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公开(公告)号：CN113202345A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110558533.1
申请日：2021-05-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种锁闩机构装置，锁闩机构装置包括闩机构、锁机构和联动机构。闩机构包括可转动地安装于舱门门体的闩轴；锁机构包括可转动地安装于舱门门体的锁轴，锁轴构造成锁轴的轴线相对闩轴的轴线固定；联动机构包括固定地连接于闩轴的从动构件以及固定地连接于锁轴的驱动构件，从动构件包括上闩从动端部和解闩从动端部，驱动构件驱动从动构件转动。本发明还提供采用上述的锁闩机构装置进行上闩上锁的方法以及采用上述的锁闩机构装置进行解闩解锁的方法，从而实现舱门关闭过程必须先上闩才能够上锁，舱门开启过程必须先解锁才能够解闩。
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公开(公告)号：CN107271161A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710407971.1
申请日：2017-06-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种飞机舱门耐久性试验装置，包括：微机控制协调加载试验系统，其对试验进行全程控制和跟踪；步进电机驱动器，其接收来自所述微机控制协调加载试验系统的指令；步进电机，其由所述步进电机驱动器驱动，以带动所述飞机舱门按照预定的速度和角度运动，实现所述飞机舱门的开关运动；角位移传感器，其用于采集所述飞机舱门的运动参数并提供到所述微机控制协调加载试验系统，所述微机控制协调加载试验系统将采集到的运动参数与所述微机控制协调加载试验系统内设定的运动参数进行比较，以确定是否控制所述飞机舱门继续运动；以及试验控制台，其设有用于停止试验的保护按钮。
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公开(公告)号：CN115108037A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210936898.8
申请日：2022-08-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器的舱门关闭告警组件，包括：布置在飞行器的舱门结构上的舱门闩机构，包括借助于转轴(1a)穿过舱门结构并与舱门内部机构连接的闩摇臂(1)和连接到闩摇臂(1)的滚轮(2)；以及布置在飞行器的机身门框结构上的舱门信号触发机构，当舱门处于关闭到位状态时，舱门闩机构转动到使舱门闩机构的滚动件(2)与舱门信号触发机构的驱动件(3)抵接的位置，随着滚动件(2)在驱动件(3)上滚动，安装在舱门信号触发机构上的靶标(8)完全覆盖传感器(9)并触发舱门关闭到位信号，以确保飞行器驾驶舱对舱门结构安全位置状态的监测准确、安全和及时。
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公开(公告)号：CN105383680B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201510823467.0
申请日：2015-11-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/24
CPC classification number: B64D25/08
Abstract: 一种飞机舱门应急滑梯预位触发机构，能在舱门提升过程中触发滑梯包气瓶。所述飞机舱门应急滑梯预位触发机构设置在飞机的两个舱门之间，在靠近飞机的各舱门的位置处分别设置有舱门侧触发摇臂、限位法兰盘、扭转摇臂、滑梯预位插销以及插杆，限位法兰盘和扭转摇臂从转轴杆的靠近舱门一侧起依次设置在转轴杆的端部，插杆被插入到在两端部中空的转轴杆的端部中，在转轴杆的中部安装有摇臂构件，该摇臂构件与传动摇臂连接，且传动摇臂固定于支座而成为杠杆结构，在常预位模式下，当舱门提升至一定位置并继续提升时，利用舱门侧触发摇臂、摇臂构件以及传动摇臂的杠杆连动作用，将滑梯包气瓶打开，从而释放翼下滑梯。
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公开(公告)号：CN113202345B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110558533.1
申请日：2021-05-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种锁闩机构装置，锁闩机构装置包括闩机构、锁机构和联动机构。闩机构包括可转动地安装于舱门门体的闩轴；锁机构包括可转动地安装于舱门门体的锁轴，锁轴构造成锁轴的轴线相对闩轴的轴线固定；联动机构包括固定地连接于闩轴的从动构件以及固定地连接于锁轴的驱动构件，从动构件包括上闩从动端部和解闩从动端部，驱动构件驱动从动构件转动。本发明还提供采用上述的锁闩机构装置进行上闩上锁的方法以及采用上述的锁闩机构装置进行解闩解锁的方法，从而实现舱门关闭过程必须先上闩才能够上锁，舱门开启过程必须先解锁才能够解闩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108583844B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201810353307.8
