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公开(公告)号：CN113007253B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110186549.4
申请日：2021-02-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种避震连接装置，该避震连接装置包括：中间连杆，中间连杆包括第一端和第二端；第一拉杆，第一拉杆的第一端固定到中间连杆的第一端，并且第一拉杆的第二端连接到第一接头；以及第二拉杆，第二拉杆的第一端固定到中间连杆的第二端，并且第二拉杆的第二端连接到第二接头，其中，中间连杆是柔性的，而第一拉杆和第二拉杆是刚性的。该避震连接装置可以对任意方向的震动进行减震，从而实现了在传递载荷的同时，减小震动在连接结构间的传递。另外，该避震连接装置的传载能力较强且可靠性较高、安装方式简单、重量轻、减震效率高且易于维护。
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公开(公告)号：CN113320680B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110589668.4
申请日：2021-05-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明提供一种舱门状态监控装置，包括支架、传感器、靶标机构、关闭限位构件以及弹性偏置构件。支架固定地安装在门框上；传感器固定地安装在支架上；靶标机构包括靶标、支承部和关闭止挡部，并通过支承部可枢转地支承于支架，使得靶标机构能够相对支架枢转，传感器和靶标机构构造成靶标机构沿轴向伸出，靶标的转动轨迹能够在轴向经过传感器，使得传感器能够感应靶标；关闭限位构件固定地连接于舱门并构造成，当舱门从打开状态运动到关闭状态时，关闭限位构件抵靠靶标机构的关闭止挡部使靶标机构沿关闭方向枢转，当舱门运动到关闭状态时，靶标机构的靶标转动到能够被传感器感应的关闭位置。外部载荷对舱门状态监控装置的影响小，保证了测量准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115108037A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210936898.8
申请日：2022-08-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器的舱门关闭告警组件，包括：布置在飞行器的舱门结构上的舱门闩机构，包括借助于转轴(1a)穿过舱门结构并与舱门内部机构连接的闩摇臂(1)和连接到闩摇臂(1)的滚轮(2)；以及布置在飞行器的机身门框结构上的舱门信号触发机构，当舱门处于关闭到位状态时，舱门闩机构转动到使舱门闩机构的滚动件(2)与舱门信号触发机构的驱动件(3)抵接的位置，随着滚动件(2)在驱动件(3)上滚动，安装在舱门信号触发机构上的靶标(8)完全覆盖传感器(9)并触发舱门关闭到位信号，以确保飞行器驾驶舱对舱门结构安全位置状态的监测准确、安全和及时。
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公开(公告)号：CN114379762A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210070701.7
申请日：2022-01-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及可调阻尼铰链结构。该可调阻尼铰链结构包括阻尼调节螺栓、铰链接头、C型衬套、以及耐磨层；其中，所述铰链接头通过所述C型衬套与铰链臂上的铰链臂转轴连接，所述C型衬套设置在所述铰链接头内，所述C型衬套在其内侧铺设有所述耐磨层，所述铰链接头开设有内螺纹孔，所述阻尼调节螺栓穿过所述铰链接头的内螺纹孔顶住所述C型衬套根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：铰链接头的转动副阻力可调，在使用中可以适应各种场景和要求；相比使用气弹簧等额外的阻尼装置，结构简单重量轻。
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公开(公告)号：CN114379762B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202210070701.7
申请日：2022-01-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及可调阻尼铰链结构。该可调阻尼铰链结构包括阻尼调节螺栓、铰链接头、C型衬套、以及耐磨层；其中，所述铰链接头通过所述C型衬套与铰链臂上的铰链臂转轴连接，所述C型衬套设置在所述铰链接头内，所述C型衬套在其内侧铺设有所述耐磨层，所述铰链接头开设有内螺纹孔，所述阻尼调节螺栓穿过所述铰链接头的内螺纹孔顶住所述C型衬套根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：铰链接头的转动副阻力可调，在使用中可以适应各种场景和要求；相比使用气弹簧等额外的阻尼装置，结构简单重量轻。
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公开(公告)号：CN113320680A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110589668.4
申请日：2021-05-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明提供一种舱门状态监控装置，包括支架、传感器、靶标机构、关闭限位构件以及弹性偏置构件。支架固定地安装在门框上；传感器固定地安装在支架上；靶标机构包括靶标、支承部和关闭止挡部，并通过支承部可枢转地支承于支架，使得靶标机构能够相对支架枢转，传感器和靶标机构构造成靶标机构沿轴向伸出，靶标的转动轨迹能够在轴向经过传感器，使得传感器能够感应靶标；关闭限位构件固定地连接于舱门并构造成，当舱门从打开状态运动到关闭状态时，关闭限位构件抵靠靶标机构的关闭止挡部使靶标机构沿关闭方向枢转，当舱门运动到关闭状态时，靶标机构的靶标转动到能够被传感器感应的关闭位置。外部载荷对舱门状态监控装置的影响小，保证了测量准确。
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公开(公告)号：CN113007253A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110186549.4
申请日：2021-02-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种避震连接装置，该避震连接装置包括：中间连杆，中间连杆包括第一端和第二端；第一拉杆，第一拉杆的第一端固定到中间连杆的第一端，并且第一拉杆的第二端连接到第一接头；以及第二拉杆，第二拉杆的第一端固定到中间连杆的第二端，并且第二拉杆的第二端连接到第二接头，其中，中间连杆是柔性的，而第一拉杆和第二拉杆是刚性的。该避震连接装置可以对任意方向的震动进行减震，从而实现了在传递载荷的同时，减小震动在连接结构间的传递。另外，该避震连接装置的传载能力较强且可靠性较高、安装方式简单、重量轻、减震效率高且易于维护。
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