结果。
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公开(公告)号：CN115201573A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210778298.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种复合材料飞机接地回流网络阻抗特性分析方法及装置，属于复合材料飞机技术领域，能够实现从电磁到电路的转换，计算接地回流网络中任意接地点间的阻抗，有效解决在接地网设计、敷设及优化过程中阻抗特性的定量分析问题；该方法包括：S1、找出接地回流网络中金属导轨类和复合材料蒙皮类的典型构件；S2、获取典型构件的形状数据和性能数据；S3、对导体类典型构件进行网格剖分；S4、确定每种网格的等效电路模型，并将其对应到所有的该种网格上，获得该典型构件的等效电路模型；S5、将典型构件的等效电路模型应用到接地回流网络中。
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公开(公告)号：CN114243947A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111520342.2
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种飞机配电系统直流稳压电路、设计方法及应用，涉及飞机配电技术领域，不需要负载与电源间的通信和反馈，也不需要复杂的控制手段，能够在负载跳变时实现飞机配电系统的直流稳压输出；该直流稳压电路包括直流电源、高频逆变电路、第一耦合器、谐振补偿回路、第二耦合器、整流电路和负载；所述直流电源、所述高频逆变电路和所述第一耦合器依次连接；所述谐振补偿回路的第一端与所述第一耦合器耦合连接，第二端与所述第二耦合器耦合连接；所述第二耦合器、所述整流电路和所述负载依次连接；所述第一耦合器与所述谐振补偿回路之间以及所述第二耦合器与所述谐振补偿回路之间耦合线圈的最优错位范围均为0‑25cm。
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公开(公告)号：CN217183040U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202123123312.6
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种飞机配电系统直流稳压电路，涉及飞机配电技术领域，不需要负载与电源间的通信和反馈，也不需要复杂的控制手段，能够在负载跳变时实现飞机配电系统的直流稳压输出；该直流稳压电路包括直流电源、高频逆变电路、第一耦合器、谐振补偿回路、第二耦合器、整流电路和负载；所述直流电源、所述高频逆变电路和所述第一耦合器依次连接；所述谐振补偿回路的第一端与所述第一耦合器耦合连接，第二端与所述第二耦合器耦合连接；所述第二耦合器、所述整流电路和所述负载依次连接；所述第一耦合器与所述谐振补偿回路之间以及所述第二耦合器与所述谐振补偿回路之间耦合线圈的最优错位范围均为0‑25cm。
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公开(公告)号：CN218335785U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202221825078.3
申请日：2022-07-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于电力电子技术应用的领域，尤其涉及一种静止变流器系统及含有静止变流器系统的飞行器。静止变流电路和保护模块；保护模块与所述静止变流电路并联；所述静止变流电路包括第一DC/DC变换模块、第一DC/AC变换模块和第一阻抗匹配模块。本实用新型的飞机静止变流器系统能够在在无需反馈通信情况下的稳压输出，且不含高成本的通信控制电路，节约了飞机成本，不需要复杂的控制手段，也降低了装置的复杂度，提升了可靠性，具有一定的市场竞争力。同时通过调整电路相关参数，可以实现负载在不同给定值下的恒压输出，适配多种需要电路恒压输出的场合。
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