申请日：2018-04-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明涉及用于飞机旅客舱门的防误操作装置。该用于飞机旅客舱门的防误操作装置包括导向槽、摇杆、扭转弹簧、卡勾、花键轴、摇臂衬套和滚轴；其中，滚轴刚性连接在摇杆的一端上，且能在导向槽中紧贴导向槽的内壁运动；扭转弹簧的一端作用在第一舱门边框上，扭转弹簧的另一端作用在卡勾上；花键轴刚性连接至摇杆的另一端，卡勾刚性连接至花键轴，从而摇杆、花键轴和卡勾能同轴转动；摇臂衬套安装在飞机旅客舱门提升系统的闩轴上，与闩轴刚性连接，从而能与闩轴同轴转动。本发明的用于飞机旅客舱门的防误操作装置能起到以下有益技术效果：结构相对简单，且能有效实现防止舱门在打开状态被飞机上人员错误操作关闭。
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公开(公告)号：CN108583844A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810353307.8
申请日：2018-04-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明涉及用于飞机旅客舱门的防误操作装置。该用于飞机旅客舱门的防误操作装置包括导向槽、摇杆、扭转弹簧、卡勾、花键轴、摇臂衬套和滚轴；其中，滚轴刚性连接在摇杆的一端上，且能在导向槽中紧贴导向槽的内壁运动；扭转弹簧的一端作用在第一舱门边框上，扭转弹簧的另一端作用在卡勾上；花键轴刚性连接至摇杆的另一端，卡勾刚性连接至花键轴，从而摇杆、花键轴和卡勾能同轴转动；摇臂衬套安装在飞机旅客舱门提升系统的闩轴上，与闩轴刚性连接，从而能与闩轴同轴转动。本发明的用于飞机旅客舱门的防误操作装置能起到以下有益技术效果：结构相对简单，且能有效实现防止舱门在打开状态被飞机上人员错误操作关闭。
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公开(公告)号：CN107271160A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710407655.4
申请日：2017-06-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种验证飞机舱门耐久性开关功能的试验方法，包括步骤：通过微机控制协调加载试验系统向步进电机驱动器发出指令；通过步进电机驱动器驱动步进电机，以带动飞机舱门按照预定的速度和角度运动，实现所述飞机舱门的开关运动；通过角位移传感器采集所述飞机舱门的运动参数并提供到所述微机控制协调加载试验系统，所述微机控制协调加载试验系统将所述角位移传感器采集到的运动参数与所述微机控制协调加载试验系统内设定的运动参数进行比较，以确定是否控制所述飞机舱门继续运动；以及通过按动试验控制台上的保护按钮来停止试验。
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公开(公告)号：CN105383680A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510823467.0
申请日：2015-11-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/24
Abstract: 一种飞机舱门应急滑梯预位触发机构，能在舱门提升过程中触发滑梯包气瓶。所述飞机舱门应急滑梯预位触发机构设置在飞机的两个舱门之间，在靠近飞机的各舱门的位置处分别设置有舱门侧触发摇臂、限位法兰盘、扭转摇臂、滑梯预位插销以及插杆，限位法兰盘和扭转摇臂从转轴杆的靠近舱门一侧起依次设置在转轴杆的端部，插杆被插入到在两端部中空的转轴杆的端部中，在转轴杆的中部安装有摇臂构件，该摇臂构件与传动摇臂连接，且传动摇臂固定于支座而成为杠杆结构，在常预位模式下，当舱门提升至一定位置并继续提升时，利用舱门侧触发摇臂、摇臂构件以及传动摇臂的杠杆连动作用，将滑梯包气瓶打开，从而释放翼下滑梯。
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公开(公告)号：CN211565198U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202020160864.0
申请日：2020-02-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本公开涉及一种用于处理柔性材料的多用途装置，其中，该多用途装置包括：托架、夹持部分、定位部分以及功能模块。该托架包括尺寸刻度、第一端、第二端、第一支承部和第二支承部，第一支承部通过第一端联接到第二支承部，尺寸刻度设置在第一支承部上，第一支承部设有在第一支承部的纵向方向上延伸的第一滑轨表面。该夹持部分能够在托架的第一支承部上往复移动，并将柔性材料夹紧。该功能模块能联接到定位部分，并在托架的第一支承部上往复移动。功能模块包括用于对柔性材料执行具体操作的功能接头。通过使用该装置，能够以一套装置简单快速地实现测量、标记以及钻孔等多种功能。简化了操作复杂性，降低了成本。
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