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公开(公告)号：CN119984283A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510332204.3
申请日：2025-03-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01C21/20
Abstract: 本说明书实施例公开了一种飞行导航选台方法，包括：在初始节点，计算当前各可用导航台组合的实际导航性能计算结果，根据当前各可用导航台组合的实际导航性能计算结果确定优选导航台组合，将优选导航台组合用于飞行导航，并存储优选导航台组合的导航台ID；在初始节点之后的任一节点，根据所需导航性能以及上一节点确定的优选导航台组合在该节点的实际导航性能计算结果，判断是否需要切换用于飞行导航的导航台组合；若是，则重新计算当前各可用导航台组合的实际导航性能计算结果，根据当前各可用导航台组合的实际导航性能计算结果确定优选导航台组合，并存储优选导航台组合的导航台ID；若否，则将上一节点确定的优选导航台组合用于飞行导航。
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公开(公告)号：CN118463994A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410575309.7
申请日：2024-05-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种基于高斯投影的民用飞机无线电导航DME/VOR定位方法，具体步骤包括：通过DME/VOR导航计算模块获取定位计算所需输入；所述所需输入包括：DME/VOR地面导航台的坐标，飞机的高度信息，飞机的惯导位置；基于当前选用的DME/VOR地面导航台获取测距、测角信息；基于所述飞机的高度信息，测距、测角信息，飞机的惯导位置，对飞机进行定位。本发明，基于高斯投影(高斯投影平面坐标)实现DME/VOR导航计算模块内部的、高精度的定位算法，用以提高DME/VOR无线电导航位置计算的精度。
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公开(公告)号：CN114442134A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111619908.7
申请日：2021-12-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01S19/49
Abstract: 本发明提供了一种基于5G的组合导航异地协同试验系统及测试方法，所述组合导航异地协同试验系统基于异地协同网络实现，所述组合导航异地协同试验系统包括：飞行数据仿真单元，用于输出姿态信息和速度数据；航姿采集单元，用于接收姿态信息并对其进行半物理仿真和测量；卫星导航采集单元，用于获取飞行航迹并将其转换为仿真的卫星信号进行测量；组合导航测试单元，将测量后的姿态信息、速度数据和仿真卫星信号进行组合导航测试本发明提供了一种基于5G的组合导航异地协同试验系统及测试方法，本发明实现了试验端三轴转台单设备与远端互联完成组合导航半物理测试。
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公开(公告)号：CN117491945A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311422013.3
申请日：2023-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01S5/02
Abstract: 本申请提供了一种飞机位置信息的计算方法、装置、设备及存储介质，涉及航空电子技术领域，用于提高飞机位置信息的计算准确度。方法主要包括：获取两个测距机DME分别对应的第一高斯平面坐标和第二高斯平面坐标；以及获取两个DME分别与飞机斜距的第一水平投影距离和第二水平投影距离；根据第一高斯平面坐标、第二高斯平面坐标、所述第一水平投影距离和所述第二水平投影距离，计算所述飞机的高斯平面投影坐标；对所述飞机的高斯平面投影坐标进行高斯坐标反算，得到所述飞机的当前经纬度坐标。
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公开(公告)号：CN118519354A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410575286.X
申请日：2024-05-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本申请提供了一种飞机振动环境的模拟系统，涉及航空电子技术领域，用于实现飞机振动环境的模拟，以提高飞行员在振动环境的操作准确性。系统主要包括：座舱环境系统、运动控制系统、视景仿真系统和六自由度平台；运动控制系统，用于通过建立的实时仿真系统获取飞行仿真数据，并将所述飞行仿真数据传输给所述视景仿真系统和所述六自由度平台；所述六自由度平台，用于根据飞行仿真数据驱动电机以带动所述六自由度平台的运动，使得在六自由度平台上设置的座舱环境系统产生振动；所述视景仿真系统，用于通过所述飞行仿真数据驱动视景软件实现飞行视景仿真，并通过所述座舱环境系统的视景仿真显示器显示所述飞行视景仿真的仿真结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115201573A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210778298.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种复合材料飞机接地回流网络阻抗特性分析方法及装置，属于复合材料飞机技术领域，能够实现从电磁到电路的转换，计算接地回流网络中任意接地点间的阻抗，有效解决在接地网设计、敷设及优化过程中阻抗特性的定量分析问题；该方法包括：S1、找出接地回流网络中金属导轨类和复合材料蒙皮类的典型构件；S2、获取典型构件的形状数据和性能数据；S3、对导体类典型构件进行网格剖分；S4、确定每种网格的等效电路模型，并将其对应到所有的该种网格上，获得该典型构件的等效电路模型；S5、将典型构件的等效电路模型应用到接地回流网络中。
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公开(公告)号：CN119682998A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510114330.1
申请日：2025-01-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D37/32
Abstract: 本发明的目的在于提供一种阀门不易损坏的、具有高可靠性和较长寿命的串联弹簧式火焰抑制器。串联弹簧式火焰抑制器包括：外壳；设置在所述外壳的内部的超压阀门；设置在所述外壳的外部的负压阀门；以及固定安装于所述外壳的固定轴，所述超压阀门和所述负压阀门以能够沿轴线方向滑动的方式安装于所述固定轴，在所述固定轴上以串联连接的方式设置有能够沿所述轴线方向伸缩的内部限位弹簧和外部限位弹簧，所述内部限位弹簧用于与所述超压阀门抵接来限制所述超压阀门在所述固定轴上的滑动范围，所述外部限位弹簧用于与所述负压阀门抵接来限制所述负压阀门在所述固定轴上的滑动范围。
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公开(公告)号：CN113636101B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202110798453.3
申请日：2021-07-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明涉及一种用于点火源检测的可燃气体燃爆装置，包括试验腔、平板电极和电火花发生器。试验腔用于容纳被测试验件并设置有用于充入可燃气体的充气管嘴和用于排气的抽气管嘴。平板电极具有位于试验腔内与被测试验件电连接的第一端和位于试验腔外与闪电波形发生器电连接的第二端。平板电极的伸入试验腔内的长度可调节。电火花发生器用于引爆可燃气体以验证其可燃性。根据本发明，可燃气体燃爆装置适用于多种尺寸规格的被测试验件，提高了适用范围，可减少试验工装的数量，降低成本。
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公开(公告)号：CN113734455B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202111186672.2
申请日：2021-10-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D37/32
Abstract: 本发明涉及具有富氮气体储存功能的惰化系统。该惰化系统包括空气分离器、富氮气体储气罐、第一、第二、第三和第四切断阀、氧浓度传感器、压力传感器和惰化控制器；在飞机爬升、巡航阶段，当测得燃油箱内的氧浓度已处在安全范围内时，惰化控制器控制第一、第三切断阀开启、第二、第四切断阀关闭，空气分离器向储气罐供应富氮气体；在飞机下降阶段，当测得燃油箱内的氧浓度已超出安全范围时，惰化控制器控制第一、第二、第四切断阀开启、第三切断阀关闭，空气分离器和储气罐同时向燃油箱供应富氮气体。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：能合理高效地分配富氮气体至目标燃油箱，保持下降阶段燃油箱内低氧浓度状态。
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公开(公告)号：CN114878270A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210449267.3
申请日：2022-04-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种氧气浓度测量装置，包括：采样接口，采样接口流体连接到气体源，以将待测量的采样气体从气体源引导到氧气浓度测量装置中；气体分离组件，气体分离组件用于从采样气体分离出富氮气体和富氧气体，并且分别从第一出口和第二出口引出；以及传感器组件，传感器组件分别设置在采样接口、第一出口和第二出口处，以测量进入的采样气体以及从气体分离组件分离出的富氮气体和富氧气体的参数。通过这种氧气浓度测量装置，能够利用简单、成熟的组件实现相对准确且低成本的测量，检测快速、方便且可靠性高，满足了适航手册或者标准要求。另外，本发明还涉及一种氧气浓度测量方法。
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